Terve!
Stealth Chrome 12" subwooferista jotain tietoa hakisin. Omistan kyseisen subin, joka on ajautunut minulle ilman pakettia ja netistä ei etsimällä tietoa löydy kyseisestä vehkeestä. Esimerkiksi kotelon suunnitteluun tarvittavia tietoa tarvitsisin.
Myös kokemuksia kyseisestä kaiuttimesta saa antaa. Itse en ole päässyt kuulemaan ollenkaan tuon sointia. Onko ihan susi?
Stealth Chrome 12" subwooferista jotain tietoa hakisin. Omistan kyseisen subin, joka on ajautunut minulle ilman pakettia ja netistä ei etsimällä tietoa löydy kyseisestä vehkeestä. Esimerkiksi kotelon suunnitteluun tarvittavia tietoa tarvitsisin.
Myös kokemuksia kyseisestä kaiuttimesta saa antaa. Itse en ole päässyt kuulemaan ollenkaan tuon sointia. Onko ihan susi?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Voihan se olla joidenkin mielestä susi tai vastaava halpistuote johon ei kannattaisi satsata.
Mut mut, tuossa noin hyllystä kaivelin RTO:n "NO LIMITS CAR AUDIO 06/07" esitteen jonka kannessa on muuten erittäin vetävä mimmi :)
Laitan alle tiedot esitteestä kyseisestä subista:
- 450W
- Chrome 12
- Art.Nr.: 636109
Features
- 12", 300mm Subwoofer, Gummissicke
- 450 Watt peak
- 4 Ohm Impedanz
- 40 Oz Magnet
- massive Anschlu?klemmen
Ja muut speksit:
* 33-2000 Hz
* 91 dB
* Einbautiefe 140mm
* Gewicht 3,5Kg
* Resonanz Frequenz 37 Hz
Jos noista tiedoista jotain hyödyt, niin mikäpä siinä...
Kiitokset sinne suuntaan. Kyllä tuosta jotain apua on :)
Mielipiteitä saa kyllä edelleen laittaa tähän topiciin.
Oisko kellään tallessa vas, qts ym. arvoja, joita tarvittais kotelon suunnittelussa?
Kiitos.
mulla on jääny tollane stealthin 350 watt subbari lojuu nurkkiin kun ostin sen mutta nyt kun oon ottanu sen käyttöön niin kyllä se ihan kohtuun hyvi jytkyää kun laittaa johinkin koppaan kii
Yleensä jos kaiuttimesta ei löydy netistä tai mistään speksejä esim. just T/S parametreja, syynä on se että ne eivät ole julkaisukelpoisia. Noissa tuntematon -halpamerkki subbareissa on yleensä sellaiset parametrit ettei niille löydy mitään järkevää kotelotilavuutta ja varsinkaan refleksikotelolle. Siksi niitä ei julkaista.
Neuvoksi sanoisin että ns. free-air asennus on varmaan se paras. Takakontin ja matkustamon väliin reikä ja subi siihen. Näin asennettuna halpasubi möykkää kovaa jo pienelläkin teholla, isoja tehoja se ei kuitenkaan kestäisi.
Qts: 0,360
Vas:46 l
Fs: 37 hz
Membrandurchmesser: 27 cm
Chassis-Eigenvolumen : 3,36 l
http://forum.cartuning.at/thread.php?postid=14973