Tein vaihtokaupat päikseen Audi 80 -92 2.0E malliseen autoon. Jossa varusteena mm. vakionopeuden säädin. Autoliikkeen (ei merkki) myyjä kehui autoa, mutta ei esittänyt kaikkea huonoa yksityiskohtaa. Syynäsin autoa, mutta en kovin tarkkaan. Totesin auton hyväksi ja teimme vaihtokaupan. Mitään takuuta ei myönnetty. Noh jälkeenpäin tein karuja havaintoja, että mua on taidettu kusettaa. Konetilassa putki alkoi vuotamaan jäähdytin nestettä kun pääsin kotiin. Epäilen että siihen oli laitettu jokin paikka, että se kestää esittelyn. Sitten paljastui lisää. Kolisee töyssyissä, savuttaa yli 3000ssa kierroksessa, kuskin turvavyön kiinnityskotelon ympäri on laitettu ilmastointiteippiä, huomiovalo takana ei pelaa, kilpivalot ei pelaa ja samoiten ei toimi mittariston valokaan. Yritin vaihtaa lamppuja ja sulakkeita, mutta tuloksetta. Eli sähkövikaa. Tänään käyn pakokaasu analyysissa. Jos päästöt on yläkanttiin niin kannattaako noin vanhaa alkaa korjaamaan? Meinaan että voi tulla nykyiseen arvoonsa nähden kalliiksi jos joutuu uusimaan katin, koiranluut jne. Katsoin että tuollaisia Audeja (-92) saa katsastettuna jopa 1300e:lla. Yksi vaihtoehto olisi varmaan ammattikoulu, mutta työn puolesta tarvin autoa. Eli mitä teen? Myynkö pois jos savuttaa liikaa vai vienkö ammattikoululle ja otan jonku halvan romun väliaikaiseksi ajopeliksi?
Mitä tehdä? Myydä vai korjata?
Kusetettu?
211112
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Unohdin mainita vielä yhden jutun. Voinko saada myyjän vastuuseen, koska hänen ilmoituksessa luki varusteena "alustasarja", mutta sitä ei rekisteriotteessa mainittu ollenkaan? Eli siinä suhteessa myyjällä ei taatusti ollut puhtaat jauhot pussissa... Kävi miten kävi niin en raaski viedä autoa romutettavaksi, koska pellit on hyvät ja ruostetta ei löydy. Ja auto sentään kulkee paikasta A paikkaan B. Ainakin varaosa autona tuosta pitäisi saada jotain ja ehkä harrastaja maksaisi enemmän. Mitä tehdä? Mitä mieltä ootte?
Soita kuluttajansuojaan. Jos on yritys myyjänä vstuut on vaikka sanoisivat mitä. Sitten kun olet saanut kuluttajansuojan mielipiteen marssit myyjän luo. Yksi vaihtoehto on tietty antaa vahingon kiertää ja tehdä sikafix...
No päästöt oli onneksi kohdillaan, mutta kun tarkemmin ajattelee niin joudun laittaa turhan paljon. Uusi sivupeili maksoi reilu 20e ja jäähdytinputki tulee maksamaan yli 70e. Onneksi mulla on taitoa asentaa, vaihtaa ja korjata itse, mutta en kaikkeen pysty. Itseltä jää korjaamatta alustan osat ja niin taitaa jäädä myös sähköosatkin. Varasin ajan jo korjaamolle, koska jotku saattaisi huomata, että tietyt valot ei pala. Varsinkin näin syksyllä. Harmittaa todella, kun vikoja esiintyy. Säilytän kuitit, asiapaperit ja soitan kuluttajalle, koska myyjä taisi kusettaa ainakin alustasarjassa. Sain myynti-ilmoituksesta tulostuksen, jossa lukee "alustasarja". Jos juttu ei ratkea toivotulla tavalla niin teen ainakin silleen, että laitan auton myyntiin mahdollisimman pian.
milla ei ole mitaan painoarvoa.
Tuon ikäiset joutaa joko peltoautoksi tai paaliin.
