Finnjetin kunto: heikko - kuvaraportti
fbfgb
163409
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
pukkaa.
Jetti on romutettavana intiassa, ei ihme jos kunto rapistunut.Ei sitä sieltä pois saa, romutavaraa.Jos se olisi haluttu pelastaa, se olisi pitänyt tehdä kun laiva oli italiassa alkuvuonna.
Kun kattelee noita kuvia yökerhosta, niin voi mielessään nähdä miten porukka on juhlinut siellä aikoinaan. Nyt kaikki on hiljentynyt.
Miksi muuten hytit on sotkettu ja pengottu?
Eiköhän paikalliset tummahipiöiset työmiehet pidä majaansa laivassa, siellähän on kiva syödä eväitä ja käydä pytyllä sontimassa. Ei paljoa haittaa vaikka ei oo sähköjä tai juoksevaa vettä..
Onko se vedetty johoki hiekkarannalle vai minkä päällä se makaa? Kui se kestää pystyssä, ettei kellahda? Ei näy pukkeja...
Laivan runko ei ole uun tai veen muotoinen, kuin korkeintaan keulasta ja perästä. Koko muu osa on neliömäinen ja pohja horisontaalisti tasainen. Näin ollen paatit pysyvät komeasti pystyssä mahallaan maaten.
Noista sivulla olevista kuvista taitaa käydä ilmi, että se makaisi kuivalla maalla. Vielä säälittävämpää ja törkeää suorastaan noin historiallista alusta kohtaan. Olisivat edes johonkin kuivatelakalle sen vetäneet.
Hyvä provo, vastaan silti linssi kirkkaana. Jos tuolla Alangissa tai Gadani Beachillä tai Taiwanin romuttamoilla katsottaisiin historiallisiin/nostalgisiin arvoihin, kaikki tuhannet paatit siellä olisivat kuiville nostettuina, koskemattomina ja valmiina vietäväksi kotimaahansa musoitavaksi. Ja kyllähän nuo nälkäpalkalla työskentelevät romutyöläiset paskovat ihan minne haluavat, heille paatti kuin paatti on samaa helvettiä päivästä toiseen.
Ei ole romuttamon tehtävä katsoa niihin historiallisiin/nostalgisiin arvoihin, vaan laivan kotimassa täytyy olla sen verran järkeä että näitä arvoja arvostetaan ennen kuin romutuspäätöksiä tehdään!
papukaija merkit on jaettu....tärkeydelle!
Kyllähän se näin on, että tuo botski olisi kuulunut pelastaa ja vaikka "museoida" se johonkin suomen satamaan, vaikka Kotkan merimuseoon ;) Kuitenkin pala suomalaisuutta kun on.
että minkälainen pala se Suomalaisuutta on ? Finnjet oli yhden ministerin ja yhden laivanrakentajan idioottimainen monumentti, joka ei elinaikanaan kertaakaan tuottanut minkäänlaista positiivista omistajalleen.
Mielummin katsoisin ensimmäistä laivaa, joka aloitti säännöllisen liikenteen Suomen ja ruotsin välillä.
Finnjet ei kuulu millekään sivulle suomalaisesta merenkulunhistoriasta kirjoitettaessa. No ehkä maininta kirjaseen : Suomalaisia idiotismeja.
Kun happamat ihmiset purkavat kiukkuaan maailmaa kohtaan täällä! ;)
Ei kai jetillä mitään historiallista arvoa ole. Suomessa muitakin laivoja tehty. Erikoinen se kieltämättä oli. Helvetinmoista sähellystä koko projekti, mutta ei se siitä historiaa tee. Enemmän on historiaa ensimmäisissä autolautoissa, jotka aloittivat liikenteen Tukholmaan.
Yrität sitten pelastaa ne laivat jos Finnjet ei kerta kelpaa!
Vanhan DC8'in moottorit joita ei sitten liioin käytetty.