Toyota hinnotellut itsensä ulos. Autokaupassa raha puhuu ja hyvä niin. Kia olisi heti ykkönen jos sen huoltomaine olisi parempi. Nyt Kia kusettaa huolloissa asiakkaitaan. Mutta eipä Toyotakaan jää paljon jälkeen. Jarrupalatkin maksavat yli 80 ekee. Se on iso raha halpatuotantorihkamasta.
Toyota hinnotellut
itsensä ulos
242164
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Moi, toyota on aina ollut laatututkimuksissa kärjessä, samoin asiakastyytyväisyyskyselyissä. Aika hyvin "halpatuotantorihkamalta".
P.S. Lapsien pitäisi olla jo nukkumassa myöhäään yöllä.
jos rihkamasta jotakin, niin kia edustaa sitä parhaiten, mutta mielestäni toyotan myynnin hiipumisen syy on malliston moottorivaihtoehdoissa, esim. corolla dsl. on vähän alikokoista 1,4 ja turhan isoa 2,2 dieseliä, juuri se mitä ihmise haluaisi, joku tehokas ja taloudellinen 1,6 dsl. puuttuu, sama bensakonepuolella, joku voisi tarvita isomman 1,8 tai 2,0 moottorin, mutta kun ei ole ojelmassa...eikä ostaja välttämättä halua (rumaa) avensista jotta saisi isomman moottorin. Oma juttunsa on viellä corolla farmarin poisjäänti mallistosta, verso ei sitä voi kaikille korvata. Olen ennenkin esittänyt mielipiteeni toyotan johtajista, joutaisivat eläkkeelle, onhan heidän keski-ikä jo 70 v.
Moi, suomen markkinoilla ei juuri merkitystä ole tojolle. Tojon mallivalikoima on käsittämättömän suuri ja vain pientä osaa tuodaan eurooppaan ja suomeen. Tojo tahkoo enemmän voittoa kuin saksalaiset kilpailijat yhteensä, siinä ei paljoa paina jos farkku corollan puuttuminen euroopasta. Japanista sellainenkin löytyy.
Joo, ei se paljon Tojotalle merkkaa tällasen lilliputtivaltion myyntiluvut. Maailmalla mm. Yhdysvalloissa on kysymyksessä kummenet miljoonat ajoneuvot vuositasolla joten Suomen muutamat tuhannet ei paljon paina. Ihme että yleensä tuodaan tänne autoja maailmalta. Onhan se hankalaakin ajella isoilla laivoilla tuommosissa kapeikoissa ja äitin pyykkivesissä.
Eipäs vähätellä Suomen merkitystä: jos täällä takkuaa Toyotan myynti, niin se takkuaa koko Euroopassa. Tämä pitää paikkansa erityisesti näiden "Euroopassa suunniteltujen" volyymimallien Auris ja Avensis osalta.
Yaris tehdään nyt Ranskassa(Arevan ja Lagunan maa). Sen laatu on romahtanut. Lamput palavat miten sattuu, matkamittari sekoilee kummallisesti. Se näyttää kilometrin ajon jälkeen, että olisi ajettu 80 km. Mitä vittua? Laatuako? Ja alusta käytännössä kokonaan suojaamaton ruosteelta. Pelkkää maalia näkyy ja jo kuukauden käytön kuluttua kiveniskemiä, jotka lakkauttavat takuun. Takuu ei korvaa kiveniskemistä alkunsa saanutta ruostetta. Vittu mikä takuu!
En menisi paljoa nyky-toyotan laadulla kehuskelemaan suhteessa Kiaan. Esimerkiksi uuden Aurisin sisusta on halpaa muovia, joka rämisee jo liikkeestä ulos ajettaessa, ohjaus on kelvoton ja tyyppivikaa löytyy mm. robottivaihteistossa, sähkövikaa ja vinkuvia jarruja on monessa yksilössä eikä huolto tahdo saada näitä kuriin.
Verrokkina Cee'd on tukeva ajaa ja ohjata, hiljaisempi, sisusta on laadukkaampi ja viimeistellympi eikä kuulu murheista laadun suhteen vaikka malli on samanikäinen kuin Auris. Ja takuuta on 5 vuotta tojoa kauemmin, siinä ajassa Auris kaipaa jo taatusti korjausapua, mutta ei mene takuuseen.
Väsyttää lukea näitä toyotan laatua kehuskelevia juttuja, jotka perustuu johonkin 10 vuoden takaiseen tilanteeseen. Herätys, uusi Auris tai Yaris ei ole laadukkaampia kuin muut merkit ja Kiaan verrattuna ei parempia ainakaan. Näillä perusteilla mä sanonkin että Toyota - todellista rihkamaa.
t. "Korealaiskuski", vaikka auto onkin tehty Slovakiassa
Mites sille myönnetään 7vuoden täystakuu,paljos takuu on tojotalla?
