Nyt olisi erittäin edullisesti saatavilla Fiat Marea 1.8 sedan vm-97
Ainoa asia mikä askarruttaa on se, että autolla on ajettu jo 270 000km
Uskaltaako noin paljon ajaettua Mareaa ostaa?
Auto on kuulemma kuitenkin viime kuussa katsastettu.
Kokemuksia ja neuvoja?
Ainoa asia mikä askarruttaa on se, että autolla on ajettu jo 270 000km
Uskaltaako noin paljon ajaettua Mareaa ostaa?
Auto on kuulemma kuitenkin viime kuussa katsastettu.
Kokemuksia ja neuvoja?
Vastaukset 6
Vanhimmat
siistipelihän se marea on joitakin puutteita kuitenkin löytyy, talvella lämpiää mutta vähän hitaanlaisesti, hivenen liian kevyt ohjaus, käy ajelemassa monttuisella tiellä niin kuulet koliseeko etupää -> koiranluut tukivarrenpuslat, nämä pikkuvikoja helppo korjata, moottoriltaan pirteä joskin käy kovilla kierroksilla kulkee, mittariin n.200 km/h suosittelen lämpimästi.
Tuli käytyä koeajamassa tuo kyseinen Marea ja ei voi kuin ihmetellä miten paljon parempi ajettavuus siinä oli kuin vanhassa Primerassani. Auto kiihtyi todella ärhäkästi kulki kuin kiskoilla. Käytön jälkiä autossa oli, mutta kaikki tuntui sentään toimivan. Auton mukana olisi tosin tullut vain yksi sininen avain joten lisäavaimen teko olisi heti edessä sillä vara-avain pitää ainakin olla.
Olisin itse aika tarkka noiden avaimien suhteen ja unohtaisin kokonaan auton, johon ei kaikkia avaimia löydy. Ainakin silloin, jos autossa on avainten tunnistamiseen perustuva ajonesto.
Mareassa avaimia pitäisi olla kolme: kaksi sinistä normaaliin käyttöön ja lisäksi kolmas punapäinen, joka tarvitaan muiden avainten koodaukseen. Onnistuukohan edes uuden avaimen koodaus ilman tuota punaista avainta? Missäköhän ne kaksi puuttuvaa avainta mahtavatkaan olla? Jos lisäavaimen hankinta onnistuu ilman tuota punaista avainta, koodauttaisin samalla sen vanhankin avaimen uusiksi.
Auton mukana pitäisi olla myös nelinumeroinen koodi, jolla ajonestolaite voidaan tarvittaessa ohittaa. Lähinnä silloin, jos avaimen sähköinen tunnistus ei onnistu. Koodin syöttö tapahtuu laskemalla merkkivalon vilkahduksia ja polkaisemalla kaasupoljinta aina sopivassa välissä; on kerrottu ohjekirjassa.
Juu ei tosiaankaan ollut kuin yksi sininen avain auton mukana ja muut kuulemma hävinneet. Autoon kuulemma saa sen yhdenkin sinisen avaimen avulla tehtyä lisää avaimia kloonaamalla se vanha avain eli varmaan sitten sekä uudessa että vanhassa avaimessa olisi se sama koodi käynnistyksenestoa varten.
Harmittaa vaan jos tuon takia nyt pitää auto jättää ostamatta, kun niin mukavalta tuntui.
Normaalisti pidetyn auton avaimet eivät häviä itsestään minnekään. Käytössä oleva avain voi toki kadota, mutta etenkään se punainen avain ei ominpäin minnekään piiloudu. Taitaa olla enemminkin kyse siitä, että ei vain viitsitä etsiä.
Milläköhän mallilla tuon auton pito on muutenkaan ollut? Tuskinpa löytyy tuota aiemmin mainittua numerokoodiakaan.
Kyseessä oli tämmöinen pieni vaihtoautokauppa eikä myyjä ollut itsekään saanut kuin yhden avaimen edelliseltä omistajalta kun juuri edelliseltä omistajalta oli kuulemma avaimet hukkuneet.
Voihan se toki olla niin että edellinen omistaja olikin juuri vain laiska eikä autoaan vaihdossa antaessaan etsinyt siihen enää muita avaimia.
Auton pidosta en osaa kauheasti sanoa muuta kuin että huoltokirjassa oli kyllä huollot tehty ajallaan ja leimat ja kaikki, mutta ainahan käytetyn auton ostoon liittyy riski.
Delta-autosta kyselin juttuja ja avaimia voi tehdä lisää ilman koodiavainta ja koodiavainta tarvitaan vain jos joku ohjausboksi autosta leviää. Uusi koodiavain tulee aika tyyriiksi ja ehdottivatkin että jos boksi hajoaa niin halvemmaksi tulee purkaamolta ostaa uudet ohjausyksiköt ja virtalukot avaimineen ja ne asentaa autoon.