Kiinnostais tietää onko kokemusta Octavisteillä ko. vaivasta.Alla on -03 1.6 aj. 10t.ja kylmänä vinkuu niin pirusti,takapään liinat.Tuli sattumoisin samanlainen valoissa viereen ja tunsin auton kuulon perusteella eli se sama vinkuminen hälläkin. Olisko jarrukenkien/liinojen matskussa vikaa.Huoltoon vielä parikymppiä eikä viitsis kuunnella niin kauaa.
Jarrujen vinkuminen
Ampiente
121859
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Roiskauta pari desiä vaihteistoöljyä sinne niin kyllä kitinät poistuu. :-()
ei se ole vika, se on ominaisuus. Ei se menoa haittaa...
Jospa kokeilisit kerran viikossa tehdä sellaisen rajumman jarrutuksen että menee ABS:t päälle jarrutuksessa?
Kun nykyiset autot on niin tehokkaat niistä jarruista niin ihmiset painaa vain pikkasen sitä poljinta että auto pysähtyy. Monen muun auton ohjekirjassa jopa neuvotaan jarruttamaan rajummin muutaman kerran viikossa ettei tollasta tilannetta tulisi sitten vastaan.
Ja nyt kun neuvon niin katso sitten vielä peiliin kun jarrutat ettei siellä ketään tietenkään ole takana =)
Eli taka-jarrut ovat vain lasittuneet.
On se kumma kun on ajanut rumpujarruilla yli puoli miljoonaa ja monella merkillä,ei vastaavaa ole sattunut.Jarrutuksia tulee monenlaisia kun ajaa 50000 vuodessa että sellasta.
Myös meidä Octaviassa samaa vaivaa. Ollut huollossa pari kertaa. Ovat vain "puhdistaneet" jarrut eli eivät osaa tehdä asialle mitään. Taitaapi olla tyyppivika.
Ei ole toiminnallinen, vaan kosmeettinen vika!
Pitää olla nyt mielessä se merkki jolla ajelee. Ladan jarrut tekevät aivan samoin, ja tilanne vielä pahenee, nimittäin sateella takajarrut alkavat myös jyrisemään. Sekin on ominaisuus, joka johtuu jarrurumpujen metallin koostumuksesta. Länsiautoissa ja Japanilaisissa tätä ilmiötä ei ole.
Jarrupölyn ja materiaalin yhdistelmä. Taka rummut pitäisi joka vuosi puhdistaa jarrupölystä, silloin kitinää ei tule.
Tsekki on lännemmässä kuin Suomi! Kuuluu NATOon ja kohta EU:hun. Ne taitaa tsekit naureskella suomalaisten "venäläisyydelle" ennemminkin. Kato poika myös karttaa...
Tässä Esa kyllä on oikeassa. Vuosihuoltoon kuuluu jarrujen puhdistus. Etenkin rumpujarruihin kertyy jarrupölyä.
Materiaalijuttusi pitää hihnojen / palojen osalta paikkansa. Meinaan siltä osin kun jo aikoinaan kiellettiin asbestin käyttö, alkoi vinkumiset. Levyjarruissa homma hoidettiin niin, että tehdään levyt paskaraudasta niin ettei jarrut vingu. En tiedä onko idällä mitään tekemistä tään kanssa, mutta ei sitten levyt kestäkkään. Onneksi nykyisin jarrulevyt on suhteellisen edullisia.
Itselläni muuten on kokemusta eräästä Japsimerkistä, josta jarrujen vinkumista ei saatu kuntoon. Aika oli juuri silloin asbestin kiellon aikaan.
Esa kun piilotat asiajuttusi noihin pikku ilkeyksiin, äkkinäinen lukija ei niitä huomaa.
Pojat siis rummut auki, puhdistus ja oikealla vaselinilla nivelten rasvaus ja jos hihnat on lasittuneet, niin hiomanauhalla pikku pyyhkäisy.
Käytä voitelua varovasti, sillä rasva ei ole hihnoja varten.
... Octaviassa käytetyt kitkamateriaalit (jarrunauhat ja palat) ovat kovempaa tavaraa kuin normaalisti. Kestävät pitkään. Huollossa kehuivat, että 100 tkm. menee etupaloilla kevyesti. Kitinä ei kuulu kuin parissa ekassa jarrutuksessa, joten onko väliä?
On se kummallista, että levyt kuluu, mutta palat ei millään. Olisi luullut, että materiaalin kovuudet olisi toisin päin. No, sitten vaihdellaankin levyjä, ja palat senkuin kestää.