On se ihme jos tojo on niin rihkamapeli niin miten sua kuitenkin kiinnostaa käydä tojopalstalla ja vielä kirjoittaa tänne? Elämä hakusessa? En minäkään käy Tiimarissa koska siellä myydään rihkamaa ja se ei minua kiinnosta pätkän vertaa.
Ja sulle ei ole ilmeisesti vielä auennut Kian takuun "todelliset kulut"?
No, jokainen taplaa tavallaan hyvä jos olet Kiaan tyytyväinen. Itse kävin kerran katsomassa ja ajamassa Ceed'iä, makuasioista ei sovi kiistellä mutta rihkamapeli mikä rihkamapeli. ;)
Ja vielä kysymys sulle; kerroppa minkä corolla/ceed/golf -luokan kojetaulu ei olisi halpaa muovia?
Vinkkinä, aika harvan mielestä Auriksen kojetaulu on Ceed'iä halvemman näköinen. Toki jos olet etukäteen päättänyt että näin on pakko olla, niin ei siinä mitään.
http://www.toyota.fi/cars/new_cars/auris/gallery.aspx
usko sä vaan kiasi paremmuuteen, itse en edes omista toyotaa, mutta molemmat olen testannut, ceedin ja auriksen, ja jos olisi ollut pakko toinen ottaa olisi se ollut ehdottomasti auris. Kiasta puuttu jo sellaisa perus varusteita mitä suomen oloissa (maaseudulla asuva) kaivataan, esim kunnon ajovalot ja niiden pesurit, eikä saa edes rahalla, lämppärin käyttölogiikka todella koreasta, mitä takuuseen tulee, toyossa se myös toimii, jos vikaa tulee auto myös korjataan, eikä vittuilla asiakkaalle kuten konelassa.
Kahden uutena hankitun tojotan kokemuksella en lähtisi ylensanailemaan Toyotan takuun toimivuudesta. Lähipiirissä on toyotan takuuongelmia lähes kaikilla joilla on Toyota. Osalla on isompia ratkaisemattomia ongtelmia, osalla pienempiä. Isommat ovat moottorin käyntihäröjä, pienemmät rikkinäisiä cup holdereita (toimintavika) joita ei ole takuuaikana suostuttu korjaamaan takuun piikkiin. Kuriositeettina pieni yksityiskohta. Yritin ostaa merkkiliikkeistä diskantti-kaiuttimia peilikolmioihin. Kolmesta vai neljästä liikkeestä kysyin hinta-arviota kaiuttimien asennukselle. Yksikään liike ei pystynt varmuudella sanomaan edes onko diskanttikaiuttimia myynnissä vai ei. Sol-mallissa nämä diskantit ovat vakiona.
Moro, jos ostat tojon merkkiliikkeestä ylipäätään "autohifiä", kuten diskanttikaiuttimia peilikolmioihin, sun tekninen tietämys/ymmärrys laadusta on puuta heinää.
Lähipiirissä lähes kaikilla takuuongelmia. Ts. kaikilla vikoja tojotissa, osa menee takuuseen osa ei. Ihan totta, lopeta satuilu, naurattaa, HEHHEHEHEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
"On se ihme jos tojo on niin rihkamapeli niin miten sua kuitenkin kiinnostaa käydä tojopalstalla ja vielä kirjoittaa tänne?"
Ehkä siksi, että olen ollut merkkiuskollinen Toyota-kuski 90-l alusta asti ja odottelen että tulisi taas malli, jonka voisi ostaa. Auris jäi multa tosiaankin väliin tuttujen kokemusten sekä parin koeajon perusteella ja valitsin Kian. Hyvä, sillä minkäänlaisia, pieniäkään murheita ei ole ollut, toisin kuin 2:lla työkaverillani sekä pikkusiskolla, joilla kaikilla on Auris.
Luulin että terrassa vakiona olevien poppien kautta saisi radion kuulumaan ja niin saikin. Tosin satasen nopeudessa puheohjelmien seuraus alkaa olla jo ylivoimaista. Siksi diskantteja halusin. Corollan vakio soittimesta ja kaiuttimista ei saa hifiä vaikka kuinka haluaisi.
Lähipiirillä tarkoitan työkavereita. Isolla työpaikalla on monta työkaveria. Toyota Corolla on suomen eniten ostetuimpia autoja. Kahvipöydässä kuulee totuuden. Toki on vikoja muissakin merkeissä. Nyt oli puhe Toyotista. Miksi muuten öljytikkuja lyhenneltiin aina 2007 vuoteen saakka, vaikka männänrengasongelmat koskivat vain "pientä erää vuosimallissa 2003". Miksi ei lyhennetty kaikille merkkiliikkeessä huollossa käyttäjille?
