Elikkäs mul on 97xantia ja nyt ilmeni ongelmii yllättäen se käynistyksen esto näppäin taulu pimeni kokonaan eli koodia ei pysty laittaa mut auto lähtee kummiskin käyntiin. toinen omituinen juttu on että toi actiivi alusta sekoilee kunnolla joko auto on kun city maasturi tai sitten
se kulkee et keula ylhääl ja perä alhaal se ei nyt löydä sellasta sopivaa ajoasentoo.
hmm öljyy on tarpeeks sulakkeet toimii ja kyseinen alusta toimii siitä käsikahvasta mikä on varmaan kaikis citikois mutta vinkkejä kummankin vikaan..
kiitos etukäteen..
se kulkee et keula ylhääl ja perä alhaal se ei nyt löydä sellasta sopivaa ajoasentoo.
hmm öljyy on tarpeeks sulakkeet toimii ja kyseinen alusta toimii siitä käsikahvasta mikä on varmaan kaikis citikois mutta vinkkejä kummankin vikaan..
kiitos etukäteen..
Vastaukset 2
Vanhimmat
.. irronnut auton käydessä sen käynnistykseneston liitin jolloin se on pois pelistä ja auton voi käynnistää normaalisti. Näin ainakin Pösössä tapahtuu, eli auton käydessä kun nyppää liittimen irti niin käynnistyksenesto on pois pelistä.
Tuohon jousituksen temppuiluun on paras lääke että käyt asiantuntevalla korjaamolla. Ei siinä mitään isoa vikaa ole.
Xantian yksi tyyppiominaisuus on, että takajousituksen korkeudensäätöventtiilin välitinvipu pääseen ponnahtamaan irti auton päästä.
Vivun päässä on kuppi ja auton puolella taas kuula.
Mikäli näin käy, niin auto käyttäytyy kuten kuvasit, joko keula pystyssä tai jos säädät jousituksen korkeutta käsin, niin maavara korkialla. Laita vipu uudestaan paikalleen vaikka meisselillä auttaen - voi olla jäykkä, mutta varmista kiinnitys kumilenkillä - esim vanhasta pyörän sisäkumista, jottei vipu uudestaan lipsahda pois - väljä kun se kuppi vanhemmiten tahtoo olla. Ja ei kun ajoon. Itselläni ei tosin ole Activaa, mutta lienee tuo korkeudensäätö samanlainen muissakin Xantioissa.