Hei Haloo! Nyt ei ole kyse mistään karvalakki Toyotasta, vaan premium luokan autosta, jossa arvo säilyy paremmin kuin ruosteläjissä. Ootko sä jokin viherpiipertäjä, joka tyhjentelee autoilijoiden renkaita? Vai kateellinen kun ei ole varaa kunnon autoon???
Nyt heitit päivän parhaan, kiitos!
Premium, arvo säilyy, kunnon auto, voi jee, onhan ikääkin vasta noin 20 vuotta, ihan uutta vastaava!!!
Kuule hei jos auto on vuosimallia -92, niin se ei taatusti ole 20 vuotta. Se on 16 vuotias. Eli opettele vähän laskemaan! Ja katseleppa nettiauto.comista, mitä peritään 20vuotta vanhoista audeistakin ja vertaappa niitä samanikäisiin Toyotiin. Hymysi kyllä hyytyy, kun näet ettei Toyota ym kinnerit ole niin arvostettuja kuin Audit. Tiedän kyllä, että kyseessä ei ole mikään uusi auto, mutta menettää arvonsa hitaammin kuin jotku toyotat, opelit, pösöt, renut, ladat jne.
Tarkoitin niitä katsastettuja. Ei katsastamattomia. Halvin 20 vuotias katsastettu Audi 80 oli 700e, jossa leima loppuu pian ja halvin 20v katsastettu Toyota 300e. Revippäs siitä huumoria.
No laskeppa paljonko on autojen arvo pudonnut lähtöhinnoista, taitaa audi viedä ylivoimaisesti voiton...
Ja miten oli audisi laita, heittämällä leimaan, vai oliko niitä remontteja.
Taitaa se paali olla paras vaihtoehto myös premium-merkille.
No mutta puhe ei ollut mistään uudesta Audista. Se on kyllä selvää, että niissä se arvo putoaa hyvinkin reilusti, kun sen liikkeestä ajaa ulos. Mutta Audissa on sitä jotain. Kuten myös bemareissakin. En ole vielä vienyt konttorille, niin mistä mä voin tietää, että mitä laittoa leimalle on. Se on varmaa, että sähkövika on korjattava ja voi olla niin, että koiranluut joutuu vaihtamaan.
Sä oot kyllä melkoinen viisastelija, että rivien välistä voi lukea ettet ole mikään Audin omistaja. Ihmettelen kyllä jos olet. Tuskin kukaan on niin tyhmä, että veisi vuoden -92 Audia paalaamoon! Ellei sitten sillä ole ajettu jotain pahaa kolaria. Uskon että varaosa Audista moni olisi valmis maksamaan ja moni varmaan ennemmin möisi varaosana kuin, että lähtisi paalaamaan. Hulluutta tuollainen ehdotus! Siinä tulisi takkiin aika pahasti.
Moi, puhut -92 Audista aivan kuin se olisi hienokin peli vielä. ;)
No, asiaan. On aivan normaalia että 16 vuotta vanha auto kolisee ja konekin pöllyttelee savuja. Auto kuluu käytössä ja kun autolla on ajettu Suomen vaativissa olosuhteissa liki 20 vuotta, se on´elämänsä ehtoopuolella.
Ihmettelen vaan miksi et tutkinut autoa kunnolla ennen ostoa? Ja jos auto oli myyjän mukaan kunnossa(?), miksi sitä ei ollut katsastettu? Tai miksi et itse vaatinut sitä katsastettavaksi ennen kauppaa? Kävitkö edes koeajolla, aiemmin ihmettelit mm. turvavyösoljen teippausta, etkö sitäkään huomannut ennen kauppaa?
Olet hyvä esimerki siitä, miten autokauppaa EI kuulu tehdä!
Kallein 20-vuotias Toyota 11000€, kallein 20- vuotias Audi luxuspremiumsportgay Audi 3500€.
Audeissa on hyvää sinkitty kori, se ei ruostu herkästi. Sen sijaan tekniikka on normikulutustavaraa.Japseissa taas teniikka kestää ja kestää mutta kori tahtoo ruostua.
-92 audi 80 on ihan jees auto, mutta ei siinä pahemmin hohtoa ole noin vanhana. Jos auto maksaa 300 tai 700 euroa, sillä ei ole merkitystä vaan todellisella kunnolla.Itse maksoit ilmeisesti audista enemmän kuin vastaavan ikäisestä tojosta.Mutta,jos audi on NIIN HYVÄ ostos, miksi piipität täällä myydäkö heti pois?
