A3 2.0TDI vs BMW 118D, Audi jälleen selvään voittoon. Ei mikään yllätys.
Audissa parempi kone, parempi laatu ja pienempi kulutus.
http://www.auto-motor-und-sport.de/tests/vergleichstest/hxcms_article_514580_13987,testwertung.hbs
Audissa parempi kone, parempi laatu ja pienempi kulutus.
http://www.auto-motor-und-sport.de/tests/vergleichstest/hxcms_article_514580_13987,testwertung.hbs
Vastaukset 58
Vanhimmat
Ei varmasti ole parempi toi audin kone PISTE! Miksi ne ei ajanut 120d:llä vaan aliviritetyllä 118d mallilla? Itse olen audin omistaja mutta en todellakaan allekirjoita tuota että audin 2.0 tdi on parempi kuin bmw:n vastaava. Eron huomaa kun ajaa kumpaistakin. Niin ja 100-sarjaan löytyy vielä 123d 204hv/400nm ja se on 2,0l kone! Älkää nyt hypettäkö Audia samalla tavalla kuin tojo-ukkelit tojotaa aikoinaan, faktat on myönnettävä! Testit ei kerro aina koko totuutta. Dieseleissä BMW on ykkönen nykyisin!
että noissa moottoreissa on about samat tehot. Jos 120d on BMW:ltä niin silloin Audilta pitää olla 170hv 2.0 TDI vertailussa. Miksi vertailun pitäisi olla niin että BMW:ssä on enemmän tehoa kuin Audissa? Eikö BMW pysty muuten voittamaan? Ei näköjään.
Miks ei audilta ole ns. köyhis malli 1.9 tdi, kuten toi bemarin 118d on. Mallisarjan alin dieselinä. Muutenkin tuo A3 on aivan käsittämätön sätös... ei voi mitään: sisään kun istuu tulee eittämättä golf mieleen. A4 on sitten aivan eri maata.
koska nuo ovat hinnaltaan ja tehoiltaan suunnilleen samat. Mitä järkeä verrata tehottomampaa ja tehokkaampaan??
Audi on voittanut ties kuinka monta kertaa Bemarin eri vertailuissa. Siitä voi päätellä että Audi on parempi.
Minä kyllä käyn ITSE ajamassa autot ja päätän vasta sitten mikä on paras. Mutte ei se väärin ole jos annat muiden päättää puolestasi.
Audilla eivaan pääse töihin, kun se seisoo rikki pihalla.
olen sanonut että muut päättävät minkä auton ostan? Audi on aika monien mielestä parempi kuin BMW.
Ensinnäkin asia on niin, että auton paremmuutta ei voida päätellä autotestein perusteella. Voi olla olla testiartikkelissa maasta taivaisiin kehuttu auto on jonkun mielestä käytännössä aivan järkytys. Eli se on oma valinta, kuten myöskin oma valinta uskooko itseään vai autotestejä. Kompromissi on usein hyvä ja järkevä tapa, autotesteissä kun harvemmin ihan puuta heinää puhutaan vaikkakin valitettavan usein sorrutaan arvostelemaan yhdentekeviä pikkuseikkoja. Ja oma takapuoli kyllä kertoo tuntuuko se auto itselleen sopivalta vaiko ei.
Itse väittäisin tässä tapauksessa omien kokemusten perusteella, että audin 2.0TDI vie kyllä voiton tuosta 118d:stä. Koneeltaan siis, muutenhan se A3 on vähän semmonen.. golffimainen. Laatua joka tapauksessa molemmat. Asia muuttuu tyystin kun kehiin heitetään bemarin 120d. Siinä on mainio kone!
Diisselipuolella kuitenkin loppujen lopuksi väittäisin että bemarilla on mukavammat koneet, siis 120d/320d ja siitä ylöspäin. Bensapuolella bemarin kutoset onkin sitten aivan huippuja.
Nelosbensakoneet surkeita, luvataan hirveästi tehoja ja älyttömän pientä kulutusta, lopputuloksena kuitenkin tehohin nähden erittäin heikko suorituskyky ja ei mitenkään kilpailijoista erottuva keskikulutus.
Tuulilasissa oli vasta juttua BMW:n naurettavan mahtipontisesta ylisanoja tuhlailevasta mainonnasta joka tosiassa kääntyy itse tuotetta vastaan.
