Moottorilämmitystolppaa voi laittaa kun pääsulakkeet tolpille on 25A. Ja joka tolpassa on 2 pistorasiaa.
Montako
16A
14763
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
oliskohan korkeintain 6 tolppaa / 12 autopaikkaa, eli 2 tolppaa per vaihe... kun kaikki lämmittää yhtä aikaa, silloin paukkuu... olisi hyvä rajoittaa pistorasiakohtainen virta 10A:ksi.
onko muita näkemyksiä kellään???
Auton lohko olisi vähintään 1400W
Eli hyvin lämmittäisi...
**************
ovat?
n. 600W pintaan, hiukka uudemmissa n. 300-500W, elikkä 1 vaihe kestää n. 14 lohkoa
(25A x 230V = 5750W, 5750W : 400W = 14,375 kpl)
ja 3 vaihetta kestää n. 42 lohkoa, eli 21 tolppaa...
Ihan noin suoraan sitä ei voi laskea, mutta antaa osviittaa... Eikä autot kuitenkaan tule olemaan samaan aikaan kiinni tolpassa... Aikasemmin oli siitäkin ongelmia, kun ei ollut omia kelloja koteloissa, vaan joko jatkuva virta tai keskuksessa kello, jolloin kaikki kiinni olevat autot yhtäaikaa päälle kellon käskiessä ja silloin paukku...
Mitenkäs jos sulakkeet vaihtais 32A:si syöttökaapeli on 6mm2. Syöttökaapelin pituus on kyllä noin 60m pitkä mutta ei kait sillä pitäisi olla väliä kun kerran jokaisessa tolpassa oma sulake. Näin saisi aika monta tolppaa lisää.
32A ei taida olla olemassa.
johdonsuojia. mutta 35A tulpilla paremmin täyttää vähimmäis oikkiksen viimeisellä tolpalla.
huomio jännitehäviö ja oikosulkuvirta kaapelin päässä, parempi olisi 35A paukuille 10mm2.
että kuormitat sulakkeita laskennallisessti vaan 90%. Ja sitten kertoimet muutamalle vanhalle rotjakkeelle ( 750W) ja sisätilalämppärille...
Tällä hetkellä 25A:n sulakkeet 3*6 6 MCMK 60m syöttökaapeli asvaltin alla 14tolppaa/28 lämpöpaikkaa. Pitäis uusia vanhat lämmitinrasiat ja laittaa muutama tolppa lisää 3-5 tolppaa.
Tällä hetkellä nolla lenkitetty joka tolpassa.
Pitäisi lenkittää uusissakin tolpissa.(onko sallittua)Kaapelinvaihto ei käy tulee aivan liian kalliiksi repiä asvaltit auki.
Uusissa tolpissa on 2*16A sulakkeet ja vikavirtasuoja ja ehkä ajastimet.
Tämmöinen tapaus. Otan hyviä neuvoja mielenkiinnolla vastaan.
nollata pistoasialla. Pitää nollaus suorittaa jakorasassa. Ja pistorasin jälkeen ei saa laitta jarasiaa.
Tässä kyse ei ole pistorasioista... ja kyseessä on muutenkin vanhan asennuksen laajennus ja muutostyö.
mitoituksellisesti aikana jolloin ei sisälämppäreitä tunnettu.
pakko se on nollata, jos kaapeli on vanhaa asennusta.
ei onnistuisi vetää lisätolpille oma kaapeli omille sulakkeille.
monissa taloyhtiöiden parkkipaikoilla on kielletty käyttämästä sisätilalämmitintä, kun kaapelit on aikoinaan tehty liian pieneksi.
Parkkialueen pääsulakkeet paukkuisivat muutoin...
Minäkin olen allekirjoituksella joutunut lupaamaan kirjallisesti isännöitsijälle, etten käytä sisälämppäriä yhtiön vuokraamassa autotolppa paikassa...
Mutta minäpä keksin ja käytän kuitenkin sisälämmitintäkin. asensin autooni "Leevi" vuorottelureleen, sopii "Defaan". Raapikoot muut laseja.