Lada vs Auris

Lada vs Auris

Vertailuparina tällä kertaa lujan laadun maineessa oleva Lada 119 ja testeissä rispaantunut Auris. Lähtökohta autojen vertailulle on mielenkiintoinen. Lada puhuttaa ihmisiä, Ladaa kadehditaan ja Lada halutaan talon kaunistukseksi. Auris on vastasti harmaan, mitäänsanomattoman auton maineessa. Molemmille autotyypeille löytyy ostajia. Autojen imago istuu edellämainittujen ihmistyyppien edustajille sanatarkasti. Siinä missä Ladisti sanoo jämäkästi kyllä, niin Auristi saa vaivalloisesti puserrettua ehkä tai mahdollisesti, tiukassa paikassa: en tiedä. Mutta minä Ladistina en tuomitse, ala-arvioi ketään. Jokainen taaplaa tyylillään. Nyt kun lama on tulossa, niin kuitenkin juuri noita jämäkkiä miehiä tarvitaan Suomineidon avuksi.
Ladan omistajat ovat useimmiten johtavassa asemassa olevia päättäjiä, lakimiehiä, portsareita ja poliiseja. Autona Ladan vahvat ominaisuudet painottuvat: lujuuteen, ajo-ominaisuuksiin, alhaisin käyttökuluihin ja varmoihin talviominaisuuksiin. Ladan sisätilat ovat ällistyttävän suuret ja ajonautinto on taattu. Selvä kokeneen kuljettajan valinta.
Auris on omalla alallaan mestari. Se on niin harmaa, että jos haluaa liikkua huomaamattomasti, niin Auris sopii siihen kuin nyrkki silmään.
Auriksen ratissa tämän perusteella on kansakoulun opettajia, suunnitteluinsinöörejä, vakoojia ja kirjanpitäjiä.
27762
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 27

Vanhimmat

Reiska se osaa panna halvalla Ladaväkeä!

Äänestä
  • Toyotan mainosmies, vertaansa vailla.

    Äänestä

Älä sie miulle kuule ala.
En huoli kumpakaan, kyl miul mursu pittää olla.

Äänestä

Jos Reiskan juttu pitää paikkansa, niin laitan auton myyntiin. Haluan olla mies!

Äänestä
  • Reiska tietää mistä puhuu. Onhan hän ammentanut tietämyksensä Vauva-lehden keskustelupalstoilta. Eikä haitaksi ole sekään että Reiska on Deltalla työskentelevä Kremlin agentti.

    Äänestä

joku kirjoittaja profiloikin ladakuskin melko tarkkaan. Ladakuskille riittää se, että auto on halpa, koska sillä ajellaan ainoastaan metsäteillä, eikä ulkonäölläkään ole silloin mitään väliä. Näinhän se taitaa olla Ladan kanssa.

Äänestä

mikä on tehnyt Toyotasta maailman suurimman autonvalmistajan. Olisikohan ostajien luottamus laatuun, päinvastoin kuin Ladalla. Ladahan ei kelpaa edes venäläisille, jotka ovat kuitenkin tottuneet kurjuuteen.

Äänestä
  • Minusta Ladan omistaminen on kurjuuden maksimointia. Usein Lada on ihmisellä joka on hyvin köyhä ja jolla menee muutenkin kaikin tavoin huonosti.

    Äänestä

  • Aloittaja

    ja TM ihmetteli viimeisen pakettiautotestin jälkeen. Selvä testin jumpo. Siitä huolimatta kauppa käy. Auriksen kohdalla heikohko testimenestys alkaa purra ja kauppa käy huonommin.

    Äänestä

  • maksimointia kirjoitti:

    Minusta Ladan omistaminen on kurjuuden maksimointia. Usein Lada on ihmisellä joka on hyvin köyhä ja jolla menee muutenkin kaikin tavoin huonosti.

    henkilö, jolla on Raha nimisiä maksuvälineitä aina taskussa. Velax merkkisen auton ostajalla on luottorajakin ylitetty. Eli ns. pa.