Siitä voidaan kyllä olla samaa mieltä, että bemarin nelosbensat ovat kyllä aika heikkoja esityksiä. Mutta taas toisaalta, missä alle 2 litraisessa vapaasti hengittävässä neloskoneessa olisi kiitettävä suorituskyky ja samalla pieni kulutus? Jos minulta kysytään niin ei missään. Audilla on kyllä 1.8T joka on ihan mukava kone eikä ainakaan kaverini puheiden mukaan vie ainettakaan ylettömästi. Mutta se ei olekkaan vapari. Ei muuta kun bemarillekin vaan joku nelosturbo esim. 318T tai jotain.
ihan ilman turboja. Mukava bensakone. Ei mikään tykki, mutta riittää.
Aiemmin ajelin R-Volvolla ja saa nähdä miten nyt pärjää pelkällä takavedolla.
Quattro-Audi oli kanssa yksi vaihtoehto, mutta liian volskimainen audi nykyään. Melkein kuin joku helvatan skoda. Tai no, samaa firmaahan ne on. Paitsi Audi fiksumman näköinen. 2008-mallin Audi a4:llä ilkeää sentään ajaa ulkonäön puolesta, koska parannus aiempiin on suorastaan huima.
Tehdas valitsee itse millä tekniikalla koneet tekee. BMW ja vaikkapa Toyota ovat valinneet vaparit ja VAG sitten taas ahdetut.
Autojen vertailussa on oleellista, että hintataso on sama, ei moottorin toteutustapa. Tämä pätee niin kauan kuin jokainen joutuu itse maksamaan autonsa.
Oma testi tapahtui A5:n, 325coupen ja CLK:n välillä. Noista A5:n ajettavuus oli ylivoimaisesti paras ja myös ulkonäkö ja sisustus (huippu sporttijakkarat) aivan omaa luokkaansa. A5 oli myös hiljaisin. Viimeinen kamppailu käytiin A5:n ja 325coupen välillä ja A5 vei lopulta voiton paremman ulkokuoren ja ajettavuuden vuoksi (neliveto). Bemari oli hiivatin pieni, paljon kapeampi ja lyhyempi ja tavaratilat aivan naurettavat. Lisäksi auto näytti jotenkin tyttömäiseltä, naisten avokkaalta? Omassakin on kone ilman turboja (3.2) ja ihan mukavasti kulkee, juuri tuon nelivedon vuoksi.
jonkun bemarinreuhkan voittaa jossain vertailussa ei se vielä kerro autosta yhtään mitään. Kaksi saksalaista paskaa ja minä en sitten aja toyotalla.
uskaltanut kertoa millä ajat ja kertoa meille mikä sitten on se hyvä auto eli mielipiteesi oli yhtä tyhjän kanssa.
Miksi vaivauduit...
esimerkiksi joku noista sillä täytyy olla, jos ei kerran ole japsi... eli ei ole liiemmin varaa arvostella saksalaisia. Eikä ole varaa arvostella vaikka olisi japsikin.
voihan tolla jätkällä olla esim jenkki tai venäläinenkin auto. Muuten saksalaiset autot ovat nykyisin täysiä paskoja,osat tulevat mikä mistäkin esim bemarin ja opelin sähköt venäjältä puhumattakaan unkarilaisista audeista. Kerro mikä on täysin saksalainen ja saksalaisista osista valmistettu auto, et löydä yhtään, puolet osista tulee halpatuontimaista, valitettavasti.
Tarkotin siis saksalaisia merkkejä. Enää ei ole maailmassa kovinkaan montaa automerkkiä joka valmistettaisin kaikkia osia myöten yhdessä maassa. Tottakai halpatuontimaita käytetään, ja pakostakin maailman taloustilanteen takia. En tiedä miltä osin saksalaiset autot ovat paskoja.. opelista en ole ikinä oikein välittänyt, mutta audeista ja bemareista vain hyviä kokemuksia, niin ajettavuuden kuin luotettavuudenkin suhteen. Tosin b5 mallin A4 söi etutukivarsia suunnilleen aamupalaks :D Muutoin ei valittamista, ja kokemusta kyseisistä merkeistä on n. 10 vuotta.
uutena ostettu vm 2000 Bemari josta laukesi vaihteisto 2 kertaa. Eka meni kun auto oli ajettu 500km toinen kun oli ajettu 8000km. Myös jarrulevyt vaihdettiin, Kun takuu päättyi vaihtui autoni Mersuun. Muuten sähköt ovat Saksalaisissa olleet todella surkeat niin Audeissa kuin muissakin merkeissä. Ainakin Bemarin ja Opelin sähköt tehdään Venäjällä, Audista en tiedä. Katsoppa vikatilastoja, sähköt temppuilevat useiten, Audeissa ehkä multitronic vaihteisto..Saksalainen laatu on tasan yhtä surkeaa kuin Korealaistenkin, niin ja ainoana maana maailmassa saksassa saa ruoka ja kahvitunneilla juoda olutta pokkeuksena Bemari joka kielsi sen noin 5v sitten. Tietäähän sen tarkkuuden kun väsätään pikku hiivoissa vaikka robotit suurimman osan duunista tekeekin.
valintasi japanilainen merkki.
