Olisko jollain konstia millä saa 205 -85 etupään napamutterin auki (muutakuin kuumentaminen)
Kuinka vaikea on saada pyöränlaakeri irti ja uusi tilalla?
Vaihtotyö merkkiliikkeessä maksaa 50€ laakeri 48€, joten ei kallis.
Olisiko silti mahdollista vaihtaa tuo laakeri itse.
PS. 50€ on köyhälle paljon rahaa.
Kuinka vaikea on saada pyöränlaakeri irti ja uusi tilalla?
Vaihtotyö merkkiliikkeessä maksaa 50€ laakeri 48€, joten ei kallis.
Olisiko silti mahdollista vaihtaa tuo laakeri itse.
PS. 50€ on köyhälle paljon rahaa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Napamutterin lukitus avataan sopivalla taltalla, sen jälkeen mutteri lähtee kevyesti. Käytä vaikka T-varsi ja lyijyleka. Irroita napa autosta ja käytä hydrauliprässi, minulla on 3-tonninen joka
on alakantissa. Jouduin kaasupillillä lämmittämään runko punaiseksi ennen kun laakeri suostui lähtemään. Muista kasausvaiheessa missä järjestyksessä puristetaan laakeri ja napa paikalleen, ettei käy vanhanaikaisesti. Mulla on
-95 106:nen, muistakseni vanha 205 käyttää samat laakerit, eli molemmat laakerit saman ulkokuoren sisällä, siitä johtuu sen tiukkuus. (leveä ohjaus)
Taidan kuitenkin jättää tuon korjaamon hommaksi.
Napamutteria ei saanut auki edes hylsyllä johon oli hitsattu metrin jatkovarsi (hylsy hajosi).
Sama tapahtui seuraavallakin hylsyllä (laadukkaammalla).
Kysyin merkkihuollosta asiasta, vastaus: napamutteri kiristetään tehtaan vaatimuksesta niin tiukkaan kuin "pulttipyssyllä" on mahdollista.
10-tonninen prässi olisi kyllä käytössä.
Tämä on taas niitä hommia jotka kannattaa suosiolla jättää ammattilaisille, nim kokemusta on. On niin monta tapaa tyriä toi homma kokonaan että kannattaa maksaa jollekin jolla on taito ja vehkeet sen tekemiseen. Sitä prässiä kun ei ihan joka autotallista löydy (ei mun / porukoiden tallista ainakaan...). Joku muu kun merkkipaja tekee sen vielä halvemmalla, ja osan voit käydä hakemassa ite jostain tarvikeliikkeestä.
kyllä se lämpö auttaa joka paikkaan kun itse aikoinaan vaihdoin pyöränlaakerit lämmitin koko systeemin ihan punahehkuseksi nestekaasulla niin aika nätisti irtos.uuden laakerin puristin vaan ruuvipenkissä paikolleen ja hyvin onnistu.ja niin kai ne tekee korjaamollakin vanhan laakerin kans.