juu,eli tämmönen ongelma,900c kaasutinmoottori(H)rupeaa hyytymään jos painaa kaasua enemmän kuin puolenvälin,pelaa hyvin jos vetää kiihdyttäessä ryypyn kokonaan päälle,kaasarin kalvo uusittu,öljyä on vaimenninsylinterissä ja sen luisti liikkuu normaalisti.seoksista en tiedä,on kuulemma rassattu jossain vaiheessa laihemmalle.alipaineletkut on ok.lähtee hyvin käyntiin ja käy tasaisesti,pitäisi vaan saada tuo kiihtyvyys nopeemmaksi kuin kuskilla.
saab 900c kaasutinongelma
p.dude
7472
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Luepas tuolta neuvoja ja vinkkejä, käytä hakua ja kysy jos on kysyttävää: www.saabclub.fi
suutinta 8mm hylsyllä niin että tyhjäkäyntikierrokset mahdollisimman suuret.Siitä sitten hyvin vähän rikkaammalle ja säädä tyhjäkäynti normaaliksi.
joo kiitos selvästä vastauksesta.käänsin noin 2 kierrosta aukipäin(toiseen suuntaan oli tapissa)nyt kulkee hyvin mutta tyhjäkäyntiin ei kyllä ollut vaikutusta,pitäisikö kääntää lisää vielä?
ja mittaa että suutin on 2.5mm kurkun pohjan alapuolella.Siinä tai siitä max.1/4 kierros tulisi löytyä paras käynti.
oleva pieni musta pyöreä levy tulee olla männän alareunan tasalla.
kalvon asento.Sen ulko- ja sisälaidassa on pienet nystyrät.Ne kuuluu olla vastaavasti männän ja kaasutinrungon pienissä lovissa.Muuten ei hyvä.
oma ruuvinsa,siinä se näkyy saman levyn sisäpuolella mihin kaasuvaijeri kiinnitetään.Ihan vaan korvakuulolta säädä tyhjäkäynti tasaiseksi.(tulisi olla 850-900rpm)