--- näin se on ------
Kerro minulle mitä on laatu? Onko laatu sitä että joudut ajamaan korvatulpat korvilla sisämelun takia? Onko laatu sitä että moottorit ovat aatamin aikuisia sätöksiä? Ajettavuus on vain kuskin omasta mielestä hyvä (kaverit eivät viitisi sanoa totuutta). Viimeistely on aivan kuin stalinin neuvostoliitossa. Mitä laatu on?
Vertaus laadusta: kumpi on parempi? TV joka toimii varmasti seuraavat kymmenen vuotta mutta jossa on huonot käyttöominaisuudet, huono kuva ja se on rumakin. Toinen tv on mahtava käyttää, hivelee silmiä ja kuva on parastalaatua mutta ei pärjää ruotsin tv-vika tilatossa yhtä hyvin kuin tuo ensimmäinen tv (eli vika voi tulla kerran 5v). Kumpi parempi?
ajamaan tulpat korvissa, todennäköisesti jonkin lippispään pakoputkiviritetyssä vehkeessä. Nykyautoissa ei tarvitse ajaa tulpat korvissa sama sitten tuleeko sen Unkarista , Koreasta tai vaikka mistä. Jos autossa on vakiona sellainen melu sisällä että tarvitsee tulpat niin ei sitä saa myydä terveydelle haitallisena. Muuten japsit ovat kyllä kehityksessä yhtä edistyksellisiä kuin nixmannitkin. Taisi muuten Audi(autounion) olla viimeisiä jotka käyttivät 2tahti koneita eli se aatamin aikaisuudesta. Itse ajan sinisellä.
Tuo TV vertaus oli aivan loistava! :) Juuri jotain tuollaista tekisi mieli sanoa vastaan kun joku tulee väittämään että osta japsiauto niin tiedät mitä on laatu! NI! Justiinsa joo...
Noh, ihmiset arvostaa eri asioita. Toisille laatu tarkoittaa vain sitä, että kyseinen tuote toimii täysin moitteetta seuraavat 5 vuotta. Ja tottakai tuo on osa laatua, mut kyllä sana "laatu" pitää sisällään paljon muutakin kun autoista puhutaan. Viimeistely, materiaalit, desing, sisämelu, moottorin ominaisuudet, ajo-ominaisuudet, varusteet jne. jne. jne.
Otan ehdottomasti sen tv:n jonka kuva on parasta laatua, hieno käyttää, hivelee silmiä, mutta jonka saattaa ehkä joskus joutua viemään korjattavaksi. Ehdottomasti näin. Se on vähän kuin valitsisi tylsän ja hauskan väliltä, joten se on helppo valinta minulle.
ottaisin sen varman valinnan joka toimii ja panisin loppurahani johonkin paremmin arvonsa säilyttävään kuin auto. Auton tarkoitushan on viedä ihminen pisteestä a pisteeseen b. Ja vieläpä kohtuu edullisesti, luotettavasti ja nopeasti. Auto on sellainen investointi jossa rahalle saa huonoimman vastineen jos ei puhuta jostain harvinaisista keräilyautoista.. Osta tänään 50te:n auto tai 25te:n auto niin 15vuoden kuluttua saat kalliimmasta 5te ja halvemmasta 3te eli kumpi kannattaa. Lisäksi kalliimmassa on kalliimmat huollot yms käyttökustannukset. On aivan sama ainakin meikäläiselle joku sisustan materiaali tai sen laadukkuus enhän minä siinä autossa asu. Yleensä jos tahtoo autolla elvistellä on siihen Audi täysin väärä valinta samoin kuin joku Toyotakin, molempia näkee 1000 päivässä eivätkä ne poikkea massasta millään tavalla. Kierrä kaivaria vanhalla Mosse Elitellä niin sekin kerää enemmän katseita harvinaisuutensa vuoksi. Minä ajan talvet tavallisella Volvolla ja kesät vm-68 Dodge Chargerilla ja katseiden keräilyssä päihitän varmasti kaikki "tavalliset" autot.
ovat japsit pärjänneet niillä kivikautisilla sätöksillään ainakin autourheilussa mm F1 ja rallin mm. Kuinkahan muiden kävisikään jos myös japsit käyttäisivät nykytekniikkaa. Muuten on todella upeata odotella talvipakkasilla hinuria Audin laadukkaassa ohjaamossa. Voi tulla nahkapenkissä peffalle kylmä 20 asteen pakkasessa kun kone ei käy.