    Äänestä

  • Venäjälläkin ihan kaikekin köyhimmät joutuvat vielä ajamaan Ladoilla joita valtion tuella tehdään väkisin. Kaikki normaalit työssä käyvät ajavat länsiautoilla kuten Suomessakin.

    Äänestä

  • UPDATE_8104815 kirjoitti:

    ja TM ihmetteli viimeisen pakettiautotestin jälkeen. Selvä testin jumpo. Siitä huolimatta kauppa käy. Auriksen kohdalla heikohko testimenestys alkaa purra ja kauppa käy huonommin.

    ettei testeillä juurikaan ole virkaa.
    Käytännön elämä on toinen juttu.
    Kyllähän Reiskan Lada-miehenä se pitäisi tietää.
    Vai onko sienihuurut kokonaan pilanneet keskushermoston?

    Äänestä

  • UPDATE_8104815 kirjoitti:

    ja TM ihmetteli viimeisen pakettiautotestin jälkeen. Selvä testin jumpo. Siitä huolimatta kauppa käy. Auriksen kohdalla heikohko testimenestys alkaa purra ja kauppa käy huonommin.

    Lada on saanut, kun kauppa on pysähtynyt kokonaan. Luultavasti kukaan ei ole viitsinyt Ladaa edes testata, lukuunottamatta Nivaa , joka hajosi testin aikana metsään. Sellaisia autoja se venäläinen värkkää.

    Äänestä

  • UPDATE_8104815 kirjoitti:

    ja TM ihmetteli viimeisen pakettiautotestin jälkeen. Selvä testin jumpo. Siitä huolimatta kauppa käy. Auriksen kohdalla heikohko testimenestys alkaa purra ja kauppa käy huonommin.

    Aurishan on voittanut useammassakin saksalaisessa testissä Golfin mikä on todella erinomainen auto.

    Äänestä

  • testimenestys kirjoitti:

    Aurishan on voittanut useammassakin saksalaisessa testissä Golfin mikä on todella erinomainen auto.

    Saiskos linkkejä?

    Äänestä

  • tiedonjanoinen kirjoitti:

    Saiskos linkkejä?

    Olette te avuttomia.

    Äänestä

  • netistä! kirjoitti:

    Olette te avuttomia.

    linkittämään. Ei taida löytyä sellaista testiä.

    Äänestä


  • Aloittaja

    testimenestys kirjoitti:

    Aurishan on voittanut useammassakin saksalaisessa testissä Golfin mikä on todella erinomainen auto.

    Oli tilaisuus ajaa Kia Ceedillä ja on parempi kuin tojo. Ladan ominaisuuksiin Kiakaan ei ihan yllä. Jos Ladan tuonti loppuisi niin Kia voisi olla se vaihtoehto. Eikä Alfa 147 paha ole.

    Äänestä

  • UPDATE_8104815 kirjoitti:

    Oli tilaisuus ajaa Kia Ceedillä ja on parempi kuin tojo. Ladan ominaisuuksiin Kiakaan ei ihan yllä. Jos Ladan tuonti loppuisi niin Kia voisi olla se vaihtoehto. Eikä Alfa 147 paha ole.

    Kovastippa delta-auton merkkejä kehutaan.

    Äänestä

  • Huu haa kirjoitti:

    Kovastippa delta-auton merkkejä kehutaan.

    Meillä on aikaa kirjoitella melkein koko päivä tänne.

    Äänestä

  • UPDATE_8104815 kirjoitti:

    Oli tilaisuus ajaa Kia Ceedillä ja on parempi kuin tojo. Ladan ominaisuuksiin Kiakaan ei ihan yllä. Jos Ladan tuonti loppuisi niin Kia voisi olla se vaihtoehto. Eikä Alfa 147 paha ole.

