Olen kaivattanut monia talonpohjia, kaikkinen niihin liittyvine töineen. Olen tottunut, että lapioitavaa jää, nyt sattui semmoinen kuski, joka teki sentin tarkkaa työtä ja nopeasti.
Täytyy sanoa, että joka alalla on joku ylitse muiden, en viitsi firmaa mainostaa, mutta onko kellään samansuuntaisia kokemuksia?
Täytyy sanoa, että joka alalla on joku ylitse muiden, en viitsi firmaa mainostaa, mutta onko kellään samansuuntaisia kokemuksia?
Vastaukset 4
Vanhimmat
yksikköhinnalla työskentelevän yhdistelmän, saa yleensä pienen koneen, hidasta ja epätarkkaa työskentelyä, joka loppujen lopuksi tulee kalliimmaksi kuin se ns. kalliimpi yksikköveloitukseltaan. Tietysti poikkeuksiakin on mutta oman urani aikana tuo on osoittautunut aika paikkaansa pitäväksi. On muuten myös se paikka jossa ei todellakaan ole syytä koittaa "säästää" kustannuksia ja tehdä hutiloituja ratkaisuja - kun tulevat jälkikäteen korjattuina niin helvetin kalliiksi.
Olen ollut töissä sähkölaitoksella sekä telellä ja niissä hommissa eteen tulee monen laista kaivajaa, mutta vain parhaat tekee hommia useampaan kertaan. Jos kaivurikuski on ollut kaivamassa kaapeliojia, niin se on hyvä kuski. Taitava kaivurikuski otaa koneella olutpullon korkin pois laudan päältä, koskematta lautaan...
Itse tilasin tutun maansiirtoliikkeestä koneen kaivamaan talonpohjaa. Tuttu sanoi lähettävänsä parhaan kuskinsa ja oikeassa oli. Todella ammattitaitoinen kaveri. Ei tarvinnut paljon kuskia neuvoa. Hän oikeastaan tiesi itse kaiken mitä teki. Tehtävänä oli rakentaa tieliittymä, tehdä tietä noin 50m, kaivaa sähkökaapelille oja ja kaivaa talon perustuksille monttu.
Aamulla kun kuski oli koneen kanssa saapunut paikalle, kerroin hänelle tehtävät ja lähdin ostamaan liittymään ojarumpua. Tunnin päästä palattuani oli kuski kaivanut liittymänkohdan, tienpohjan ja kaapeliojan valmiiksi sekä tilannut tarvittavat murskeet. Murskeiden saavuttua kuski viimeisteli liittymän ja tien noin tunnissa. Tämän jälkeen aloitimme pohjan kaivuun. Kuski osasi heti valita montusta kaivettaville maa-aineksille sopivat sijoituspaikat. Pintamaat yhteen paikkaan ja hyvät sorat toiseen. Kun olimme löytäneet kovan sorakerroksen. Valitsimme perustusten koron. Tämän jälkeen ei paljon korkoja mittailtu. Kuski vaan piirsi maahan montun reunaviivat ja kaivoi koko montun valmiiksi. Kun tämän jälkeen mittailin korkoja, ei missään ollut yli viiden sentin heittoa. Olin todella tyytyväinen kaverin työhön. Kuljettaja ei telonut pihalta edes yhtään puuta. Ei pitänyt edes tupakkataukoja. Ja lapiotöitä ei jäänyt yhtään. Auttoi koneen kanssa kaatamaan yhden ison männyn ym... Kuski oli kuulemma aiemmin tehnyt puistoja ja muita vastaavia. Sen kyllä huomasi. Hän osasi tehdä maisemoinnit hyvin ja neuvoi itse miten mikäkin työvaihe tulee tehdä.
Kuulin myös että saman firman huonoin kuski oli niin huono, että sitä ei voinut kun pistää louhokselle töihin. Toleranssit olivat kuulemma metrin luokkaa.
