Kyseessä vm 1999 Xsara, joka käynyt 140 tkm huollossa 3 tkm sitten. Nyt jonkun aikaa ajaessa on kuulunut melkoinen volina etupäästä, äänen tarkka paikallistaminen aika hankalaa. Ajattelin, että syynä olisivat melko loppuunajetut renkaat. Ostin uudet renkaat ja rengasmelu kyllä hävisi, mutta volina jäi. Ääntä alkaa kuulumaan, kunhan vauhti nousee yli 50 km/h.
Kaveri epäili, että kyseessä olisi laakerivika. Onko mahdollista, että huollosta on noin vähän aikaa ja laakerit olisivat jo menneet rikki? Ilmeisesti ei olisi mahdoton homma itsekään vaihtaa laakereita, mutta uudet pitäisi ilmeisesti kiristää tiettyyn momenttiin. Kauanko työ yleensä kestää korjaamolla? Laakerithan eivät itsessään taida olla kovin kalliita. Onko mahdollista jotenkin varmistaa, että kyseessä on nimenomaan laakerivika, ettei tule hukkakäyntiä korjaamolle?
Kaveri epäili, että kyseessä olisi laakerivika. Onko mahdollista, että huollosta on noin vähän aikaa ja laakerit olisivat jo menneet rikki? Ilmeisesti ei olisi mahdoton homma itsekään vaihtaa laakereita, mutta uudet pitäisi ilmeisesti kiristää tiettyyn momenttiin. Kauanko työ yleensä kestää korjaamolla? Laakerithan eivät itsessään taida olla kovin kalliita. Onko mahdollista jotenkin varmistaa, että kyseessä on nimenomaan laakerivika, ettei tule hukkakäyntiä korjaamolle?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Eihän ne niitä laakereita varmaan erikseen tarkista huollossa, jos asiakas ei itse pyydä eli on jo ennen huoltoa huomannut jotain outoa jurinaa.
Ite olen hakenut laakerivikaa ajamalla autoani ja tekemällä kaarroksia. Muuttuuko ääni?
Tosin en usko, että huollossa veloittaisivat kovinkaan suuria summia, jos pyydät tarkistamaan laakerien kunnon?
yleensä (ei tosin aina) parhaan vastauksen saa soittamalla huoltoon/ korjaamoon, ja kysymällä suoraan sieltä!
huollosta... Useimmat huollot taatusti kertovat vian olevan juuri laakereissa, tai jotakin muuta, ja sanovat korjaamisen olevan vaikeaa ilman oikeita työkaluja, varsinkin jos ei ole kokemusta, ja kehottavat tulemaan oitis huoltoon...
Surkeita nämä keskustelupalstat kun ei saa kunnon vastauksia. En väitä, että tämäkään välttämättä on sellainen.
Jos kyseessä on etupyörän laakeri, ylimääräinen ääni vaimenee tai loppuu kun käännät rattia hieman siihen suuntaan, millä puolella viallinen laakeri on.
Teknisesti laakerin vaihto on helpohkoa, mutta edellyttää kyllä kokemusta ja puhdasta työskentelyä. Ihan hetkessä ei operaatio ole ohi. Reilu tunnin homma. Eräissä (? kaikissa? ) abs-jarrullisissa autoissa laakerin mukana pitää uusia koko napa ja abs:n pyörintänopeusanturi. Ex-Ooppeliini tuo paketti maksoi 150 e. Nyt olen citikka-kannassa, ja jo koeajolla tunnistin vian oikean etupyörän laakerissa. Korjattiin autoliikkeen piikkiin, joten sen hinnasta en tiedä. Pelkkä laakerihan ei yleisesti maksane kuin 20 e.
Kääntele ja kuuntele.
saattaa helposti selvitä silläkin kun nostat pyörän imaan ja pyöräytät sitä.
Tarkastele ,pyöriikö pyörä jouhesti ja kun se pysähtyy niin pysähtyykö se kuin seinään,juriseeko laakeri pyöriessään?
Onko laakerissa välystä vai onko se vaan liian tiukalla? edellisessä vastauksessa olleet kokeet kun teet ja nämä päälle, niin kyllä pitäis käytännössä maallikonkin saada selville onko kysymyksessä laakerivika.Itselläni asia selvisi em.keinolla .Tosin kysymyksessä oli ww Golfin takapyörän laakeri.Laakerivialle tuo kyllä kuulostaa.
mitä todennäköisimmin. Koeta selvittää, kummasta ääni tulee, vaikka se onkin vaikea paikallistaa. Omasta meni samoissa km-lukemissa, toinen yhä alkuperäinen ja ajettu 240tkm. Laakeri maksaa n.50e ja vaihto satasen, eikä kannata ruveta itse vaihtamaan.
Sehän se oli. Laakeri oli mennyt oikealta puolelta. En viitsynyt itse edes yrittää vaihtoa, vaan annoin korjaamon tehdä homman. Nyt auto on taas hiljainen ja lompakko 210 euroa kevyempi.