Kun käsijarrun vetää päälle ja laskee niin jarrut jää niin paljon päälle,
että on pakko käydä satuloista kääntämässä käsijarrun korvakkeista jarrut pois päältä.
Onko muilla ollut sama vika? ja ilmeisesti käsijarrun vaijerit jumittavat,niiden vaihdolla korjaantuu?
että on pakko käydä satuloista kääntämässä käsijarrun korvakkeista jarrut pois päältä.
Onko muilla ollut sama vika? ja ilmeisesti käsijarrun vaijerit jumittavat,niiden vaihdolla korjaantuu?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Toki kannattaa vaijeritkin tarkistaa, omassa autossani vikaa ei niissä ollut.
Jarrusatulassa käsijarrun vintta on jousitettu.
Itsellä oli vintta /niin likainen ja jumissa, että jousi ei enää jaksanut palauttaa nimeksikään vinttaa.
Korjaantui, kun laitin CRC:tä kunnolla systeemiin ja aloin nitkutela liikerataa entiselleen. Aluksi jouduin vasaralla naputtelemaan liikeratojen suntaisesti, sen verran jumissa oli.
Lopulta rupesi pelaamaan kuin uusi eli vintasta vääntämällä ei meinaa jaksaa väntää jarrua päälle. Ihme, kun sillä jousivoimalla edes koskaan jumiuutuu ;)
Ne takajarrut on aika herkät jumiutumaan, kannattaa keran vuodessa herkistellä liukutapit ja varmistaa männän liikkuvuus. Primeran takajarrumäntähän on kierteellä eli pelkkä mäntien painaminen sisään ei riitä vaan niitä on samalla myös kierrettävä.
olen ne liut irrottanut putsannut ja rasvannut,jarrut toimii erittäin hyvin takana,minkälainen lie se mekanismi sen jousessa olevan akselin yhteys mäntään
Käsijarrun vaijerin liikkumisen voi tarkistaa kun irrottaa vaijerin jarrusatulasta ja vetää käsijarrun ylös. Omassa P10:ssä oli myös satulan käsijarruvipu niin jumissa että liikkui vain vasaralla. Jumittumisen huomasi kun käsijarrukanva muuttui "löysäksi" eli siinä ei ollut mitään vastusta. CRC:llä ja vasaroinnilla satulan vivun sai jotenkin liikkumaan, mutta käsijarru ei juurikaan pitänyt. Vaihdoin Motonet-uuden satulan.
Moi!
Hain juuri oman auton korjaamolta,satula oli asennettu väärin edellisessä korjaamossa tai jossain nyrkkipajassa levyt ja palat uusiksi.
Primeran takajarrut levyillä on aika ongelmalliset, kun tahtoo kovin helposti jäädä jumittamaan vähäisen käytön takia. Pitäisi puhdistaa ja rasvailla pari kertaa vuodessa. Itse tein jo vuosia sitten sellaisen ratkaisun, että poistin kokonaan ne ohuet peltiset kitinälevyt (vai mikä liekin oikea nimi). Näin jarrupaloille tulee hieman liikkumatilaa ja varmaan muutkin liikkumaan tarkoitetut osat saa liikettä enempi. On pelannut hyvin jo useamman vuoden eikä ole katastuksessakaan mitään epäselvää ollut - miksipä olisi, kun jarrut toimii mittareidenkin mukaan hyvin.
takajarruissa mäntä on ikään kuin jengoilla, mäntää kun vähän pyörittelee myötä ja vastapäivään.
Samoin liukutapit, ne kun ottaa irti, ja laittaa kuparitahnaa, niin pitäisi pelata, ellei vaijeri ole jumissa.