Eipä ole koskaan aikaisemmin tarvinnut ostaa vanteita, mutta nyt pitäisi hankkia sekä nastarenkaat että niihin vanteet.
Miten alumiiniset ja teräsvanteet eroavat muuta kuin ulkonäöllisesti ? Onko toiset paremmat talvikäytössä kuin toiset ?
Vai onko kyse vaan ulkonäköseikoista ?
Kiitokset etukäteen asiallisista vastauksista.
Miten alumiiniset ja teräsvanteet eroavat muuta kuin ulkonäöllisesti ? Onko toiset paremmat talvikäytössä kuin toiset ?
Vai onko kyse vaan ulkonäköseikoista ?
Kiitokset etukäteen asiallisista vastauksista.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Moi
Makuasioita ainakin ulkonäköseikkojen suhteen joten niistä ei kannata paremmuusjärjestystä laittaa.
Teknisesti sitten keveämpi vanne on parempi kuin painava. Tässä käy niin että halvat aluvanteet on niin paksuja että teräsvanne voittaa keveydessä halpis-alut mennen tullen.
Kaikkein keveimmät vanteet ovat kuitenkin alumiinisia (ja huomattavan kalliita) eivätkä kestä talvikäytön suolapaskaa näyttävän näköisenä kovinkaan kauaa.
Teräsvanne kestää paremmin kaikenlaiset kolhut ja kuopat koska teräs on sitkeämpää kuin alumiini.
-> alut on mahdollista saada rikki.
Aluvanteiden pultit tarvii kiristystä jne. tarkempaa huolenpitoa.
Riippuen vähän käyttäjästä ja huoltovarmuuden kaipuusta valitsisin itse teräsvanteen talvikäyttöön ainakin "tavis" autolle jolla pitää päästä huolettomasti menemään. Ei tarvi sitten varoa niitä vanteita eikä kärsiä syöpymistä muutaman vuoden päästä.
se aluvanteiden yksi etu on että, ne saa puhdistettua ulkopuolelta, silloin kun kura tai jää aiheuttaa epätasapainoa,
eli valitse avarat vanteet jotka saa puhdistettua,
jos yleensä aluun päädyt,
jos
nyt kuulut niihin jotka ajaa ja ajaa jatkuvasti,
Muuta niistä ei olekaan,
matalaprofiilisissa on pidettävä tarkkaan paineet, alipaineisena ajossakin vanne vääntyy eikä saa koskaan tasapainoon,
jos ei hoida vanteita, alkavat vuotamamaan ilmaa ja paineet pitää tarkistaa usein.
myös vaihto itse on vaikeampaa
On olemassa vartavasten talvikäyttöön valmistettuja alumiinivanteita. Niissä on paksumpi (ehkä useampi) lakkakerros suojaamassa vanteen pintaa suolalta ja irtokiviltä.
Koko vanteen profiili on sellaineen sisäkehältään, eli pyöreähkö ulospäin renkaan sivuja kohden johon ei jää mitään suolaloskamoskaa vaan jopa ihan pyörän vaatimaton pyörimisliike ja keskipakovoima poistaa yleisimmät ongelmien aiheuttajat eli tasapainohäiriöitä aiheuttavat "kököt".
jos ajat teillä, joissa lumikinokset ovat korkeat. silloin lumi jää herkästi vanteiden sisään, kun renkaat joutuvat "auraamaan" tien kääntyessäsi. metsäautotiet ovat usein talvella tällaisia, niitä ei ekana aurata. tamppaantunut lumi ei ole kuitenkaan aiheuttanut mitään onkelmia, irtonainen korkea ja pehmeä lumikerros erityisesti saattaa jäädä vanteeseen.
kaupungissa tai maantiellä ei ole koskaan minulla lumi jäänyt vanteeseen. eli mieti myös missäpäin ajat.
ovat hyvät sekä kesällä että talvella.
Itse en ole ihmeemmin aluvanteita suosinut.
Perusteräsvanteet hyvin maalatut mustat johon sovittelen kesät/talvet mahdollisen umpinaiset pölykapselit vanteen suojaksi.
Alueen koltiaisia ilmeisemmin kiinostanut mersun tähti, joten kaksi on napattu pölykapselin keskeltä irti parempaan talteen...?
Motonetin pölärit ovat sellasia kevytversioita mistä irtoaakin vain (39€-sarja), alkuperäisestä mallista ei irtoa ja mielestäni riittävän tyylikkäät nekin.
Itse en autoon osta mitään sälää vaan mielummin laatua ilman ylimääräistä tuhlaamista.
Hyvät teräsvanteet kestävät hyvänä ja palvelevat vuosikymmeniä.
Aluvanteetkin nykyään edullisia halpamallit, mutta vaihdettava uusiin kun renkaatkin loppu.
Osta ihmeessä mikä kiinnostaa ja tuntuu itsestä hyvälle, olet silloin oikeassa :)
puhu...Vai halpisaluvanteet vaihdettava uusiin kun renkaatkin loppuu? Ns. halpisaluvanteena saa nykyään ihan merkki vanteitakin eli hinnat ovat aikalailla tulleet alas...esim. H-astraan Anzion kevytmetallivanne maksaa suurinpiirtein saman kuin peltivanne ja on vielä pinnotettu talvea varten...
toisin kuin peltivanteet. Selkeä ero.