"Esimerkiksi uuden Aurisin sisusta on halpaa muovia, joka rämisee jo liikkeestä ulos ajettaessa,". Voi hel... eiköhän kaikkinen nykypäivän perusautojen sisusta ole sitä samaa halpaa ja ajan myötä rämisevää muovia? Osta per***e Jaguaari niin saat nahkaa ja jalopuuta!
Mutta Auris rämisee jo uutena. Kokemusta kolmesta Auriksesta, kaikissa sama juttu. Ei tarvi jaguaaria ostaa jos haluaa hiljaisen auton, Opel, VW, Kia, Skoda, Renault, Peugeot, Volvo ja Hyundai pystyvät parempaan.
Jos susta rämisevä auris on jees, niin älä toivo että parempaa on luvassa. Jos mistään ei uskalla suutaan avata, ei autotehtaatkaan jaksa panostaa asiaan mitään. Ehkä sinua ei räminät häiritse, mutta aika moni odottaa, että 20 -25 000 euron uudessa autossa on hiljaista. Tojotkaan ei rämisseet ennen, mutta nyt se on ilmesesti ihan OK??
Sen verran voin sulle kertoa että mulla ei Auriksessa rämise yhtikäs mikään. Sitä paitsi, viime talvena oli 06-mallinen 5-ovinen Golffi lainassa. Ajelin sillä viikon verran työmatkat täällä etelässä ja sitten tein reissun sillä Leville viime talvena. Voin kyllä sanoa handu pumpulla, että kyllä siinä autossa rämisi monet paikat. Varsinkin kojelauta. Eikä se muutenkaan ollut mitenkään erityisen hiljainen. Sitä vastoin jos halutaan puhua hiljaisista, mukavista ja ajettavista autoista, niin monet voisi hakea oppia Rellun Laguna II:sta jonka omistin 4 vuotta.
Eikä se auto myöskään rämissyt mistään. Harmi vaan, että se on kallis ylläpitää, mm. korjaukset ja huolto; vikoja siinä ei tosin paljoa ollut, mutta silti oli pakko vaihtaa, koska oli pelättävissä että siihen tulee ajan myötä mm. kalliita sähkövikoja. Lisäksi myynti- ja huolto-organisaatio on aivan retuperällä.
Deltasta on kuulunut niin paljon negatiivista palautetta että jo senkin takia kia putosi pois kuvioista ja corolla vaihtui corollaan.
Mulla on tällä hetkellä bmw 325 vuosimallia -92. Sisusta on tyylikkään musta, ei ruman ja halvan näköistä harmaata! Eikä rämise, ei nitise eikä natise. Vaikka kilometrejä jo yli 250tkm. Alan pikkuhiljaa itsekkin uskoa tähän laatueroon. 90-luvun alun toyotia nyt ei voi edes verrata tuohon bemuun!
Olipa ranskassa tehty Yaris 6 vuotta emännän käytössä ajettiin n 144tkm. Ainoat varaosat mitä tartti ostaa koko aikana oli 1x uudet kesärenkaat sekä muutamia valaisimien polttimoita. Oli kaikki täysin kunnossa,kun meni uuden Auriksen vaihdossa.
Mistä lähtien Japani on ollut halpatuotantomaa? Kun jarrupalat omaani vaihdoin, niin tiskiltä sain Denson Japanissa valmistamat palat...
No mitä muuta voi odottaa maksimaalista voittoa tavoittelevalta firmalta, kun että 20€ palat maksaa 80€...Ei muutaman palan tekeminen maksa edes tuota 20€, mutta sitten kun siihen lasketaan kuljetukset mukaan, niin alkaa olla jo 20€ lähellä.
No voi, voi. Onhan se kauheaa kun jarrupalat maksaa kokonaiset 80 egee. Niitähän tarviikin uusia ihan joka päivä. Pitäiskö niiden olla ihan ilmaisia sulle?
Toyotan huoltohinnoista en tiedä kummemmin, mutta 80€ jarrupaloista japsiin on melko kova hinta. Lisäksi kun katsoo uusien toyotien hintoja, niin huhhuh! Onhan paljon kalliimpiakin merkkejä toki, mutta toyotan tapauksessa esim. uuden corollan hinta on aika järjetön verrattuna siihen mitä saa rahalleen vastineeksi. Koeajettu on. Yhtäkkiä saksalaiskolmikon audi-bmw-mercedes hinnat ei tunnukkaan niin kovilta kun ottaa huomioon mitä sillä hinnalla saa.