Turvallisuusriski Ryanairilla
tyhjät tankit
81094
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Artikkelissa viitataan Ryanairin pilottien lausumiin, että koneissa ei muka olisi mukana tarpeeksi ylimääräistä polttoainetta. Todella absurdi juttu. Ryanair toimii aivan varmasti ilmailumääräysten mukaisesti. Mikään lentoyhtiö ei ottaisi sellaista riskiä, että polttoaine ei riittäisi esim. varakentälle laskeutumiseen. Myös useat esimerkit todistavat tämän. Vuoden mittaan lukuisia Ryanairin lentoja ohjataan varakentille sääolosuhteiden vuoksi eikä koskaan ole ollut ongelmaa polttoaineen riittävyydessä. Esim. Tampereellakin kerran viime talvena kone oli jo Tampereen yläpuolella, mutta sankan lumisateen vuoksi kääntyi Turkuun. Ei mitään ongelmia.
Ilmailuviranomaisilla ei ole ollut koskaan mitään huomautettavaa Ryanairin turvallisuuskulttuurista. Joidenkin mielestä vain halpa ja turvallinen ei sovi samaan muottiin. Ryanair on osoittanut olevansa turvalinen lentoyhtiö. 22 toimintavuoden aikana ei matkustajille ole aiheutunut vakavia loukkaantumisia tai kuolemia. Toisin on monilla kalliilla ns. verkostoyhtiöillä. Esim. Air Francen, SAS:n, Spanairin ja Swissairin (nykyisin Swiss) lennoilla on samaan aikaan kuollut ihmisiä. Finnairin viimeisestä kuolonuhreja vaatineesta onnettomuudesta on kulunut jo 50 vuotta.
...kun tiedät asiast paremmin kuin Ryanarin
pilotit jotka niitä koneita lentää.
Tai sitten puhut pelkkää paskaa ;)
EU:n alueella koneen teknisiä asioita valvovat lentoyhtiön ja koneenvalmistajan lisäsksi monet viranomaiset. Ryanairin tapauksessa Irlannin omat sekä pistokokein myös suomalaiset. Suomen lentoturvallisuusviranomainen juuri lausui Ryanairin olevan "korkeaa turvallisuustasoa".
Kyllä kyse liian vähäisestä polttoaineesta on joidenkin katkeroituneiden pilottien löpinää. Saattaa olla, että pilotti on esim. erinäisten rikkomusten vuoksi itse saanut potkut (otanut esim. liian vähän polttoainetta), ja nyt levittelee kaikenlaista perätöntä entisestä työnantajastaan. Huomatavaa on se, että henkilöiden nimiä ei mainita.
Ryanair noudattaa tietysti ilmailualan määräyksiä. Muunlainen toiminta ei olisi mahdollista, koska lentoyhtiöitä valvotaan tarkasti. Liian vähäinen polttoaineen määrä on turvallisuusriski, jonka ilmailuviranomaiset huomaisivat aivan varmasti. Toisaalta ei ole järkevää kuljetaa myöskään paljon enemmän ylimääräistä polttoainetta kuin mitä määräykset edellyttävät. Se nostaa operoinnin kustannuksia.
Jos olet noin vakuuttunut Ryanairin syyllistyvän rikkomuksiin, miksi et tee ilmoitusta rikospoliisille tai edes Suomessa lentoyhtiöitä valvovaan ilmailuhallintoon. Et taida itsekään uskoa, että tarinalla olisi minkäänlaista totuuspohjaa. Suomessa Finavia ja ilmailuhallinto ovat useaan kertaan todenneet, että Ryanair hoitaa lentoturvallisuuteen liittyvät asiat erinomaisesti. Heillä ei ole koskaan ollut mitään huomautettavaa. Sen sijaan monet muut yhtiöt (esim. FinnComm ) ovat saaneet huomautuksia rikkeistä.
Laitapa linkkiä lausuntoon ;)
About puoli vuotta sitten oli juttua Ryanairista Hesarissa tai Aamulehdessä, jossa haasteltiin myös ilmailulaitoksen virkamiestä. Etköhän löydä sen itsekin jos jatsat googlettaa tarpeeksi..
Huolestuneille vinkiksi;
Jos epäilyissä olisi totta edes siteeksi, voitte olla varma että valvovat viranomaiset olisivat kiinnostuneita niiden todenperäisyydestä enemmän kuin te uteliaat yhteensä. Asia varmaan olisi jo hoidossa!
Kas kun ei onnut assan vessan seinään kirjoitettuna
dokumentti 3 vuotta sitten.
Dokumenttiä itse esiin jos sellaista löytyy ;)
Sinä olet väitten esittänyt muttet pysty
sanojasi todistamaan.
En minä jaksa aikaa haastata pötypuheidesi
perässä juoksemiseen.
Mikä ihmeen yökyöpeli se täällä kylvää Ryanair -vihaa. Touhusi on hyvin säälittävää. Painu nukkumaan.
Faktaa on se, että Ryanairilla on puhtaat paperit koko sen toiminta-ajaltaan (22 vuotta). Yhtään loukkaantumisia tai kuolonuhreja vaatinutta onnettomuutta ei ole sattunut siitä huolimatta, että yhtiö kuuluu suurten lentoyhtiöiden joukkoon (4 x suurempi kuin Finnair mnatkustajamäärillä mitattuna, noin 150 konetta). Nousuja ja laskuja on lähes joka minuutti. Moni niin sanottui perinteinen lentoyhtiö on osoittautunut huomatavasti vaarallisemmaksi valinnaksi viime vuosina.
Lentoyhtiöiden toimintaa ja turvallisuutta säätelevät lukuisat asetukset ja ne koskevat kaikki EU:n lentoyhtiöitä. Viranomaiset valvovat sääntöjen noudattamista.