mulla vain T5R ja kaverilla 911 porsse ja silti kun otettiin kisaa niin porssen paska jäi .. ostakaa autoja ja elkää tulko kiusaa meitä urheiluautoilijoita tinakipoillanne. Volvo on kovimmista kovin.. ja kulkeee.
911 jäin T5:lle
T5R
247372
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
...
Vanhoissa 911-possuissa on luokkaa 130 hepoa. Jopas onkin kehumisen paikka, jos olet sellaisen tiputtanut.
Herää pahvi!
milloin vain kokeilemaan (radalle) Volvosi kulkua Porscheani (yli 400 hv) vastaan !
Mulla on käyttöautona T5, joten tiedän kyllä mihin se pystyy ja mihin ei !
Ootko kokeillu radalla eroja montako sekkaa jää T5:nen radalla jälkeen, vai perstuntumaltako aattelit?
Anteeksi ilonpilaaminen mutta se katu-Volvo ja viritetty Possu ovat kaksi eri asiaa ja se tuntuma riittää.
Tulkoon t5 kokeilee skyline gt-r.n suorituskykyä ei sellaista volvoa vielä ole tehtykkään mikä pesisi nissanin.
eikä kyllä kovin montaa muutakaan autoa ;)
No kyllähän skyline jää seisomaan viperille, kun sille niin köykäseen tuntuu kisoissa tuplaturbo porsche 911:setkin jäävän. Mutta mikäs ihmeen veto on yrittää keksiä tähän maailman parasta rata-autoa?
Ehkäpä nämä rata-auto tulevat siitä, että on todella typerää vertailla & testailla autojen eroja & suorituskykyä yleisillä teillä. Eiköhän aivan tarpeeksi moni sivullinen ole loukkaantunt tai kuollut kun rajoja on kokeiltu. Itse olen huomannut sen, että kun tarpeeksi räimii radalla, niin ei ole mitään tarvetta näyttää kadulla! Oma ajotaito kaikkine puutteineen tulee kyllä hyvin nopeasti esiin radalla ja turhat illuusiot karisevat hyvinkin nopeasti
Oletko nähnyt Top Gearin jakson BBC:ltä, jossa testattiin kyseistä Volvoa radalla? Puski kurvissa pahan näköisesti. Ei paljoa auta suorakiihtyvyys jos ei kerta mutkia pysty sivistyneesti ajamaan. Toisin kuin Porschella.
niin,sanoinki et ei kovin montaa oo...en väittäny et ei yhtää...mut joo muistetaanpa näitä autoja verratessa et skylinessa on 2,6litran moottori, kun taas dodgessa 8...hmmm...pitäs sen eron kyl olla aika paljo suurempi ku miettii noita lukuja...heppojaki tais olla nissanis kuitenkin enemmän...muistaakseni...
Niin että kyllä se auto aina kuskin taakseen vaatii, jos vaikka verrataan tätä:
http://members.fortunecity.com/ata/rata/rata.html
Porsche 911:sella ajaksi 1min 46sek.
Tai sitten "puolta painavempi" työajoon tehty FULL SIZE kokoinen pakettiauto Ranchero 1min 42sek.
http://www.mustangclub.fi/html/fomoco98.htm
Että taitas monelle ratinvääntäjälle tuokin vulvu riittää löytämään ne kuskin sähläys rajat.
Pelkkä Datsuni vaan.
Nyt pojat pisulle,pesulle ja nukkumaan.Päristelette sitten huomenna lisää.
Voi sua rassukkaa, selvästi ahdistaa kun joudut ajelemaan sillä volvollasi :)
Hehe...ihme että näitä aina tulee esiin jostain kivien alta. "mun isän auto kulkeekin kovempaa kun sin isän auto"
Oliko toi R se kirjain joka tarkoitti hitaampaa kiihtyvyyttä? T5 jättää T5 ärrän:)
Mut volvot ei ole urheiluautoja!!!!!!!!!!!!!! Tuu takas omalle palstalle!
Porshen idea ei perustu valoista lähtöön, siis se ei ole kiihdytysauto vakiokuntoisena.
Parhaiten Porshen ominaisuudet näkee Saksan baanoilla. Ajat ohituskaistalla ja mittarisi näyttää 150...170km/h, taaksesi ilmestyy Porshe, kun pääset taikaisin keskikaistalle Porshe lähtee aivan kun seisoisit autoinesi tienposkessa . Se loppu 150...250 km/h on sitä matkanopeutta johon Porshe on suuniteltu, ei 0...150km/h kiihdytyksiin.
Mikäli en väärin muista Matti Alamäen Porshe kiihtyi lähes soralla 0...200km/h 5s ja 0...100 meni 2.6 s.
Jo 70-luvun lopussa 911 turbo kiihtyi 0-100 km/h:ssa 5,2 sekunnissa useissa koeajoissa.
Jotkut repivät jopa alle 5:n sekunnin.
Että löytyy sitä kiihtyvyyttä ihan vakionakin !
Alamäen tykki oli kyllä mieletön kulkupeli.
Olisikohan tästä Alamäen Porschesta juttua tai tietoja jossain alan lehdessä tai Internetissä?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=582&posting=22000000001486410
Älkää silti luulko että kaikki Volvistit on tämmösiä provoajia.
Eli elä viitti pilata meiän mainetta.
Joko nämä volvo veikot ovat tännenkkin ruvenneet vuodattamaan volvoistaan. Ei jaksaisi kyllä muilla palstoilla noitten jälkeen jääneiden ressukoitten juttuja lukea.
Onnenksi porsche kansa on huomattavasti järkevämpää näin sivullisen näkökulmasta.
Voi herranjumala kun taas joku lapsi on ajanut volvolla kilpaa..Mulla on vanha volkkari ja ajoin t4 ohi kun se oli parkissa..Mahtavaa mulla on varmaan suomen nopein aúto mutta en tule sitä tänne keskustelupalstalle kehumaan..Taitaa olla jonkun 15 vuotiaan yöllisiä unia..Mä ottasin porschen vaikka se ei nyt kiihtyisi volvoa nopeemmin..Volvoja on mustalaisillakin,,mutta porscheja ei ole kuin harvoilla..ÄÄLIÖ
Yks päivä ajelin mun "hiukan" muunnellulla Nissan Micralla moottoritiellä ja taas joku Volvo juppi jonka takaikkunassa luki Hertz-leasing ajo mun ohi tuhatta ja sataa, no ajattelin siinä vähän jekkuilla ku oli viimesiä päiviä ku asfaltti näky, vaihdoin neloselle ja lähin kiihdyttää siihen 140 km/h ja vaihdoin vitoselle siinä volvon kohdalla, no putkesta kuulu se tuttu pamaus mikä kuuluu aina vaihdetta vaihtaessa korkeilla kierroksilla ja hiljalleen huomaan kuinka volvo yrittää mennä oikeella kaistalla edelle, multa loppuu kilometrit tunnissa kesken siinä 160 kohalla joten en tiiä et mikä oli vauhti ku volvo juppi kaalikoski anto periks, mut sen tiedän et ohjaustehosteeton micra piti melkosta vapinaa siel motarilla siinä kohassa ku liising volvoa ei enää näkyny taustapeilissä, oli pakko ajaa seuraavasta rampista alas ku öljynpaineet rupes hipomaan taivaita. itse olen kyttäämässä saksasta 911 Carrera 4, missähän hinnoissa ne pyörii ne 90 luvun alkupuolen carrera 4:t?