Mitä yhteistä sun toitsalla ja F1 tojolla on? EI NIIN MITÄÄN! Eipä ole kertaakaan tarvinnut hinuria odotella audin ohjaamossa. Toisaalta tojo on niin kylmä ajettaessakin talvipakkasilla että voit kysyä sitä itseltäsi, miltä tuntuu?
Se oli ns. vertauskuva toi korvatulppa hommeli!!!! Onhan se faktaa että esim avessa sisämelu on aivan eri tasoa kuin esim A6 tai 500-sarja bemuissa. Mitä pienempii japsehin mennään sitä karmeempi on melu... Toisaalta kyllä opel astrakin on todella äänekäs.
Muutenkin tuossa kaverin kanssa kokeiltiin vanhaa... siis todella vanhaa mersua vm -93 hiekkatiellä ja heti perään ajattiin sama tie samaisen kaverin avella -06... meni ave vaihtoon! Nitisee ja natisee koko hökötys ja rippikouluikäisestä mersusta ei kuulunut nitinän natinaa...
Auto on aina HUONO sijoituskohde, tuskin kukaan sitä sijoituksena ottaakaan. Tässä ketjussa on kyse laadusta ja mitä se on. Sinulle laatu voi olla muita asioita kuin esimerkiksi minulle.
Tuota en allekirjoita: kalliit huollot. Noh audissa on sika kalliit huollot. Esimerkiksi bmw on halpa ylläpitää.
En ole ikinä omistanut japsiautoa enkä omista. Mitä yhteistä sinun suzuki pvllä on audin kanssa, EI NIIN MITÄÄN. Hyvin tunnut tietävän kuinka kylmä tojo on, taitaa olla corolla teidän perheen autona.
sinut teiniksi jolla ei ole mitään kokemusta autoista. Varmasti joku vaihtaa lähes uuden autonsa tuollaisen testin perusteella eli teinit ajaa jonkin tie peräkkäin kahdella autolla. voi voi hyvin uskottavaa, ja kaveri taisi sitten ostaa tilalle vanhan mersun vai?
Totuus satuttaa vai mitä?
Ei vaihtanut vanhaan mersuun vaan audiin... pettyi kaveri todella pahasti ns. japsien "laatuun" kaikin puolin. Eikä tuo hiekkatie testi ollut ainoa jolla saa esiin aven SURKEAN laadun.
Ei ole corollaa edes perheeni kakkos autona.... pv oli joskus 20 vuotta sitten. Carina vm -75 oli ensi autoni ja se oli HELVETIN kylmä. Samoin kuin vm 93 626 mazda joka oli oikeastaan kylmempi kuin tuo toitsa.
Niin miltä tuntuu ajaa toitsaa... onko laatu kohdallaan?
autolla ja ehkäpä ostan seuraavaksi toyotan eli lexuksen, päihitää laadussa sekä bemun että audin. Poikani muuten ajeli viimetalvena jäällä peltoauto ladalla. Siihen tuli naapurit katseleen toisella -07 neliveto audi toisella 05 x5 bemari. No ne kiersivät jäärataa ja molemmat autot puskivat lada taasen meni hienosti sivuluisua. No niin, sekä audi että bemari menivät vaihtoon. Ps "toitsassa" on laatu kohdallaan lexus on pessyt joka vertailussa audin ja bemun vituttaako ??????
asiantuntija vuoden 75 ja 93 autot. Tiedätkö meillä on ollut vuoden 63 dkw, sekin oli kylmä ja savuutti kun oli 2 tahti eli sen perusteella myös audit savuuttaa ja ovat kylmiä. Voi vittu että olet typerä, todellinen surkimus.
ei ole mitään mahdollisuuksia selvitä ajokortin kirjallisista olet sinä senverran typerä. Alempana kerrot että esim japsit ovat kylmiä onhan sinulla kokemusta noin 30v vanhoista autoista. Totuus poika satuttaa lähinnä sinua, minulla on ollut esim Porge, Range-Rover, pari Mersua ja Audia nyt on xc90 Volvo eli tiedän mikä on laatuauto. Seuraava saattaa olla Lexus katsos meikäläinen ei ole merkkiuskollinen. Revi siitä huumoria Mazdasi, Carinasi ja vanhan Audinreukasi kanssa.
höpö, höpö..
