Moro pitäisi saada tietää vaihdelaatikon öljyntarkistustapa pitääkös se nyt olla käynnissä vai ei kun katsoo öljyt? ja mikäs öljy tuohon pitää olla onko se atf 4 vai mikä?? olen reissussa ja ohjekirja on siellä missä pitää eli kotona........... onkohan tuo kuinka tarkka öljyn merkistä..
grandvoyager -02
3.3l
2364
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Automaattilaatikon öljyt tarkastetaan aina moottorin käydessä. Kannattaa ajaa öljyt kuumaksi ja katsoa onko öljyn pinta HOT-merkin kohdalla. Kuumaksi ajamiseksi tarvitsee ajaa n. puolen tunnin lenkki. Kun lenkiltä tullaan käydään kaikki vaihteet rauhallisesti paikoillaan läpi ja jätetään vipu joka P tai N-asentoon. Joku pitää vaihteiden läpi käyntiä turhana, mutta ei siitä mitään haittaakaan ole ja ohjeet niin neuvovat tekemään.
Vojan laatikko on ERITTÄIN tarkka öljyn merkistä. Sinne on turha laittaa mitään muuta, kuin Moparin omaa ATF 4:sta. Laatikko on myös tarkka öljymäärälle sekä ylitäyttö että vajaatäyttö on laatikolle pahasta. Kannattaa tarkastaa myös millaista öljy laatikossa on: öljyn tulee olla punaista, eikä se saa haista palaneelle.
Vojan laatikon öljyt on syytä vaihtaa paljon tiheämmin, kuin huoltokirjasta ensisilmäykseltä saa ymmärtää. Mielstäni 2 vuotta tai 30000 km on sopiva vaihtoväli. Huoltokirjassakin mainitaan, että raskaissa olosuhteissa vaihtoväli on pienempi, mutta monikaan ei noudata tätä, vaikka olosuhteet suomessa ovat nimenomaan raskaat. Näin toimien laatikko kestää.
60 000km vaihtoväli riittää mainiosti !!