Onko vaikea katsoa jakoremmiä (vm-94) kun ei tiedä sen kunnosta ja huoltokirjasta ei selviä ( 130 tkm asti) nyt ajettu 167 tkm.
Mikä se vaihto on työmääränä?
Kiitos
Mikä se vaihto on työmääränä?
Kiitos
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ota koppa pois eestä ja kato mut jos noi kilometrit pitää paikkansa niin ei huolta viellä se on niin että vasta 300 tkm vois jo katella
Onko todella vaihtoväli tuollainen, siis remmihän niissä on?(ei kettinki).
mutta sen tiedän että se on paljon lyhyempi kuin 300tkm. Voipi olla siinä 100 tkm paikkeilla ja usein vaidetaan myös rullat. Ota selville huollosta on nimittäin pikkasen kallis jos katkeaa menee ainakin venttiilit voi mennä männätkin.
Jos koneesi on 1.8 bensa - homma on helppo. Vaihtoväli oli ainaskin 80-luvun lopun malleissa 90.000 km.
Remmin vaihto bensavehkeeseen onnistui pihamaalla alle 2 tunnissa (nakkisormi konttorirotta).
Alapään hihnapyörä irti, suojakoppa irti ja hihna on esillä. Hihnankiristin löysälle ja hihna vaihtoon (älä liikuta pyöriä). Hihnan kiristämiseen tarvii haka-avaimen (tai korvikkeen) jolla kiristysrullan avulla tiukkuus sopivaksi. Itse kiristin näppituntumalla, käytin konetta hetken ja tarkistin. Kaksi vaihtoa eikä ongelmaa - auto kulkee vieläkin...
Tyyppi on Audi 80/b4 kone 85kw ja 2.0E
mitähän tuo B4 on?
Joo... itsellä oli tuo 1.8, karvalakkimalli - hukkasin se jo poies v 98. Joten tuota 2.0E:tä en oikeasti tunne.
Luulen, että peruskone (lohko) on ihan samanlainen kuin omassani oli. Joten siltä kohtaa ed viestini teksti on kai n. kohdallaan. Sulla luultavasti on enemmän remmikäyttöjä (tehostin, ilmastointikompura tms?). Siitä seuraa hiukan enemmän purkamista ennenkuin jakoremmin kopan saa irti.
B4 tarkoittanee korin perusmallia. Itellä on nyt A6 - koppamallia C5.