AINA ole huono sijoituskohde. Esim Keskisen Vesan Ferrari f40 on lähes kolminkertaistanut alkuperäisen hintansa. Lukisit jotain muutakin kuin näitä suolisivuja/Audi niin tietäisit sinäkin jotain. Ja toi Ferrari oli vain yksi esim tuhansista. Katsoppa esim Triangle Motorsista tai mat.fi autojen hintoja niin voi leukasi loksahtaa. On muuten vakio pätkä-Quattrokin sellaisissa hinnoissa nykyisin että voisit valita rivistä vaikka minkä nyky Audin etkä saisi sillä vaihdettua pätkä-Quattroa päikseen.
nykyautoa johonkin -75 tai -93 vanhaan romuun. Nyt eletään vuotta -08 jos et tiennyt, oletko ollut koomassa?
Onpa mahtavaa tulkinta herra äly jä väläys! Montako ferrarin omistajaa tälläkin palstalla pyörii? luuletko tosiaan että sinun pihassasi seisova ave on hyvä sijoitus?
Testit on testejä ja todellisuus aivan jotain muuta! Käy itse ajamassa lexusta (on ollut viikko ajossa) ja puhu sitten syvällä rintaäänellä lexusen paremmuudesta oikeisiin autoihin nähden! Niin ja autoja minulla on ollut elämäni varrella yli 20 kpl joten ehkä pystyn jotain kertomaan kokemukseseta. On hauskaa nähdä miten ihmiset suhtautuvat autoon TUNTEELLISESTI ei faktaan perustuen. Testeihin tuijottaminen ja niiden 100% kritiikitön hyväksyminen on minusta suoranaista tyhmyyttä! Lexus "pesee" bemarin ja audin siis voi että kylläpä vituttaa.... Tohon muuhun paskaan jota kirjoitat en viitsi edes kommentoida.
Tällä hetkellä alla on -07 A4 2.0 TFSI Quattro jos se on vanha paska niin ei voi mitään.... Oletko tyhmä vai muuten idiootti? Kirjoitin että ENSIMMÄINEN autoni oli carina....
Volvon jälkeen tojokin tuntuu varmaan autolta! Kokemusta on v70:stä, huonoin auto jonka olen omistanut!
että eka auto oli 75 carina . Sinä olet kirjoittelujesi perusteella 30 jätkä eli kun ostit ton carinan 18 vuotiaana se oli 20vuotta vanha romu ja sitten täällä kirjoittelet suuressa viisaudessa kuinka kylmä auto oli, siis 20 vuotias romu. Haista paska
pahoin vikaa. Kerroin jo ennemmin että autoni on xc volvo eli hauku sitä. Etkö todellakaan ymmärrä että minulla ei ikinä ole ollut toyotaa toisin kuin sinulla. Kirjoitit että auto on AINA huono sijoitus , etkös kirjoittanutkin. No onko se aina vai ei ja eikös Ferrarikin ole auto . Olet älykääpiö etkä tosiaankaan omista mitään Audia ajat varmasti vieläkin sillä paljon puhumallasi avensiksella joka kylläkin on luotettavampi auto kuin audi. Minulla on ollut 2 audia ja kyllä niissäkin vikoja riitti. Viattomin saksalaisauto jonka olen omistanut oli porge mihin sinulla ei IKINÄ ole varaa. Tuskin muuten xc volleenkaan. Niin montakohan audin omistajaa tällä palstalla pyörii, tuskin yhtään.
toi ferrari on vain yksi tuhansista hyvistä sijoitusautoista, olisit lukenut tekstin vai eikö älysi riitä. Tiesitkö muuten että tuolla mat.fi sivuilla oleva Kankkusen vanha Celica maksaa 500te eli kyllä ainakin se auto olisi hyvä sijoitus. Maltoitko lukea tätäkään tekstiä ja jos et ymmärtänyt niin kysy pikkusiskoltasi herra älykääpiö.
Toi Celica oli löytynyt jostain aavikolta aikas romuna ja ollut liki ilmainen. Nyt toi firma on myynyt sen tosiaankin 500tuhannen eeron hinnalla et aikas hyvin kundi nappa fyffee oli toki kyl autossa duuniakin.´´Joo ja kyl noit hyvii sijoitusautoi on paljonkin esim jenkit. Tollaset tavalliset autot kun esim Audit, Bemut yms niissä ei muut ko hävii fyrkkansa.
kylmiä, no se selittääkin missä pääsi jäätyi.
