Tarkistakaa ihmeessa nuo sisälokasuojien päälle kertyvät kurapaakut.
Onhan se vähän hankala irroittaa, mutta eipä ole sitten suuri ihme kun takakaari ruostuu. Itse availin juuri paikkailua varten ja löytyi noin 3cm paksu märkä kurapaakku vasten peltiä.
Sekä aivan liikaa ruostetta.. :/
Onhan se vähän hankala irroittaa, mutta eipä ole sitten suuri ihme kun takakaari ruostuu. Itse availin juuri paikkailua varten ja löytyi noin 3cm paksu märkä kurapaakku vasten peltiä.
Sekä aivan liikaa ruostetta.. :/
Vastaukset 6
Vanhimmat
Joo, suojasin juuri vaimon mondeo -99 STW:n.
Sisälokarien (taka) päällä tosiaan kuraa. Onneksi ei ruoste päässyt pahasti kukkimaan. Laitoin Tectylin ML.kotelosuoja-ainetta ja päälle massaa.
Kestää nyt ainakin 10 vuotta.
siellä on se kittisauma ja sinne pääsee vesi,joka poistuu oven saumoista pois. Tän ikäsissä autoissa ei todellakaan enää kannata mitään massoja laittaa sinne, sillä silloin kuittaat todella tehokkaan muhinnan sinne. Vaikka kuinka massaa tunget sinne, niin et saa sitä kittisaumaa umpeen, jolloin ruoste muhii todella pahasti siellä.
Eli hiekka puhalluksella tai todella laajalla hionnalla saat onnistumaan ruostesuojauksen kanssa massan avulla, mutta uusinta massoja älä tunge. Paras tapa on tän ikäsissä enää ehkäistä ruosteen leviäminen. Eli juoksevaa kotelosuojaa ja vähän miksattua seosta auttaa. Se tunkeutuu joka koloon eikä tuki niitä, vaan estää kosteuden johtumista rakenteissa. Se juokseva koteloaine menee ruosteen huokosiin ja estää tehokkaasti sen nopeaa leviämistä. Tämä kotelosuoja aine kannattaa parikertaa vuodessa laittaa.
Massaa ei kannata enää tunkea sinne, ainoastaa puhtaisiin uusiin pintoihin. Ne kotelon reunat ovat viimeinen ristinnaula massan kanssa, ilman puhdistusta. Eli käytännössä tarkoittaa sitä, että joudut aukasemaan kittisaumat kokonaisuudessaan auki ja vetämään kitit uudelleen jos yrität "estää" ruostetta. Järkeä tän ikästen autojen suojaukseen-
Joo frd...
Ilmaisin asian hieman väärin. Juuri noin tein kuin asian ilmaisit. Tämänikäisellä autolla on ajettu 79 000 km (Uutena ostettu), joten ajattelin säästää montikkaa jälkipolville. Autolla ajoja vuodessa nykyään n 5000 km. Joo järjellä ja tunteella nautitaan elämästä :)
kyllä tuolla hidastamisella saa hyvin pidettyä noi kaaren hajoamiset aisoissa. Muutamia pikkujobbari pihoja kierrellessä on tullu pantua merkille, että monessa hälläväliä heittiössä on olleet takakaaret aivan läpimätiä ja hilseilleet suuriakin peltipaloja pois.
Onko tuon ikäisessä mondeossa vielä jotakin koritakuuta jäljellä, jos on jäänty paakut poistamatta ja alkaa pelti kukkimaan?
Vanhakoppasissa Mondeoissa on laitettu äänieristyksenä huopa takasisälokareihin ja sen päällä on sitten muovilokari. Tämä huopa ajan oloon irtoaa ainakin osittain lokasuojasta ja väliin pääsee hiekkaa ja kosteutta muhimaan. Voisi olla hyväksi jos huovan ottaisi pois ja tilalle laittais kotelonsuojaaineen massan sekä tietenkin sen muovilokarin päälle. Takalokasuojan kaaret aina puskuriin saakka tuppaa ruostumaan niissä seisovan veden ym suolojen vaikutuksesta. Ruosteen voi hioa helposti pois ja laittaa ruosteenesto pintamaalia tilalle. Pelti on yleensä vielä tervettä (galvanoitua kun on) kunhan toimenpiteen tekee riittävän ajoissa. Mukavampi on katsella siistiä paikkamaalausta kuin ruostekukkasia, vaikka toimenpiteen joutuisi uusimaan seuraavana kesänä.