    Omia merkkejä täällä kehutaan ja pahimmista kilpailijoista keksitään mitä törkeimpiä juttuja. Näin se vaan homma toimii kun on aito venäläinen epärehellisyys omaksuttu jo äidinmaidosta kuten Reiskalla.

    http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=590&posting=22000000037641577

    Äänestä

  • Ladoja kirjoitti:

    Venäjälläkin ihan kaikekin köyhimmät joutuvat vielä ajamaan Ladoilla joita valtion tuella tehdään väkisin. Kaikki normaalit työssä käyvät ajavat länsiautoilla kuten Suomessakin.

    tilanteet voivat hyvinkin pian muuttua,öljy loppuu,länsisutojen vikalista julkistetaan

    Äänestä

  • maksimointia kirjoitti:

    Minusta Ladan omistaminen on kurjuuden maksimointia. Usein Lada on ihmisellä joka on hyvin köyhä ja jolla menee muutenkin kaikin tavoin huonosti.

    Aina kun minulla on mieli maassa ja rahat loppu sekä tulevaisuus näyttää tosi kurjalta niin minä meen autotalliin avaan LADAN oven ja istun sitten pari tuntia toisinaan kolmekkin tuntia auton sisällä.Se sitte helpottaa kovasti.

    Äänestä

  • k 28 kirjoitti:

    Aina kun minulla on mieli maassa ja rahat loppu sekä tulevaisuus näyttää tosi kurjalta niin minä meen autotalliin avaan LADAN oven ja istun sitten pari tuntia toisinaan kolmekkin tuntia auton sisällä.Se sitte helpottaa kovasti.

    on. Ladassa istuessa ymmärtää, että näinkin huonosti asiat voisivat olla. Mukava on sen jälkeen lähteä ajelemaan Audillaan.

    Äänestä

  • se tosiaan kirjoitti:

    on. Ladassa istuessa ymmärtää, että näinkin huonosti asiat voisivat olla. Mukava on sen jälkeen lähteä ajelemaan Audillaan.

    Lueskeltuani näitä LADA moitteita niin mieli painuu väkisin alakuloiseksi .Miksi jotku ottavat hengen asiakseen käännyttää LADA omistajia muitten auto merkkien helmoihin. Minun puolesta saa itse kukin ajaa sillä millä haluaa. Tiedän kokemuksesta että muissakin autoissa on vikoja.Sempä vuoksi menen autotalliin ihhaileen omaa LADAANI,se antaa taas voimia uuteen päivään.
    Ajelessani 70 luvulla ELITELLÄ ja myöhemmin VOLGALLA oli näitä "lähetys saarnaajia" tuon tuostakin oven takana valistamassa.(turhaan)

    Äänestä


Kommentoi aloitusta


UPDATE_8104815 kirjoitti:

Lada vs Auris

Vertailuparina tällä kertaa lujan laadun maineessa oleva Lada 119 ja testeissä rispaantunut Auris. Lähtökohta autojen vertailulle on mielenkiintoinen. Lada puhuttaa ihmisiä, Ladaa kadehditaan ja Lada halutaan talon kaunistukseksi. Auris on vastasti harmaan, mitäänsanomattoman auton maineessa. Molemmille autotyypeille löytyy ostajia. Autojen imago istuu edellämainittujen ihmistyyppien edustajille sanatarkasti. Siinä missä Ladisti sanoo jämäkästi kyllä, niin Auristi saa vaivalloisesti puserrettua ehkä tai mahdollisesti, tiukassa paikassa: en tiedä. Mutta minä Ladistina en tuomitse, ala-arvioi ketään. Jokainen taaplaa tyylillään. Nyt kun lama on tulossa, niin kuitenkin juuri noita jämäkkiä miehiä tarvitaan Suomineidon avuksi.
Ladan omistajat ovat useimmiten johtavassa asemassa olevia päättäjiä, lakimiehiä, portsareita ja poliiseja. Autona Ladan vahvat ominaisuudet painottuvat: lujuuteen, ajo-ominaisuuksiin, alhaisin käyttökuluihin ja varmoihin talviominaisuuksiin. Ladan sisätilat ovat ällistyttävän suuret ja ajonautinto on taattu. Selvä kokeneen kuljettajan valinta.
Auris on omalla alallaan mestari. Se on niin harmaa, että jos haluaa liikkua huomaamattomasti, niin Auris sopii siihen kuin nyrkki silmään.
Auriksen ratissa tämän perusteella on kansakoulun opettajia, suunnitteluinsinöörejä, vakoojia ja kirjanpitäjiä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu