omistan vectran. 2.0 cd sport. vm 96. sedan. autosta paloi kansi pahvi. no sitä sitten korjaamolle viemaan jossa se oli muutamia päiviä jossa siihen vaihdettiin myös jakopää hilut vesipummpuineen ja sitten myös uudet öljyt vaikkakin kun kannentiiviste kärähti niin vedet ja öljyt eivät olleet menneet sekaisin vaan päästi pystystä painetta jäähdytin kiertoon ja näin ollen käynnissä ollessa pulputti paisuntasäiliöön ja paisutti nesteet mäelle korkin välistä oikeen kunnon paineella.
mutta nyt huolen aiheeni on tämä. auto pinkoaa vieläkin lämmön kanssa. 80-92 astetta jolloin lähtee flekti käyntiin. ilmaa oli kierrossa kun se ilmattiin ja sen jälkeen toimi taas (ilmalukko ?) mutta noin 50-100 km niin taas alkoi kimpoileen mittari.
mittari ei sii mene punaselle eli 100 asteeseen mutta silti se ryöpsäytti noin 2-4dl nestettä paisuntasäiliön korkin välistä mäelle.termari on mallia tarvike ja paissarin korkista on ilmaus venttiiili lähtenyt kävelemään. voivatko nämä edellä mainitut korkki ja termari olla syynä paineiden ja lämmön kimpoiluun.
Kansi pahvia en epäile koska se on ollut todella ammatti taitoisissa käsissä huollossa ja takuu on mutta vain osille ja tehdylle työlle. ELI siis hyvät ihmiset auttakee hiukan ja kertokaa minulle mikä on vikana ja jos se vetää järjestelmään ilmaa niin miten voin etsiä "vuodon" ei viitsisi pois-sulkemis järjestelmällä alkaa vaihtamaan osia autoon kun eivät ole ilmaisia.
mutta nyt huolen aiheeni on tämä. auto pinkoaa vieläkin lämmön kanssa. 80-92 astetta jolloin lähtee flekti käyntiin. ilmaa oli kierrossa kun se ilmattiin ja sen jälkeen toimi taas (ilmalukko ?) mutta noin 50-100 km niin taas alkoi kimpoileen mittari.
mittari ei sii mene punaselle eli 100 asteeseen mutta silti se ryöpsäytti noin 2-4dl nestettä paisuntasäiliön korkin välistä mäelle.termari on mallia tarvike ja paissarin korkista on ilmaus venttiiili lähtenyt kävelemään. voivatko nämä edellä mainitut korkki ja termari olla syynä paineiden ja lämmön kimpoiluun.
Kansi pahvia en epäile koska se on ollut todella ammatti taitoisissa käsissä huollossa ja takuu on mutta vain osille ja tehdylle työlle. ELI siis hyvät ihmiset auttakee hiukan ja kertokaa minulle mikä on vikana ja jos se vetää järjestelmään ilmaa niin miten voin etsiä "vuodon" ei viitsisi pois-sulkemis järjestelmällä alkaa vaihtamaan osia autoon kun eivät ole ilmaisia.
Vastaukset 3
Vanhimmat
...että kun on tiiviste palanut eli käynyt kuumana, olisiko tullut hiushalkeama kanteen????
Terv asentaja
Tuota.. Kertomuksesta käy ilmi, että kansi on jo kiero, mitä eivät välttämättä huomanneet katsoa huollossa tahi sitten on hius halkeama. Veden ryöppyäminen painesäiliöstä kertoo sen, että palotilojen puristukset pääsevät yhä osittain jäähdytysjärjestelmään.
Suosittelen myös lämpimästi uuden painekorkin hankkimista, sillä viallinen korkki saattaa halkoa vesiputket liiallisen paineen myötä.