Sanokaapa mitä tarkottaa, etenkin kun on puhe e30-mallisista vanhoista bemuista (ehkä muistakin autoista, en tiedä), kutoskone.
Esim. "Myydään bmw 320i '89 kutoskoneella!" tai jotaki.
Valaiskaapa mua hieman.
Esim. "Myydään bmw 320i '89 kutoskoneella!" tai jotaki.
Valaiskaapa mua hieman.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Elikkä autossa on 6-sylinterinen moottori.
kyse on moottorista jossa on kuusi sylinteriä : )
no tietenkin tarkoittaa että koneessa on kuusi sylinteriä! teidäthän sä ne reijät siellä lohkossa jossa liikkuu sellanen osa jota männäksi sanotaan ja se pistää myllyn pöriseen kaikkine pikku hilavitkuttimien kanssa. ei taida kannattaa enempää kertoo ettet mee iha pyörälle!
ja esim se 320i kertoo vielä sen että kyseessä on ruiskukone. se i tarkottaa sitä.
T: mopotyttö
Kyllä tiedän sylinterit, niiden merkityksen, mitä ne tekee jne. En vaan tajunnu että se on joku niin merkittävä asia että on kuus sylinteriä. Luulin että sillä on jotain tekemistä E24:n koneiden kanssa.
Kyllä se aika harvinaista on, että 2-litraisessa koneessa on 6-sylinteriä.
Maserati on BMW:n ohella ainoa, jossa on noin pieni tilavuuksinen 6-kone.
Kuusi sylinteriä takaa automaailman tasaisimman käynnin. "Suorassa" 6-sylinterisessä on ihanteellinen kampikulma.
taisi olla Mazdan MVX tms., jossa oli jopa 1.8L V6. Sittenhän on ollut esim. vanhat 90hp Fordin V6:set.
Moottoreista tasakäyntisin kone on juuri suora 6, V6 vaatii periaatteessa jo tasapainotusakselit, eikä edes V8 ei pärjää suoralle kutoselle käynnin tasaisuuden suhteen.
Vanhassa E30-korissa kaikki 320i, 323i, 325i ja 325e olivat suoria bensakutosia ruiskulla. Sitä ei erikseen tarvii myydessä ns. "mainostaa".
tasakäyntisin kone on V12.pieniä kutosia on muillakin, ettei puhuta aivan paskaa
kyllähän se on parempi mainita koska e21 korista on kakslitrasella neloskoneellaki ja liekkö ekat e30:setki, sen ikästen koneita on nii paljo vaihdeltu ja muuteltu, ni saattaahan siinä kokemattomampi erehtyä....
meitä on moneen junaan "juu nou" !
kakslitraisia kutoskoneita enemmänkin, ellet nyt nimenomaan suorakutosesta puhunut. Esim. pienin Lexus (200) on kahden litran kutoskoneella, en kyllä ole varma, onko se suora vai V.
anteeksi nyt vaan mutta 6 on kaikista tasakäyntisin kone.ns.optimaalisen värinätön.
E21stä oli 2L nelkulla ja kutosella, ruiskulla tai ilman. Sieltä kai nuo 2L nelkut E30 koriinkin on peräisin / kasvatettu 1.8L.
Jos lisää tehoa tai kutosta kaipaa, lisää mansikoita vain tiskiin, kyllä Bemarilla tehokkaita kutosmalleja löytyy - jo ilman autojen raikausta / rakenteluja. Toisin on monella muulla merkillä. Mallisto loppuu johonkin 2L nelkuun, mutta Bemarilla se oikeastaan vasta alkaa niistä.
sinulla on vissiin hallussa tämä bemari puoli? tuli vaan mieleen että oliko sitä E21 alunperin ruiskulla vaan onko ne niitä "rakentelian kulta-ajan" juttuja? joskus näkee jopa -76 ruiskulla...onko niitä todella ollut jo silloin.
itselläni on toinen pikku bemari tällähetkellä ja en merkkiä kyllä vaihda, nyt tekis vaan mieli siirtyä jo E30 koriseen...
mutta v12 on toiseksi värinätön...
ruiskumoottorit, niitä löytyy jo 60-luvun amerikanraudoista. Ei ole ihme, jos 70-luvun loppupuolen eurooppalaisistakin ruiskukoneita löytyy.
ei vannoutunut, mutta sattuu vain olemaan jo 5.s BMW putkeen. Takaveto, voimakas kutonen, suunnittelu, ergonomia, ajo-ominaisuudet ja ajaton ulkonäkö ne ratkaisee, ei niinkään merkki - siis tähän asti... Kiitos Bangle.
Banglen motto #1: I-drive mullistaa kontrollien käytön helppouden ja vapauttaa kuljettajan huomion olennaiseen, eli ajamiseen - yeah right :D
Joka tapauksessa, E21:ssä siis oli 2L nelkkua kaasarilla ja kutosta molemmilla 2.3L kutonen (323i).
älä nyt ala jauhamaan V12 on paras kone.
V12 is better than inline-6 just because it has more cylinders, thus doubling the firing frequency and smoothen power delivery.