Antakaa joku vinkki, kun tuolla Ultimatevw:ssä ei kukaan kommentoinut :)
Golf III:ssa aina silloin tällöin öljynpaine summeri alkaa huutamaan ja merkkivalo alkaa vilkkumaan kun on ajanut vähän aikaa esimerkiksi moottoritiellä vaikka 120km/h (eli 1.4 koneella melkeen nappi laudassa) ja sitten pudottaa vauhdin normaali "kaupunki nopeuteen".
Yleensä summeri ei ala rääkymään heti siitä kun vauhti/kierrokset ovat pudonneet pienemmiksi, vaan menee hetken aikaa. Molemmat öljynpaine anturit on vaihdettu mutta ongelma jatkuu.
Kun öljynpaine valo alkaa vilkkumaan, niin riittää että sammuttaa moottorin ihan muutamaksi sekunniksi ja tilanne laukeaa sillä, eikä öljynpaine valo syty uudelleen.
Normaali kaupunkiajossa tätä ongelmaa ei ilmene.
Ja kyseinen ongelma on yleensä alkanut esiintymään öjyn/suodattimen vaihdon jälkeen, mutta ei jokaisen öljynvaihdon jälkeen. Tämä on nyt kolmas kerta kun tätä ongelmaa esiintyy ja öljyjä suodattimia on vaihdeltu jo varmaan parikymmentä kertaa. Öljy merkki on pysynyt aina samana, ainoastaan suodattimen valmistaja on saattanut muuttua.
Itselleni ei mieleen tule mitään muuta enää kuin että onko noissa öljynsuodattimissa jotain p###a yksilöitä jotka voisivat aiheuttaa tuollaisen ongelman vai mikä ihme tuollaista aiheuttaa?
Golf III:ssa aina silloin tällöin öljynpaine summeri alkaa huutamaan ja merkkivalo alkaa vilkkumaan kun on ajanut vähän aikaa esimerkiksi moottoritiellä vaikka 120km/h (eli 1.4 koneella melkeen nappi laudassa) ja sitten pudottaa vauhdin normaali "kaupunki nopeuteen".
Yleensä summeri ei ala rääkymään heti siitä kun vauhti/kierrokset ovat pudonneet pienemmiksi, vaan menee hetken aikaa. Molemmat öljynpaine anturit on vaihdettu mutta ongelma jatkuu.
Kun öljynpaine valo alkaa vilkkumaan, niin riittää että sammuttaa moottorin ihan muutamaksi sekunniksi ja tilanne laukeaa sillä, eikä öljynpaine valo syty uudelleen.
Normaali kaupunkiajossa tätä ongelmaa ei ilmene.
Ja kyseinen ongelma on yleensä alkanut esiintymään öjyn/suodattimen vaihdon jälkeen, mutta ei jokaisen öljynvaihdon jälkeen. Tämä on nyt kolmas kerta kun tätä ongelmaa esiintyy ja öljyjä suodattimia on vaihdeltu jo varmaan parikymmentä kertaa. Öljy merkki on pysynyt aina samana, ainoastaan suodattimen valmistaja on saattanut muuttua.
Itselleni ei mieleen tule mitään muuta enää kuin että onko noissa öljynsuodattimissa jotain p###a yksilöitä jotka voisivat aiheuttaa tuollaisen ongelman vai mikä ihme tuollaista aiheuttaa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
anturien johdot vaihtaneet paikkoja.
Ei niitä saa keskenään ristiin vahingossakaan (kuin tumpelo) Ja anturitkin ovat oikean arvoiset ja oikeilla paikoillaan.
esiintyi (itselläni) samantyypinen vika. Huolto ihmetteli pitkään, vika ilmaantu myös öljyn vaihdon jälkeen. Viaksi paikallistettiin jännitteensäädin(?) kojetaulussa. On ilmeisesti kiinnivalettu osa jota ei voi vaihtaa. Korjaus: puolasta irroitettiin yksi johto(!) Painevalo toimi sen jälkeen normaalisti (oikein), mutta summeri vaikeni...