No kuikahan monella seisoo kankkusen entinen celica pihallaan! Ai herran jumala. Auto on huono sijoituskohde varsinkin jos ostat uuden auton. 3 vuodessa arvo noin puolittuu ja maksat vielä ottamastasi luotosta korkoa... todella järkevää. Jos maailmassa on muutama tuhat hyvää sijoituskohdetta automaailmassa niin voi kyllä sanoa että ei se hyvä sijoitus kohde ole... ennemmin kannattaa sijoittaa vaikka automerkkien osakkeisiin!
Niin.... ostaa 600e tojon ja myy sen 650! tosi hyvä sijoituskohde ja "fyffee" tulee. HUH HUH! Todellakin uudet chevyt on todella hienoja sijoitus kohteita arvo tullee vaan nouseman samoin kuin venäläisillä olevia Chevrolet Niva "city maastureita".... mikäs se niva oli ennen ei kai vaan LADA! Todella uniikki merkki toi chevy.... ja sehän on/OLI jenkkimerkki
Montako ns. "sijoitusautoa" suomen autokannassa on? Kuinka moni näistä ns. hyvistä sijoituksista tulee koskaan saavuttamaan utopisen arvonnousun myötä samaa hintatasoa kuin ne oli uutena ostaessa(ota huomioon inflaatio)? Tavallisista automerkeistä johon voi lukea 99,9% suomen autokannasta näin ei tule tapahtumaan. Uuden auton osta on sijoitusmielessä aivan surkea valinta! Mitä luulet että se henkilö joka osti kankkusen celican... onko varmaa että hän saa enemmän rahaa autosta kun/jos myy eteenpäin?
kankkusen entisen tehdas celikan oli mr kankkunen itse omaan museoonsa eli tuskin tulee ikinä myyntiin.
ala sijoittamaan autoihin kun et niistä tuon enempää tiedä. Nykyjenkit eivät ole edes jenkkejä ja on muuten muitakin jenkkiautoja kuin cheva. Katsoppas minkä hintaisia ovat esim hemi chargerit tai challengerit corvetet mustangit ymsyms _60/70 lukuiset jenkit. Vertaa sitä sitten 60lukuiseen dkw kakstahtiautoon joka on nykyisin audi. Sinun uusi audisi hinta ei ikinä nouse sen enempää kuin tuon lada nivan vaan hinnanlasku on jos mahdollista vielä kovempi kuin ladassa. Todella uniikki merkki toi audi, mikäs se oli ennen:dkw/wanderer/ autounion/nsu/horch/ehkä ensi vuonna lada.ja sehän oli/on itäsaksalais/länsisaksalais/unkarilais/kiinalais merkki.
joka on vaihtanut omistaa kuin mustalainen hevosta? Tossa sun mainitsemassa Lada Nivassakin on rahat paremmin turvassa kuin Audin osakkeessa. Audin historia on koko automaailman surkein, tuskin millään muulla merkillä on ollut yhtä paljon omistajia tai konkursseja.
No sehän nähdään sitten kun kankkusen perilliset laittaa autoja "lihoiksi"...
Tojon osakkeita ehdottomasti sitten voitto rahoilla ostaisin uuden Audin!
Uusi CC-Passat on VAG-konsernin vastaus kovassa kilpailussa Saksan maalla.
Myös Skodan uusi Superb osoittaa sen, että VAG koittaa haastaa premiumit uudella rintamalla, kun Audi on siinä epäonnistunut.
Miten ihmeessä joku voi edes harkita MB:n ja BMW:n rinnalla Audia, jos on autoa hankkimassa?
Audi on ehkä tasoltaan lähinnä entistä alemman luokan unelma-autoa, eli Volvoa. Ennen v70-farmarivolvo, nyt sitten pienempi ja muovisempi A4-pikkuauto.
Ylempi keskiluokka ja johtajataso ajelee Eemeli-tai 5-sarjalla. Ja ehkä joku sporttisempi avomallinen coupemersu/bemari menettelee, jos on pakko pikkuautolla ajella. Silloinkin kakkosautoksi, luonnollisesti.
Rahat eivät vaan yksinkertaisesti riitä vastaavankokoiseen, -tehoiseen ja -varusteltuun BMW:ehen.