Forte

Jos olet pannut tankkiin jotain järjestelmän puhdistusainetta,niin ei tapahdu yhtään mitään entiseen verrattuna.
Myöskin moottoriin laitettavat aineet eivät "eheytä" jo kulunutta konetta millään tavalla.
Jos sinulla on kaikki mittarissa,niin 400 tkm on kaksipuolikkaalle Mersulle vasta sisäänajo,tuohan kestää oikein käytettynä maailman tappiin asti.

Ei tapahdu yhtikäs mitään !
Muuta kuin lompsasta raha vähempänä.

Oma oli joskus 800 tkm ajettu, täysin moitteeton kone vielä, kun oli säännöllisellä öljynvaihdolla.
Jos mm öljynvaihdot laiminlöyty, silloinhan kulumista enemmän. Se ei korjaannu millään poppakonstilla.

Omassa oli aikoinaan, lähes ainoa "koneremontti" kun vuoti kampiakselin stefa. Piti koneen sivuja röhnässä, kun öljy ilmanvirtauksesta sinne meni.
Vajaa 10 € oli korjaus, uudella stefalla, ja semmoisella, jossa huuli oli erikohdassa. Kun siivan napaan jo kulunut ura stefan huulen kohdalle. Toinen mahdollisuus, sorvata ura pois tai uusi parempi osa.
Omani tuli uuden veroinen siitäkohtaa. Kun taas stefan huuli oli 3 mm erikohdassa.

Jos jokunen, tuota laittaa, niin muistaa kiilauran palikka, ettei tipahda öljypohjaan.
Ensin varovaisesti siivapyörää ulos, ja kun näkyy kiilaura, se pyöräyttää yläpuolelle.
Uusi stefa vain jokopään koppaan, ja jos löytyy erikohdalla stefan huuli. Voi heittaa millin ulos kopastaan stefan, se vielä siirtää huulen kohtaa. Varoa ettei lyö liian syvään jos kapeampi stefa. Siinä järkeillä...

Tai sitten viedä "Veholle" ja rahalla laittattaa..

hyväksyy kyseisen aineen käytön. Ilmeisesti ovat testanneet, ainakin voitelee pumpun.

Autoni kävi katsastuksen yhteydessä pakokaasutestissä Forten polttoainelisäaineen käytön jälkeen. Ns. diesel-arvo oli parempi kuin koskaan aikaisemmin kahdeksalla edellisellä kerralla. Mistä johtui, siihen en ota kantaa. Ilman- ja polttoaineensuodattimet vaihdoin ennen katsastusta, mutta tässä talvea vasten ne on tullut aina vaihdettua.