tulikose quashai tilalle? Tämmösen jutun kuulin, mut en ollut uskoa korviani. Onko tuollainen katumaasturi tiloiltaan ja taloudellisuudeltaan primeran veroinen?
POISTUIKO PRIMERA MARKKINOILTA ?
hämmästyny
81418
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Almera tapettiin, koska se oli (etenkin sedanina) liian tehokas pappamagneetti ja merkin imagoa piti nuorentaman.
Primera taas muotoiltiin ulkokuoreltaan hypermoderniksi pulkaksi, mutta sisätiloissa päällimmäinen vaikutelma on halpuus/penninvenytys... Ei esim. perus perus penninvenytysmallin mittaristo muutu moderniksi = ulkokuoren muotoiluun istuvaksi pelkästään siirtämällä se ratin takaa keskelle kojelautaa.
Sen verran vielä tarkennan että Almera & Primera valmistus on lopetettu kesällä 2006. Tiida on uusi tulokas joka on syrjäyttänyt nämä edeltäjät! Ei muuta kuin kokeilemaan......
tiidasta ei ole almeran syrjäyttäjäksi vaan se on välttämätön korvike.
Katos, Nissan on ilmeisesti taas nousussa myyntitilastoissa koska provoilijat ovat palanneet =)
Te ette tiedä yhtään mitään näistä mallistoista, olette ihan pihalla.
Primeran valmistus on lopetettu, seuraajaa odotellaan. Ylemmän keskiluokan autojen kysyntä on heikentynyt yleisesti joten Nissan ei ole ainakaan vielä tuonut tähän luokkaan uutta mallia. Valituille markkinoille seuraaja todennäköisesti tulee lähivuosina, se on luultavasti joku Amerikan malleista Eurooppaa varten modifioituna. Toinen vaihtoehto on uusi malli joka pohjautuu Renault Lagunaan. Qashqaita on yritetty kaupitella Primeran tilalle, mutta eihän siitä siihen ole, ihan erilainen auto. Qashqai 2 voi muuttaa tilannetta hiukan, mutta ei paljoa.
Almeran valmistus on lopetettu. Tilalle ei ollut tarkoitus tuoda mitään mallia vaan asiakkaat oli tarkoitus saada ostamaan Qashqai, mutta "yleisön pyynnöstä" tänne alettiin tuoda Meksikossa valmistettua, Amerikan markkinoille täysin suunniteltua, Tiidaa. Edes valmistaja itse ei ajatellut sen menestyvän Euroopassa, mutta kun jälleenmyyjät täällä halusivat jotain myytävää...
Nissan on nykyisin erilainen autonvalmistaja kuin ennen. Urheilu- ja nelivetoautot ovat pääosassa. Alempiin hintaluokkiin on tarjolla ns. Niche-autoja, jotka sijoittuvat perinteisten autoluokkien välimaastoon. Tälläisillä tuotteilla ei myyntitilastoissa päästä kovin korkealle vaan "myydään vähemmän isommalla katteella".
Ilmeisesti Renault-yhteistyön tuloksena merkit profiloitiin uudelleen. Nissanilta erikoisemmat marginaaliryhmille ja Rellulta tavan kansan autot.
Eipä löydy enää perheautoja Nissanilta ja Rellua en osta!
Paljon on menty taaksepäin kultaisista nissan datsun ajoista.
Päinvastoin, paljon on menty eteenpäin Datsun-ajoista... Nissan on siirtymässä pikkuhiljaa ns. Premium-luokkaan : GT-R, 350Z, Murano ja Pathfinder seisovat monen kartanon pihassa. Tavalliselle palkansaajalle on tarjolla vain erikoisautoja, jos ei normaaleissa luokissa olevat autot oikein iske niin sitten Nissanilta löytyy autoja erilaisten autoluokkien välistä.
Renault saa tehdä massatuotannon ja Nissan tekee ns. paremmat autot.
Strategia on kyllä hiukan erikoinen, se täytyy myöntää. Vielä kun kohta tulee Infinity Suomeen, niin Nissan ja Infinity kalastelee samoja asiakkaita.
erikoisautojen valmistajaksi. Toisaalta siellä on väljempää ja kilpailu vähäisempää.