Jos tietokone menee rikki (terveisiä vaan sinne Mikkisoftan manaajien keskustelupalstoille), niin se tapahtuu tietenkin juuri silloin, kun tietsikkaa tarvittaisiin johonkin ihan oikeasti tärkeään eikä vaan pokeen (esim. työhakemus). Silloin ratkaisu löytyy varastosta... otetaan esiin isoisän mekaaninen kirjoituskone (vaikkapa Triumph-Adler).
Noniin tämä pitkä intro viittaa Toyota Camryyn. Haluaisin tietää, onko vanhat 1980-luvun Camryt näitä automaailman mekaanisia Triumph-Adlereita? Meinaan, jos meidänkin perheellä menee rikki se Folkkari tai Rellu, kun on tätä kaikenmaailman tietotekniikkaa, puolijohdeanturia, vinkuintialaista juosten kustua pienillä tyttölapsosen sormilla kokoon töherrettyä komponenttia jne. jne.
Antakaapas minulle neuvoja, kannattaako hankkia joku vanha Camry käyttöautoksi tai vara-autoksi, joko se vanhempi laatikkomaisempi tai sitten se "saippuapalamaisempi".
Eikä tämä ole mikään joukki. Olen kiinnostunut tästä "riisikupista", ja että sen voisi joskus avaruusajalla konvertoida vaikkapa sähköautoksi.
Noniin tämä pitkä intro viittaa Toyota Camryyn. Haluaisin tietää, onko vanhat 1980-luvun Camryt näitä automaailman mekaanisia Triumph-Adlereita? Meinaan, jos meidänkin perheellä menee rikki se Folkkari tai Rellu, kun on tätä kaikenmaailman tietotekniikkaa, puolijohdeanturia, vinkuintialaista juosten kustua pienillä tyttölapsosen sormilla kokoon töherrettyä komponenttia jne. jne.
Antakaapas minulle neuvoja, kannattaako hankkia joku vanha Camry käyttöautoksi tai vara-autoksi, joko se vanhempi laatikkomaisempi tai sitten se "saippuapalamaisempi".
Eikä tämä ole mikään joukki. Olen kiinnostunut tästä "riisikupista", ja että sen voisi joskus avaruusajalla konvertoida vaikkapa sähköautoksi.
Vastaukset 3
Vanhimmat
herkempiä ruostuun, siis ei ainoastaan klonkswagenistien 80-luvulta periytyvissä "fakta"tiedoissa...
luja, mutta ne vanhemmat korimallit melko herkkiä ruostumaan, uudemmat ei.
Luja perusratsu on E-mallin Carina, joka ei ole kovin herkkä ruostumaan.
Joissakin vuosimalleissa ovien alareunoissa voi olla ruostetta, mutta muuten luja auto.
Meillä tuollainen E-malli käytössä ( muitakin autoja perheessä on), eikä siitä ole tarkoitus luopua vielä piiitkään aikaan.
Camry on niin hapettunut, että konservoitavaa tai tässä tapauksessa konvertoitavaa ei ole. Nimimerkillä Rust never sleeps.