Kyllä se on katsastettu, mutta seuraava katsastus pitää suorittaa viimeistään tammikuun -09 puoleen väliin mennessä. Eli ei siinä ajoaikaa ole kovin montaa kuukautta. Kiirettä pukkaa kyllä jos aion päästä eroon. Epäilen, että se yritettiin myydä/vaihtaa mahdollisimman pian, koska siinä oli laitettavaa. Ikävintä asiassa on se, että en huomannut niitä kun katselin ja koeajoin autoa. Kun koeajoin niin se reitti oli aika tasainen. Olisi pitänyt hakea töyssyisiä kohtia tai etsiä sellainen reitti jossa töyssyjä riittää.
Se teippaus ei ollut turvavyön soljessa, vaan se oli siinä mihin se vyö kiinnitetään. Eli se muovinen kotelo kiinnitys mekanismeineen. No onneksi se kiinnitysmekanismi ei levinnyt käsiin, kun otin teipit ja muovit irti. Tein sille sellaisen korjauksen, että laitoin vahvaa epoxy liimaa. Siitä tuli niin hyvä, että sitä tuskin kukaan huomaa.
Kyllä jotku muutkin menee halpaan ja niin voi käydä sinullekin, että älä siellä naureskele. Kaveri ei nauranut, koska häntäkin on kusetettu.
Aluksi en valitellut, koska halusin saada asiallisen vastauksen vaihtokauppaani, että mitä minun pitäisi tehdä. Olen huolissani, että olen laittanut kourani pommiin, jossa huollot on laiminlyöty ja jossa vikoja ilmenee lisää lyhyellä aikavälillä. Jos autoa on huollettu säännöllisesti ja uusittu kulutusosaa, niin tuskin siinä jatkuvasti esiintyisi jotain vikaa tai varsinkaan tuollaisina ryppäinä! Tiedän audi on hyvä jos siitä on pidetty hyvää huolta. Samoiten bemarikin, mutta jos sitä on huolloissa on säästelty niin seuraavalle omistajalle siitä koituu päänvaivaa. Nimimerkillä kokemusta asiasta.
Ota huomioon, että tuolloin Audilla ei ollut kovin laaja mallisto kuin Toyotalla. Jos nykyään hakee kalleimpia Audeja niin ne maksaa todella paljon.
Ajat ikälopulla kolisevalla ja savuttavalla audilla ja pidät sitä premiumina, voi pyhä lehmä! Pillerit otettu tai amisviikset leikattu? Herää pahvi.....
Mitä ihmettä?!? En tarkoittanut, että autoni olisi kuntoisuudeltaan premiumia, vaan ihan merkiltään. Herää sinä pahvi ja opettele ajattelemaan aivoillasi. Jos sulla niitä on! Toiseksi en ole mikään amispelle. Ne ajat ovat takana. Hyvinkin takana! Eikä tuon ikäiset ole mitään ikäloppuja. Toiseksi mun Audissa päästöt oli kohdillaan jos et sattunut lukemaan muita postauksiani. Ei autot kolise jos niistä huolen pitää. Eri asia, että mikä merkki ja mikä malli.
....ja käytät niitä, miksi ostit käytetyn ilman perusteellista kuntokartoitusta?Koeajolenkillesi ei sattunut kuoppia, eikö ole perusasioita että autolla käydään ajamassa tiellä, jossa on kuoppia. Valojen palamattomuuden olisi huomannut jos olisi tarkistanut valot, turvavyösoljen vastinkappaleen teippauksen jos olisi laittanut turvavyön kiinni.Vai oliko koeajo niin lyhyt että et laittanut vyötä kiinni?
Jospa unohdat premiumvouhotuksesi ja palaat maanpinnalle. Sun audi on ihan tavallinen perussakemanni, jonka parhaat vuodet ovat kaukana takana. Isoja remppoja siihen ei kannata tehdä.Ajele sen aikaa kun toimii, paalaa sen jälkeen.
ja sarkasmia kaikki tyynni..
mainiota :-))