MB 190D –86 auton takaosasta mielestäni enemmän
kuskin puolelta kuuluu ”jumputusta” ajettaessa nopeudella
80kmh ja 110kmh. Jos painaa kytkimen pohjaan tai vaihteen
vapaalle ääni kuuluu edelleen. Auto ei täristä vaan kuuluu
pelkästään ääni tyyliin: fofofofofo…. tihenee nopeuden kasvaessa.
Perä oli autosta irti, kuinka herkkä se on sille että vetarien laipat tulee
samoihin reikiin kiinni ?? Kardaanin keskitukikumissa on väljyyttä n.1cm
kun ottaa kardaanista kiinni ja tempaisee.
Voiko pyöränlaakerit tulla kysymykseen ?
Kiitos vastauksista.
kuskin puolelta kuuluu ”jumputusta” ajettaessa nopeudella
80kmh ja 110kmh. Jos painaa kytkimen pohjaan tai vaihteen
vapaalle ääni kuuluu edelleen. Auto ei täristä vaan kuuluu
pelkästään ääni tyyliin: fofofofofo…. tihenee nopeuden kasvaessa.
Perä oli autosta irti, kuinka herkkä se on sille että vetarien laipat tulee
samoihin reikiin kiinni ?? Kardaanin keskitukikumissa on väljyyttä n.1cm
kun ottaa kardaanista kiinni ja tempaisee.
Voiko pyöränlaakerit tulla kysymykseen ?
Kiitos vastauksista.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Vetoakselit sama miten tulee,koska on vakionopeus nivelet,keski kumi joustaa aina jonkin verran ei se haitanne,renkaasta aloittaisin toisilla renkailla kokeilla,ettei suojapelti vastaisi jarrulaikkaan,laakerikin voisi olla,se yleensä rattia kääntelemäälä,kun paino siirtyy,ääntää enempi,tai vähempi
samaa vikaa, vaihdettiin molemmat pyörän laakerit ja loppu jumputus siihen.