Olen kuullut että näissä johnsoneissa olisi joku koneita rikkova VRO järjestelmä ja että joku vanha järjestelmä olisi parempi..polttoaine puoleenhan se ilmeisesti liittyy, mutta sen verran jäi itselle avoimeksi asia, että kyselisinkin nyt että mikä järjestelmä tämä VRO on ja voikosen korjata jollain paremalla järjestelmällä!?
johnson VRO
60Hv
51004
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
VRO pumppu sekoittaa öljyn polttoaineeseen pensapumpussa. Jos VRO systeemi on rikki niin kone jää ilman öljyä tai ottaa ilmaa tilalle. Jos VRO pumppu otetaan pois käytöstä ja ajetaan öljyt tankissa 2%, niin täytyy vaihtaa myös bensapumppu normaaliin. Ei riitä että tulppaa vain öljypuolen sisääntuloreijän pumpusta.
Itse olen käyttänyt Marinerissa 1% seosta esisekoitetussa 2T-bensassa ja siinäkin tuntuu olevan roimasti liikaa ainakin uistelukäyttöä ajatellen. Eli eiköhän Jonsussakin riitä se 1 % suoraan bensaan sekoitettuna, luulisin näin.
Jos kone ei saa öljyä huutaa pilli vauriota. Edellinen kirjoittaja sotkee pa-linjan ilmavuodon öljylinjaan. Siinäkin tapauksessa koneeseen menee liian rikasta bensa-öljy seosta ja se näkyy mm. savutuksena.
Edellinen kirjoittelija on taas sarjaa tee se itse insinööri. Tutustukaa oikeasti aiheeseen ennen kuin lauotte.
Vro on syntipukki kaikkeen mahdolliseen.
VRO.lla on taipumus savuttaa ehjänäkin. Se on joillekkin syy syyttää vro.ta ja vaihtaa normaalin pensapumppuun. Ilmavuodosta taas seuraa mäntien leikkautumista ja lämmönnousua liian laihan seoksen johdosta. Kun lämmönnoususta johtuva pilli huutaa on laakerit jo ottaneet itseensä. Samoin sylinterien pinnat. Kukin tehköön tahtonsa.
Voi 1% riittää mutta minä olen käyttänyt 2% jo seitsemättä vuotta. Ja ei ole ollut mitään ongelmia. Uistelussa minulla on 5hp honda.
Palle Palle, jos pa-linja vuotaa ilmaa ja kaasrit toimii normaalisti menee koneeseen extraöljyistä besavaahtoa. Se karstoittaa, ky huonosti, savuttaa muttei riko konetta.
Toki pidemmän päälle männänrenkaat jumittaa/joku karstan palanen lähtee liikkeelle ja rikkoo jotakin.
Mutta vro toimii edelleen, omistaja ei ottanut tosissaan pa-linjan tiiviys vaatimusta. Koskee kaikkia koneita, joissain voi käydäkkin kuten palle kuvasi.