Hei,
kuka tietäisi millainen uusi XTR 110 HDi on melutasoltaan? Ajan työkseni paljon ja tuohon ääniseikkaan täytyy kiinnittää huomiota.
kuka tietäisi millainen uusi XTR 110 HDi on melutasoltaan? Ajan työkseni paljon ja tuohon ääniseikkaan täytyy kiinnittää huomiota.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ihan siedettävä vaikka ainahan näissä pakettiautoissa melutaso on jonkin verran henkilöautoja korkeampi. Sen tosin tavarakuljetuskäytössä olevalta autolta hyväksyykin ja yleensähän näillä pikkupakettiautoilla kuljetetaan tavaraa kaupunkiliikenteessä missä ajonopeus on pienempi eikä melu sen takia kohoa niin suureksi kuin suuremmilla nopeuksilla ajettaessa.
Nyt kun kesä on ohitse, niin ei tarvitse ajaa ikkunat auki joten melutaso on huomattavasti pienempi kun ikkunat on kiinni. Näin oletan asian olevan, voiko joku "viisaampi" vahventaa tietoni?
Itse olen joskus vaihtanut oventiivisteet jotta olen saannut sisä-äänitason siedettävämmäksi.Nyt teen saman tempun C5:leni. Etolasta saa hyvää tiivistettä auonoviin. Parempaa kuin Vehosta.
Ja ainahan voi laittaa auton stereot kovemmalle jos sisämelu häiritsee ajamista.
Pakko oikaista teidän käsitystänne hieman. Berlingo ei ole tila-auto VAAN pakettiautomainen pikkuauto tarkemmin.
Tässä tarkennusta teille:
http://www.peugeot.fi/main.cfm?p=29578&a=29590&m=60
p_a_n_u
Älkää nyt ihan oikeasti heittäkö kommentteja vanhan Berlingon pohjalta. Tänä vuonna tulleella, täysin uudella Brlingolla/Partnerilla ei ole MITÄÄN tekoa vanhan, 1996 esitellyn Berlingon kanssa. Vanha malli = työkalu, uusi = auto. Jos ette usko, käykää kokeilemassa...
Näyttää pakettiautolta, tuntuu pakettiautolta ja kuulostaa pakettiautolta, mutta ei silti ole se :-)
Joo, pientä pakettiautoa johon on laitettu taakse irrotettavat penkit on trendikästä kutsua nykyään tila-autoksi. Pakettiauto se silti edelleen lähimmin on. Ennen kelpasi pakettiauto pakettiauton nimeksi vahän kuin pallopajua kutsuttiin pallopajuksi, mutta nimi piti muuttaa Terijoen Salavaksi kun paju ei hienoille kaupunkilaisille enää kelvannut.
Vanhassa tehtiin tavara-autosta henkilömalli, kun uusi taasen pohjautuu henkilöautoon ja on saatavana myös tavaramallina.
Ajoin uuden Berlingon 110hp dieselinä ja pidin autosta kovasti.
Vielä kun hierotaan välirahat kuntoon, niin laitan auton tilaukseen.
Taas pohjautuu arvelut vanhaan Berlingoon... Berlingo XTR:ssä, kuten muissakin uusissa Berlingoissa Ambiance-perustasoa lukuunottamatta on kyllä ihan ilmastointi vakiona, joten ikkunat tarvitsee avata vain Mäkkärin luukulla...
Jopa vanhanmallin, eli nyt markkinoille tullutta mallia edeltävä Berlingo on oikea tila-auto, itseasiassa tilajärkiauto.
Harvaan muuhun henkilöautoksi rekisteröityyn autoon voi heittää polkupyörän pystyyn, ruohonleikkurin sankaa kasaamatta. Tai kasata vaikkapa betonisäkkejä, tiiliä tai koivuhalkoja sisustaa tuhoamatta.
Teeppä sama näille ns. "oikeille" tila-autoille, joissa jonkilaista tavaratilaa saadaan farmariautotyyliin vain penkit kaatamalla. Raskasta ja paskasta tavaraa sisustan tai penkkien kärsimättä niihin ei voi laittaa.
Tiedän kokemuksesta, koska nykyinen autoni on tälläinen fiini nk.tila-auto. Tila-autoja ne on vain ylimääräisten istuinten puolesta, mutta esim. jakelu- ja muuhun työkäyttöön niistä ei ole. Vanhan Berlingon miinus oli ainostaan tavaratilan lyhyys lattiatasossa. Uudessa Berlingossa tämäkin puoli on korjattu. Auto on entistä 25 cm pidempi ja kaikki takaistuimet saa yksin tai erikseen helposti irrotettua, jolloin suoraa lattiaa tulee 180 cm. Lisäksi uuteen malliin on saatavana sisäkattoteline, joka mahdollistaa pitkän kevyehkön tavaran, esim. suksien, lumilaudan, uisteluvapojen yms:n kuljettamisen suorana katon tasossa. Mainittakoon, että myös melutaso on laskenut uuden alustan ja paremman eristyksen ansiosta. Uuden mallin Berlingo on seuraava kärryni.
Jos tila-autolla tarkoitetaan autoa, jossa oikeasti voi kuljettaa ihmisiä väljästi ja tarvittaessa myös hyvän määrän tavaraa (tai penkin laskemalla vielä enemmän tavaraa henkilömäärän kustannuksella), niin silloin BERLINGO (myös vanha) on nimenomaan TILA-AUTO. Tietysti jos tämä "tila-auto" termi rajataan koskemaan vain erikokoisia henkilöautomaisia korotettuja kuljettimia, niin silloin Berlingo ei tila-auto ole. Tiloillaan se kuitenkin hakkaa (myös vanha siis) monet "tila-autot".
Voi sitä toki kaupallisista syistä nimittää tila-autoksi koska onhan paketti-auto kieltämättä aina tilava :-) Ja koska siihen on laitettu taakse myös ne penkit niin nimeäminen tila-autoksi on myös suorastaan järkevää koska kuka nyt paketti-auton ostaisi esim. perhekäyttöön. Laajentaa siis markkinoita. Mutta kyllähän se on ulkoapäin ihan pienen paketti-auton näköinen, sitä ei saa nimenmuutoksella poistettua. Itse kutsuisin Berlingoa lähinnä monikäyttöautoksi koska sellainen se omimmillaan on.
ei sedästä tule tätiä vaikka olisi tukka nutturalla.
Jos tila-auto näyttää pakettiautolta niin v...tunko väliä sillä on? En ymmärrä tätä(kään) keskustelua... Jos täällä ei oltaisi niin tosikoita niin tätä monikäyttöautoa voisi kutsua vaikka pääntila-autoksi...
ainakin jos on tarve todistaa ettei tällä ole mitään tekoa pakettiauton kanssa. Itse olen ollut vain tyytyväinen vanhan TILA-AUTONI pakettiautomaisuudesta.
Ajoin uuden Berlingon ja täytyypi sanoa että hyvät asiat on tallella, mutta muuten ollaan kirjaimellisesti eri vuosituhannella!