Kertokaas aloittelijalle, miten se motin "tukahduttaminen" taas kävikään. Moottorina 40 heppanen (2-tahti) jammu v.-89. Mitä ruiskutettiin ja mihin/miten? Mitä muita toimenpiteitä suosittelette tehtävän alakerran öljyn vaihdon lisäksi? Moottori ollut järvellä koko kesän. Kiitokset vinkeistä etukäteen.
Terveisin,
Jaska
Terveisin,
Jaska
Vastaukset 3
Vanhimmat
Koska sinun koneesi on ollut makeassa vedessä
niin moottorin makeavesihuuhtelua ei
tarvita.
Eli tuo mainitsemasi peräöljyn vaihto, potkuriakselin rasvaus vesivaseliinilla
ja sitten se tärkeä suojaöljyllä sammutus:
anna koneen käydessä kaasarin ilma-aukosta
tarkoitukseen sopivaa suojaöljyä suihkeena(storage fogging oil) kunnes kone sammuu
(varo näppejäsi kun vauhtipyörä pyörii ilman
koppaa!).
Älä käytä sen jälkeen enää masiinaa.
Ruuvaa sitten tulpat irti ja suihkuta ainetta vielä palotilaan. Sitten jos pyörität vähän konetta, jotta saat männät hieman liikkumaan
(älä anna käynnistyä!).
Ja sitten crc:tä sähkölaitteiden suojaksi
ja masiina talviunille.
Tietty masiinan voisi vielä pestä ja vahata ulkoa, jos kelit sallivat.
Keväällä sitten rasvaa mahdollisiin nippoihin
tai muihin rasvausta vaativiin kohtiin,
pulttien, muttereiden ja ruuvien kiristys,
bensaletkujen tarkistus (suodatin?),
tulppien tarkastus ja jos vaativat vaihtoa,
niin tee vasta sen jälkeen, kun olet
'polttanut' suojaöljyt pois.
Perämoottoripuolelta voisit saada vielä tarkempia ja parempia ohjeita! ;)
Peräöljyn vaihdossa uudet tiivisteet.
Parhaiten säilyy kun upotat järveen talveksi.