Taksimies puhui asiaa.
Hän sanoi, että 80-90% pyöräilijöistä ajaa iltaisin ja öisin pimeänä.
Hän sanoi myös, että pyöräilijät varmaan luulee, että kun he näkee auton, niin autoilijakin näkee heidät.
Autoilijana ja pyöräilijänä olen samaa mieltä kuin taksimies, autosta on vaikea havaita pimeää pyäräilijää. Sateisella säällä se on melkein mahdotonta.
Jotkut pyöräilijät luulevat, että kun näkee ajaa, niin ei tarvitse valoja. Luulo on täysin väärä.
Näkemisestä viis, näkyä täytyy.
Pyöräilyvaloja hankittaessa kannattaisi siis näkemisen sijasta kiinnittää enemmän huomiota tuohon näkymiseen, ainakin kaupunkiolosuhteissa.
Hän sanoi, että 80-90% pyöräilijöistä ajaa iltaisin ja öisin pimeänä.
Hän sanoi myös, että pyöräilijät varmaan luulee, että kun he näkee auton, niin autoilijakin näkee heidät.
Autoilijana ja pyöräilijänä olen samaa mieltä kuin taksimies, autosta on vaikea havaita pimeää pyäräilijää. Sateisella säällä se on melkein mahdotonta.
Jotkut pyöräilijät luulevat, että kun näkee ajaa, niin ei tarvitse valoja. Luulo on täysin väärä.
Näkemisestä viis, näkyä täytyy.
Pyöräilyvaloja hankittaessa kannattaisi siis näkemisen sijasta kiinnittää enemmän huomiota tuohon näkymiseen, ainakin kaupunkiolosuhteissa.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ei sovi unohtaa heijastimia!
Ainakin Biltemasta saa edullisesti tarraheijastimia. Eri värisiä ja hyvin näkyviä heijastimia voi teippailla pitkin pyörää, kunhan muistaa:
-PUNAISET heijastimet/tarrat/valot osoittavat TAAKSE (takalokariin, satulan takaosaan, kypärän niskaan)
-VALKOISET ETEEN (etulokariin, ohjaustankoon, kypärän otsalle)
-KELTAISET SIVULLE
Renkaisiinkin voi hankkia lisää helposti käsin pinnojen väliin kiinnitettäviä heijastimia, samanlaisia joita pyörissä pitäisi olla jo entuudestaan. Omassa pyörässäni on neljä heijastinta/rengas ja hyvin hohtaa pimeässä.
Valot kannattaa suunnata ylös tien pinnasta, koska siten muutkin näkevät sinut. Voit kokeilla lampulle sopivaa asentoa käymällä itse katsomassa tietyn etäisyyden päästä, miltä valo näyttää.
Onhan se totta, että pyörän(kin) saa näkymään hyvin laittamalla siihen heijastimia. Säännöt kuitenkin vaativat siihen valot pimeän aikana. Siihen ei ole vaihtoehtoja. Siitä kai tämä alkoi...
Ei ne säännöt oo kiusaksi tehty, vaan ihmisten turvaksi. Kaikki säännöt lähtevät siitä, että suojattomampaa autetaan selviämään.
Ois aika hyvä katsella sääntöjä ajoneuvojen varusteista kans ennen kuin tekee omia päätöksiä. Niiden noudattaminen on lopulta ihan helppoa, eikä siitä ole mitään vaivaa sen jälkeen kun laitteet on kerran asennettu.
Led-valot kannattaa laittaa vilkkumaan.
Patterit kestää monin verroin kauemmin ja vilkkuva valo huomataan paremmin.
Paitsi että vilkkuva valo on pyöräilijällä laiton. Mutta tuskin poliisit siitä pysäyttävät. Tai oikeastaan kerran poliisi pysäytti erään pyöräilijän (poljin hänen perässään), ja kommentoi hänen punaisena vilkkuvaa takavaloa: "Näkyy tosi hyvin!"
Silloin, kun oli vielä noita kumia vasten hankaavia dynamoita, vilkkui joka toinen ajovalo, vaikka ei olisi tahtonutkaan.
Myynnissä on myös sellaisia ranteisiin kääräistäviä punaisia lediremmejä ja nekin vilkkuvat. Miksikähän niitä myydään, jos ne ovat kiellettyjä?
Semmoista vilkkuvaa lapaa kun heiluttaa, niin luulisi huononäköisenkin autoilijan tajuavan, että toi aikoo kääntyä.
Voi elämän kevät. Ei se, että jotain vekotinta myydään, tarkoita, että se on laillinen a) ylipäätään tai b) jossain tietyssä käyttötarkoituksessa.
