Prelude 83- 1.8

moisen pelin joskus aikoinaan.. mukava ajella.. korroosion lisäksi oli koe ajettavassani vaihteisto ja tasauspyörästö vikaa, väljyyttä.. voimaa kai siinä oli jotain 110-120hv (dual carb).. koe ajamallani oli ajettu jo suhteellisen paljon 330tkm.. suosittelisin kyllä uudemman kori mallin etsimistä -88>>..

omistan nykyään prelude 2.0i 16v aws -88..

ps: aws prelude kannattaa ensimmäisenä käyttää nelipyörä suuntauksessa oston jälkeen.. itseläni meni koko sarja renkaita (205/40 zr17) sileäksi jo 8000km ajon aikana, aurausten takia.. ei ollut hauskaa, kumit n.120e kpl..

että silleen..

Terve!

Itse olen ajellut kohta 1 1/2 vuotta 84- mallisella automaatilla, joka on käytännössä sama.
(ajettu 270 000)
Tehoa on joskus ollu 110 hv ja varmaan lähellä
tätä nykyäänkin. tehdas lupas jopa automaatille
alle 10 sek aikoja 0-100..=9,8s Voi olla ehkä jopa
totta, koska auto on kevyt??? Huiput oli autom. 180 ja käsiv. 185...

Muutamia huomioita:


Automaatiksi pirteä (4-vaihteinen harvinainen tuohon maailmanaikaan )-> luulis ehjän käsivaihteisen olevan vieläkin pirteämmän.

Kaikki sähköherkut (kattoluukku lasit lamput jne...) toimivat edelleen moitteetta. (tätä
ei yleesä voi sanoa mistään 20 vuotiaasta autosta)

Mutkaisella asfalttitiellä on kiva päästellä (ei kallistele ja alusta suht kova)

Moottori on tosi iskussa saasteet ja puristukset
on "kuin uudessa" kestää takuulla pidempään kun koko muu auto (=Kori).

Luotettava varsinkin ikäisekseen...




-

Lämmityslaite toimii/riittää vain noin -20 asti.
(käynnistyvyyraja ilman lohkoo on jossain -22..-24c..huom uusi akku, synt öljyt..huolto tehty jne..)

Käyntihäiriöt tyhjäkäynnillä (johtuvat lähes aina alipainevuodoista jotka ovat hankalia paikallistaa..mmm lämmityslaitteen säätimet toimivat alipaineella ja alipaineletkuja riittää) Huomasin että
sähköflektikin käynistyminen on kiinni
alipainesysteemeistä....???

Talvella aika ´vikuri ajettava (alusta tehty sileälle asvaltille???)

Ruostuminen (ei näy aina päällepäin) no okei auto on kohta 20 vee...;)

Takajarrut (ne pitää vuosittain avata ja "herkistellä")= ei tykkää suolasta

Eli mitä ainakin kannattaa katsoa kun ostaa:

-tyhjäkäynti
-Ruoste (helmat takapyörän edestä)
-Kokeilla jarrut hiekalla (näkee meneekö takapyörät lukkoon)
- sähkö herkut (tähän autoon et taatusti löydä
romisosia juuri mistään...)

Tietysti muutkin asiat...Ainiin kaikissa näkemissäni vanhoissa perudeissa tahtoo etupenkkien verhous olla rikki..ei kannata
pelästyä..;)

Jarppis