Seuraavalla kerralla kun tarvitsin jälleen konetta täyttämään perustuksia, niin yritin jälleen ottaa yhteyttä samaan kuskiin. Valitettavasti hänellä oli muita töitä ja kun perustukset oli saatava täytettyä, niin hän järjesti kaverinsa täyttämään perustuksia.
Tehtävänä oli tällä kertaa kaivaa vesijohdolle oja kaivolta talolle, täyttää sokkelin vierustat, täyttää perustukset sisältä ja kaivaa maasuodattimelle ja jätesäiliöille montut. Vesijohto-ojan kauvuu onnistui jollain tavoin kun olin kokoajan vieressä neuvommassa. Samalla meni kaikki puut nurin viiden metrin säteellä ojasta.
Salaojien täytötkin onnistuivat, mutta kyllä sai lapion kanssa tehdä täyden päivätyön. Kuskilla oli noin parinkymmenen sentin toleranssit joka paikassa, joten lapiotöitä riitti, kun sai styroxien alustoja tasoitella ym.
Perustusten täyttö oli jo aika hurjan näköistä hommaa. Olin jättänyt sokkeliin kulkuaukon koneelle, mutta kuski ei halunnut siitä sisälle ajaa. Joten täyttö suoritettiin sokkelin pitkältä sivustalta kurkottamalla. Kuski kun kurkotti pisimmillään kauhan kassa noin kahdeksan metrin päähän jolloin kone oli aina kaatumaisillaan, samalla kuski sitten kippasi puolen kuution kauhallisen täyttömaata perustusten sisään. Kaikki meni aina vähän sinnepäin. Lopputulos oli, että yhtä sokkeliharkkoa kuski ruhjoi niin että se meni palasiksi. Sitten kuski peitti sepelillä yhden perustusten keskellä olevan harkkopilarin ja rupesi tasoittamaan sepeliläjää samalla kaataen tuon pilarin. Muutenkin sepelit oli perustusten sisällä noin parinkymmenen sentin tarkuudella tasoitettu.
Massuodattimen montusta jotui myöhemmin kaivamaan vielä lapiolla pari kuutiota maata.
Kyllä oli ensimmäinen kuski aivan toista luokaa, eikä jäkimmäinenkään vielä huono ollut. Tosin jälmimmäisen kanssa sai tehdä itse töitä kymmenen kertaa enemmän.
Kolmannella kerralla otin naapurin suositteleman paikallisen kuskin. Jälleen oli jälki todella hyvää luokkaa. Kuski tiesi mitä teki ja lapiolla ei ollut käyttöä.
Ensimmäinen kuski oli palkkansa ansainnut. Harmittaa kun toinen kuski kysyi mitä olin hänen kaverilleen maksanut. Rehellisenä miehenä kerroin oikean hinnan, joten hän pyysi myös saman palkan. Olisin mieluusti maksanut hänelle puolta vähemmän. Viimeinen kuski oli aivan samaa tasoa kun ensimmäinen ja vieläpä hieman edullisempikin.
Kaksi parasta kuskia tosin tekevät kaivuuhommia ammatikseen, mutta huonoin oli maanviljelijä joka teki näitä hommia sivutyönään.
Kaikilla oli samantapainen keskikokoinen telakone. Kyllä siitä oli paljon apua. Ei mennyt piha aivan muhennokseksi ja suuret kivet liikuivat helposti. Maaperä kun oli erittäin kivistä. Isoimmat kivet olivat yli kuution kokoisia. Ei olisi jokaisella mehumaijalla liikahtanut.
Näin se on. Oon tehny aikonaan lapparimiehen hommia ja sanotaanko, että n 10-20% konekuskeista osas homman, loput oli jotain ihme toheloita ja "kyllä mä tiedän" miehiä.
Joskus sai kaivaa lapparilla puolet kuopasta.
Onneksi nää hyvät konekuskit on vielä hyvää pataa, kun niitä tarvitaan...