Mistähän voisi kannattaa lähteä hakemaan vikaa kun 2,2 dieselmoottori pysähtyy aina noin 10 - 50 km ajon jälkeen, mutta lähtee taas normaalisti käymään muutaman minuutin tauon jälkeen ja kulkee taas tuon saman matkan?
Viaksi on ehdotettu anturia, mutta mikähän anturi voisi tuollaista aiheuttaa? Vai onko kyseessä vakavampikin vika?
Viaksi on ehdotettu anturia, mutta mikähän anturi voisi tuollaista aiheuttaa? Vai onko kyseessä vakavampikin vika?
Vastaukset 5
Vanhimmat
niin saat varman vastauksen joko kysymällä,tai käyttämällä etsi-toimintoa.
Ooppelin moottori, se kertoo jo tarpeeksi. Laita kiertoon, vie kylmänä liikkeeseen niin saat siitä vielä jotain roposia.
Eipä tuo kone niitä historian huonoimpia ole. 200tkm jälkeen siäänajo suoritettu ja öljynsyönti loppuu. 500tkm voi olla tarvetta jakoketjun vaihtoon, mutta voi myös mennä pitempäänkin.
Laske vaikka kuinka monta hinhnan vaihtoa sopii tuon 500tkm matkalle monessa muussa merkissä ja muuta se rahaksi. Saa Opelilla/Saabilla ajaa aika monta kilometriä erotuksella.
Ominaisuuksiltaan kone ei ole mikään huippu (kuten ei mikään muukaan Diesel), mutta kestää kyllä isältä pojalle eli ajamalla ei taida saada loppuun.
"vastauksesta",ei kovin suurin odotuksin kannata tänne sivulle kirjoitella.Nuo samat jutut samojen viirapäitten toimesta vuodesta toiseen.
Tarkasta dieselpumpun paluuletkut ja jos se ei vaikuta, niin kannattaa vaihtaa kampiakselin asentotunnistin.