Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Aveen Pre Crash-järjestelmä

    Tuulilasi vahvistaa että uuteen Avensikseen tulee Pre Crash-turvajärjestelmä.

    http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=153518

    Toyota-konsernin Pre Crash-järjestelmän videoesittely Lexuksen sivuilla.

    http://www.lexus.fi/range/ls/key-features/safety/safety-advanced-pre-crash-safety.aspx

    Toyotalla on pitkähkö kokemus näistä järjestelmistä koska Toyota toi jo vuonna 2003 tuotantoon maailman ensimmäisen tutkaohjatun Pre Crash-järjestelmän.

    http://www.toyota.co.jp/en/safety_presen/tech/36.html
    61294
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    Tarvitaanko siinä kuljettajaa enää ollenkaan?

    Nykyautoissa kun elektroniikka hoitaa pääosin kaikki poikkeustilanteet niin eihän meillä ole enää muunlaisia kuin kädettömiä kuskeja, luotettaessa autoon liikaa kun on kunnolla vauhtia ja liukas tienpinta tapahtuukin jotain poikkeuksellista niin ruumiita tulee, kone kun ei pysty ajattelemaan kuten elävä ihminen. Ei hyvä!

    Mielipiteelläni minut tietystikin leimataan vain kateelliseksi ja köyhäksi mutta tulipahan kuitenkin muistutettua miten asian laita on.

    Äänestä

    vähemmän.Volvoonhan tou on ollut jo pitkään saatavissa.Joten kun joskus katselet ympärillesi, niin huomaat ettei kaikki mitä isommat toyota pojat kertovat ole totta

    Äänestä

    • Siis täh!

      "Toyota toi jo vuonna 2003 tuotantoon maailman ensimmäisen tutkaohjatun Pre Crash-järjestelmän."

      Tuohan pitää sanatarkkaan paikkansa. Volvon systeemi perustuu laseriin eikä näin ollen ole tutkaohjattu.

      Äänestä

    • lukemasi. kirjoitti:

      Siis täh!

      "Toyota toi jo vuonna 2003 tuotantoon maailman ensimmäisen tutkaohjatun Pre Crash-järjestelmän."

      Tuohan pitää sanatarkkaan paikkansa. Volvon systeemi perustuu laseriin eikä näin ollen ole tutkaohjattu.

      Kyllä Volvonkin järjestelmä käyttää tutkaa, mutta Volvon systeemi tuli markkinoille vuonna 2007, eli 4 vuotta Toyotan jälkeen.

      Joskus 90-luvulla Toyotalla oli aktiivinen vakionopeudensäädin joka perustui laseriin, mutta se ei ole tutkan veroinen esim. sateessa, joten myöhemmin Toyota vaihtoi tutkaan.

      Äänestä

    Toyota on luvannut huippulaatua,(dynaamista) käyttäytymistä ja parannettua ajomukavuutta.
    Autojätti on myös vahvistanut joitakin uusia turvallisuusteknologian uutuuksia uuden sukupolven Avensikseihin.Näihin kuuluu mm.:
    parannettu (sivuttaisluistoja estävä VSC )-järjestelmä ,mukautuvat AFS-ajovalot ja kolarivaroitin (PCS)!.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    j.m. kirjoitti:

    Tuulilasi vahvistaa että uuteen Avensikseen tulee Pre Crash-turvajärjestelmä.

    http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=153518

    Toyota-konsernin Pre Crash-järjestelmän videoesittely Lexuksen sivuilla.

    http://www.lexus.fi/range/ls/key-features/safety/safety-advanced-pre-crash-safety.aspx

    Toyotalla on pitkähkö kokemus näistä järjestelmistä koska Toyota toi jo vuonna 2003 tuotantoon maailman ensimmäisen tutkaohjatun Pre Crash-järjestelmän.

    http://www.toyota.co.jp/en/safety_presen/tech/36.html

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu