Ostin eilen vanhalta papalta -90 vuoden 20hv evikan. Ei maksanu paljo mitää kun romuna sen myi. Keväällä ei ollu lähteny käyntiin ja pappa oli vieny sen itä-Suomessa sijaitsevaan pienkonehuoltoon. Huolto oli kertonut että ei kannata korjata, vikaa puolassa ja sylinterissä. Tämä arvio oli maksanut 80 euroa.
Eilen illalla tökin kaikki huoltoliikkeen irtirepimät liittimet paikalleen, ehjä sulake ja kas vaan ilosesti lyö kipinää. Olivat myös avanneet koneen kyljestä ylösvirtauskanavan päällä olevan luukun, toisessa männässä oli pientä palojälkeä kyljessä, mutta puristukset olivat tasaiset ja männänrenkaat liikkuivat urissaan. Tein uuden tiivisteen ja kasasin koneen. Aikaa koko ihmettelyyn kului noin tunti. Tänään pitää kokeilla miten kone pelaa.
Ihmettelen kyllä konetta huoltaneen liikkeen toimintaa kun täysin ehjä kone sanotaan korjauskelvottomaksi, auotaan vähän paikkoja, revitään johtoja irti ja otetaan 80euroa tästä!
Eilen illalla tökin kaikki huoltoliikkeen irtirepimät liittimet paikalleen, ehjä sulake ja kas vaan ilosesti lyö kipinää. Olivat myös avanneet koneen kyljestä ylösvirtauskanavan päällä olevan luukun, toisessa männässä oli pientä palojälkeä kyljessä, mutta puristukset olivat tasaiset ja männänrenkaat liikkuivat urissaan. Tein uuden tiivisteen ja kasasin koneen. Aikaa koko ihmettelyyn kului noin tunti. Tänään pitää kokeilla miten kone pelaa.
Ihmettelen kyllä konetta huoltaneen liikkeen toimintaa kun täysin ehjä kone sanotaan korjauskelvottomaksi, auotaan vähän paikkoja, revitään johtoja irti ja otetaan 80euroa tästä!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Myytyä papalle näin uuden koneen.
Lähtikö koneesi käymään se lienee pointti ?
Jos on kunnossa ja käy, menisin minä ainakin käymään huoltofirmassa koneen kanssa ihan varmasti.
Kone lähti eilen laakista käyntiin, mitään vikaa en siitä keksinyt. Käy tasaisesti tyhjäkäyntiä ja ottaa kierroksia. Tänään pitää mennä vesille kokeilemaan. Minua ei tietysti huollon "ammattitaito" haittaa, sainhan ostettua ehjän koneen kaukosäätökahvan hinnalla.
Liikekkään ei saanut myytyä uutta konetta, koska kyseinen pappa osti minulta uudehkon koneen ja ostin hyvyyttäni vanhan korjauskelvottoman raadon pois. Kiva olisi käydä moikkaamassa kyseistä liikettä, mutta matkaa pääkaupunkiseudulta itäsuomalaiseen pontikkapitäjään on vähän liikaa...
Koneen korjauksessa huollon jäljiltä meni eniten aikaa kun piti etsiä pari tuumamittaista ruuvia hävitettyjen tilalle. Mitenköhän osaavat uuden tekniikan ruiskupelit sun muut nelarit jos 521cc ikiliikkuja OMC ei tule kuntoon...
Yhellä -salmella Savossa on sellainen huolto että koko kesän korjasivat perämoottoria ja lasku oli monta sataa. Asiakas oli siinäkin iäkäs mies. Vikaa ei kuulemma löytynyt tai varaosia ei saanut ennenkuin kerroin heille että mistä osia saa ja mitä pitää isäni koneeseen tehdä.
No sama huolto on ryssinyt lahjakkaasti autojakin, mutta nimikilpi on silti komea ja kuuluu isoon ketjuun.
Laittakaahan firmojen nimiä tulemaan ettei vaan eksy tällaisiin paikkoihin !
ei kaiketi tarkoiteta ranatasalmea?
Muuten sitä laskua ei tarvi maksaa, kun ei tienneet asiasta mitään, eli hae kone pois vaikka poliisivoimin.
Kone on jo aikoja sitten saatu pois ja lasku maksettu mutta ko. paikkaan en alasinta monimutkaisempaa konetta vie 'korjattavaksi'.
Suuri ongelma on ammattitaito venekorjaus alalla kun autoasentajasta pitää erikoistua venemekaanikoksi,itse olen korjannut yli 21vuotta evareita joten se on helppoa mutta uusille asentajille vian etsintä tuottaa vaikeuksia ja harvoilla on suomenkielisiä korjaus oppaita kuten meillä,taas uudet moottorit on helppo skannata vian löytämiseksi.
Kehuit korjanneesi evikoita 21vuotta, osaat sanoa varmaan ,mikä vaivaa vanhaa 60hv kun pudottaa kierrokset pois. Puola on vaihdettu, poksi on vaihdettu staattori on vaihdettu. Öljynsyötön automatiikka purettu, jäähdytys toimii. en enää käsitä.
Kerroit korjauksen olevan helppoa. minulla 60hv evikka -89 . vaihdettu poksi , magneetto kokonaan, silti pudottaa kierrokset pois. Öljyn syöttö poistettu, jäähdytys toimii ok.
mikä lienee???