A-Asconaan osia

Joo, kiitoksia, olen jäsenenä kerhossa. A-Ascoja/osia tuntuupi olevan vähän.

Joo, itellä on tuollainen 4/60 Nuhuvi, ja kyllä siinä jotain sopivaa osaa on. Esimerkiksi lokasuojan kaaret ja etupuskuri on samat. Koneen osat ja apulaitteet eivät tietenkään käy kun Nuhuvi on tiisseli ja Ascona pensa. Luultavasti ensimmäisissä pensanuhuveissa ja Asconoissa on täysin sama kone.

Savaloja kirjoitti:

Joo, itellä on tuollainen 4/60 Nuhuvi, ja kyllä siinä jotain sopivaa osaa on. Esimerkiksi lokasuojan kaaret ja etupuskuri on samat. Koneen osat ja apulaitteet eivät tietenkään käy kun Nuhuvi on tiisseli ja Ascona pensa. Luultavasti ensimmäisissä pensanuhuveissa ja Asconoissa on täysin sama kone.

Mitäs se Savalojan muuten Nuhuvi kulkee? Tälläisten Nuhvien on väitetty kulkevan jopa 40 km/h sillä Kuumakalle-kertojalla, mutta itse on moiseen höpinään usko.
Nuo Nuhuvit joilla olen ajanut ovat kaikki kulkeneet sen 28 tai 29, olkoon vaikka 5 1 tai 10 2 laatikolla.
Ja kaikkeesta nopeista nopein traktori, eritoten pienviljelijöiden korpiseuduilla käyttämä (kuumat kaatolihat kyydissä jne päästävä äkkiä latoon...). on tietenkin Porsche Master, se seksikäs ja tuulen nopea "punainen paholainen"....siinä ei autot kyydissä pysy kun trimmaan traktoriani....

Savaloja kirjoitti:

Joo, itellä on tuollainen 4/60 Nuhuvi, ja kyllä siinä jotain sopivaa osaa on. Esimerkiksi lokasuojan kaaret ja etupuskuri on samat. Koneen osat ja apulaitteet eivät tietenkään käy kun Nuhuvi on tiisseli ja Ascona pensa. Luultavasti ensimmäisissä pensanuhuveissa ja Asconoissa on täysin sama kone.

"Luultavasti ensimmäisissä pensanuhuveissa ja Asconoissa on täysin sama kone. "

Onko siis se sama peruslohko ollut sittemmin A-Asconan ja Opelien myllynä, toki tietysti modernisoituna silloin 1970-luvulla. Tää oli uutta tietoa. Onko 1.9 mylly tuota samaa perua?

noviisi kirjoitti:

"Luultavasti ensimmäisissä pensanuhuveissa ja Asconoissa on täysin sama kone. "

Onko siis se sama peruslohko ollut sittemmin A-Asconan ja Opelien myllynä, toki tietysti modernisoituna silloin 1970-luvulla. Tää oli uutta tietoa. Onko 1.9 mylly tuota samaa perua?

Eikä ole yhtään samaa osaa noissa vehkeissä. Vastasin vitsillä aikaisemman kirjoittajan vitsiin (=> Ascona on Nuffield, Nuffield on Ascona)

Bensanuhveja ei ole tehty edes montaa ja luulen sen olleen BMC:n koneella, myöhemmissä Diesel-Nuhveissa oli joko Perkinssiin tai BMC:n oma diesel.

Anteeksi että vitsailen vakavalla aiheella.

Asconan osia saa edelleen tarjota.

lillabonde kirjoitti:

Mitäs se Savalojan muuten Nuhuvi kulkee? Tälläisten Nuhvien on väitetty kulkevan jopa 40 km/h sillä Kuumakalle-kertojalla, mutta itse on moiseen höpinään usko.
Nuo Nuhuvit joilla olen ajanut ovat kaikki kulkeneet sen 28 tai 29, olkoon vaikka 5 1 tai 10 2 laatikolla.
Ja kaikkeesta nopeista nopein traktori, eritoten pienviljelijöiden korpiseuduilla käyttämä (kuumat kaatolihat kyydissä jne päästävä äkkiä latoon...). on tietenkin Porsche Master, se seksikäs ja tuulen nopea "punainen paholainen"....siinä ei autot kyydissä pysy kun trimmaan traktoriani....

Kyllä se sen 40 kulkee ilman kertojaa ja kertojan kanssa paljon enemmän. Taidat olla samoja hemmoja jotka tuolla "Masinisti" -palstalla hehkuttaa.

Savaloja kirjoitti:

Eikä ole yhtään samaa osaa noissa vehkeissä. Vastasin vitsillä aikaisemman kirjoittajan vitsiin (=> Ascona on Nuffield, Nuffield on Ascona)

Bensanuhveja ei ole tehty edes montaa ja luulen sen olleen BMC:n koneella, myöhemmissä Diesel-Nuhveissa oli joko Perkinssiin tai BMC:n oma diesel.

Anteeksi että vitsailen vakavalla aiheella.

Asconan osia saa edelleen tarjota.

tarttet mul ois myös voyagen osaa

opel kirjoitti:

tarttet mul ois myös voyagen osaa

Kaikki oikeastaan kelpaa. Missäpäin? laita vaikka sähköpostia [email protected]

opel kirjoitti:

tarttet mul ois myös voyagen osaa

Niin, ota yhteyttä [email protected] tai laita tänne yhteystietoja?