Kuinka isolla matka-autolla Itävallan alpit voi ylittää ajamatta tunnelien kautta?
Auto on 9,5 metriä pitkä eli noin bussin pituinen ja haluaisin tietää kääntyykö se alppiteiden mutkat vai onko pakko mennä tunnelin läpi. vai onko tien alussa jo merkit, millaisella autolla sinne saa ajaa?
Tietääkö kukaan, onko jokin alppien ylitystie muita helpompi tai vaikeampi (tai jopa mahdoton) erityisesti auton isoa kokoa ajatellen?
Tietääkö kukaan, onko jollakin alppien ylitysreitillä mahdollisuus matka-autolla yöpyä "Euroopan huipulla"?
Kiitos...
Auto on 9,5 metriä pitkä eli noin bussin pituinen ja haluaisin tietää kääntyykö se alppiteiden mutkat vai onko pakko mennä tunnelin läpi. vai onko tien alussa jo merkit, millaisella autolla sinne saa ajaa?
Tietääkö kukaan, onko jokin alppien ylitystie muita helpompi tai vaikeampi (tai jopa mahdoton) erityisesti auton isoa kokoa ajatellen?
Tietääkö kukaan, onko jollakin alppien ylitysreitillä mahdollisuus matka-autolla yöpyä "Euroopan huipulla"?
Kiitos...
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jos siellä täysmittaiset bussit ja kuorma-autotkin selviää, niin kyllä sinne mahtuu tien tukkeeksi niillä matkailuautoillakin. Ja Itävallassa mutkateilläkin on kyllä reilummin leveyttä, saa Italiaan asti ajella ihan rauhassa.
Itävallan puolellahan ei kovin montaa tietä Alppien yli menekään, mutta onko tunnelien välttelylle joku syykin? Ainakin Felbertauernstrasse on kokemisen arvoinen tie kympin tunnelimaksusta huolimatta, on maisemaa ja mukavaa tietä samassa paketissa (ainakin isoa autoa ajatellen). Grossglockner Hochalpenstraße
on sitten taas huomattavasti haasteellisempaa ajettavaa. Sinne en välttämättä isolla autolla lähtisi, mutta jokainen tyylillään. On se kuitenkin ajettavissa.
Tässä omia kokemuksia, toivottavasti on jotain apua.
kesälläkin, aurataan aamuisin.
Aika akrobaatti saa olla, jos pystyy Alpit ylittämään ilman, että ajaa tunnelista. Itävallassa osa tunneleista ilmaisia, osa maksullisia. Maksulliset ovat moottoriteillä, joita ei saa ajaa ilman moottoritiemaksua. Eli tuplarahastus. Moottoritiemaksua ei ole pakko maksaa, jos ajaa vain kanta- ja muita paikallisteitä. Esim. Brennerin solan pystyy ajamaan helposti vanhaa valtatietä, joka kulkee solan pohjalla jokikisen kaupungin & kylän.
Kyllä Grossglockner Hochalpenstrassella näyttivät ihmiset ajavan myös matka-autoilla vaikka helpointa on varmaan h-autolla tai prätkällä, joiden erityissuosiossa tie on. Itse jätin 1.9TD:n suosiolla leirintäalueelle Zell am Seehen ja matkustin Franz Josefin jäätikölle paikallisen postibussin matkassa toissa kesänä. Silloin tie oli suht kuiva, mutta sangen totta on että keli voi siellä vuoristossa vaihdella rajustikin. Lumisade ei liene mahdottomuus vaikka keskellä kesää - siksi paljon näyttivät olosuhteet vaihtelevan jo yhden päivän aikana kesäkuussa!
Ajoin 90-luvun alkupuolella VW T2 1.6 litrasella kyseisen tien läpi. Lujille otti, mutta yli mentiin, autossa neljä henkeä ja 2,5 viikon matkatavarat.
En olis ehkä lähtenyt jos olisin ennalta tiennyt millainen se on...
pari kuukautta sitten ajeltiin alppien yli asuntoautolla. Suosittelen ajamaan isoja teitä pitkin. asuntoauto oli 2.5td citroen.Ajeltiin jonkun matkaa pikkuteitä pitkin,sitten tuli sellainen ongelma että jarrut joutuivat niin koville että oli pakko palata isoille teille.
Rupesi savu nousemaan jarruista ja jarrut käytännössä katosivat. ilman lämpötila oli parisenkymmentä ja onneksi tajusimme riisua etumaskin pois,jotta ilma pääsee suoraan jäähdyttimeen,siitäkin huolimatta lämpömittari huiteli reilussa satasessa pahimmissa nousuissa.
Paluumatkalla ylitettiin alpit slovakian suunnalta joka oli huomattavasti kevyempi juttu,ei ollut nousua niin paljoa.
Rekkoja on liikkeellä joten jos tuntuu puhti loppuvan niin ajellee niiden imussa :)
taidatte kittilässä pyöriä.....
Alppisolissa voi ajaa millasella autolla vaan, siellähän ne rekatkin menee, mm. Brennerin solaa pitkin Itävallasta Italiaan.
Alppien yli menee kanssa upeita teitä, esim. ajoin itse toukokuussa tuon täälläkin mainitun Grossglocknerin alppitien henkilöautolla ja siellä oli todella paljon busseja ja isojakin matkailuautoja ja hyvin näyttivät pärjäävän. Ainakin Grossglocknerin mutkissa kääntyy isommatkin autot, ja tien varressa valokuvatessa katselin kun 2.3 litraset Ducatotkin kiipesivät nätisti ylöspäin ilman ongelmia joten rohkeasti vaan matkaan.
Etenkin tuo Grossglockner on todellakin näkemisen arvonen, joten kannattaa koukata sen kautta vähän kauempaakin ja myös Brennerin sola on varsin vaikuttava ajaa läpi kun ei vaan mene moottoritielle vaan ajaa rinnalla kulkevaa vanhaa valtatietä.