Kyllähän noita punaisia vilkkuvaloja saa jalankulkija itseensä ripustaa, mutta sitten on menty metsään ja pahasti, kun tämmoinen laitetaan esim. polkupyörän ohjaustankoon. Kiva jossain pimeässä alikulkutunnelissa kohdatessa, kun näkyviin putkahtavan punaisen valon olettaa automaattisesti tarkoittavan poispäin kulkevaa pyörää...
mieltä kanssasi ei punaista valoa eteen, punainen kuuluu vain taakse jo turvallisuussyistä. Ne haaleat keltaiset vilkkuvalot edessä ovat myös itsepetosta pyöräilijän kannalta ei niitä näe muutamaa metriä kauempaa vastaan tulija. Kun ostatte valot katsokaa, että se on riittävän kirkas, jotta sen havaitsee kauempaakin.
Kerro tarkemmin, miksi se vilkkuvalo on laiton?
Laissa sanotaan, että pyörän ajovalon pitää olla keltaista tai valkoista valoa NÄYTTÄVÄ, takavalo saa olla punaista valoa NÄYTTÄVÄ. Näyttävä ei ole sama kuin vilkkuva. Varmaan muistat, kun poliisit halusivat autoihinsa käyttöön punaisen vilkkuvan pysäytysvalon, niin se vaati lain/asetuksen muutoksen.
Ostin tällaisen
http://www.hopegb.com/photos/visled4G.jpg
valotehoa on 960 lumenia (suunnilleen sama valoteho kuin 60 W halogenissa).
Riittääköhän?
Lainmuutos tarvittiin, koska poliisin punainen pysäytysvalo on suunnattu _eteenpäin_.
Mielenkiintoinen.
Näköjään 2t vartti yhdellä paristosarjalla täydellä teholla, 35t vajaalla teholla ja 6t paristojen lataus? Ei paha.
Suomestako ostit? Ja Suomessa maksoi?
http://www.hopegb.com/voir_visled4.html
briteistä tilasin, vähän yli 300 euroa maksoi .
Autoilija ei voi valehtelematta sanoa, ettei huomannut.
autopuolelta:
marketeista lötyy näitä jotain cd-gardig tai vastaavia "halpatuunaus-autoon" sarjoja, niissä on työkoneista tuttu urakkanuppi henkilöautoon.
kuitenkin, urakkanuppia saa käyttää vapaasti vain esim maatalous- ja työlaitteissa. henkilöautokäytössä siihen pitää olla poliisipäällikön kirjallinen lupa. polisit eivät katso nuppia henkilöautossa mitenkään hyvällä.
ja tästä ei ole _mitään_ mainintaa tuotteen pakkauksessa! se on omavastuu
Viime vuonna kuoli 4 pyöräilijää olosuhteissa, joissa valoa kuuluu käyttää. NELJÄ! Miten sen selitätte? Tuurilla? Vuodesta toiseen? Vahvistan itsekin tuon 80-90% valottomuuden. Itse ajattelen, että kun näen auton, näen auton enkä aja päin. En ikinä päivänvalossakaan kuvittele, että pyöräilijä huomataan. Muuten olisin kuollut jo moneen kertaan. Olen huomannut senkin, että kun käytän valoa, käyttäydyn kuin minut huomattaisiin, ja se vasta vaarallista onkin.
vain neljä, niin silti suosittelen hyviä valoja, heijastimia ja varovaisuutta lisäksi.
järki riitä sanomaan, että valot pimeässä/hämärässä olisi syytä olla. en ainakaan halua kuulua siihen neljän joukkoon. minulla on pyörässäni led valot eteen ja taakse, ja autot tuntuvat väistävän keskimääräistä paremmin.
"Itse ajattelen, että kun näen auton, näen auton enkä aja päin."
-no siinä tiivistyikin se, mitä yleisesti ajatellaan: kun minä näen toisen, niin sen ei tarvitse nähdä minua. huomatkaa että liikenne on yhteispeliä, eikä siellä voi toimia toisista piittaamatta tai toisia huomioimatta - ei autolla eikä polkupyörällä.
minäkin katson pyöräillessäni paljon ympärilleni, enkä myöskään oleta että minut nähtäisiin edes päivällä, sillä monelle autolle pyöräilijä voi tulla yllättäen, koska polkupyörä liikkuu paljon nopeammin kuin jalankulkija. esim talon nurkan takaa täysiä suoraan suojatielle painava pyöräilijä saattaa aiheuttaa hätäjarrutuksia autoissa ja mahdollisia vaaratilanteita tai peräänajoja, näitä näkee joskus kaupungissa.
AJOVALOT PÄÄLLE. Ei parkkivalot. Ei huomiovalot. Ja sama venäjäksi.