Tällä palstalla moni "tietäjä" oli taannoin sitä mieltä, että ennen aikojaan katkennut ja koneremontin aiheuttanut jakohihna on auton omistajan oma päänsärky.
Taustalla on siis nimimerkkini mukaisesta myllystä reilu vuosi sitten katkennut jakohihna, joka oli autoon merkkiliikkeessä asennettu. Hihnalla oli ajettu hieman yli 30 tkm alle kahden vuoden aikana. Hihnan katkeaminen aiheutti noin 2500 egen yläkertaremontin. Merkkiliike ei suostunut hyvittämään mitään, vaan väitti vastuunsa päättyvän takuun päättymiseen (hihnan asennushetkellä varaosatakuu vain vuoden) tai siihen, että autoa ei oltu säännöllisesti huollettu merkkiliikkeessä (huollot oli tehty, mutta ei merkkiliikkeessä).
Kuluttajavalituslautakunta antoi asiasta päätöksen, joka on siis suositus, syyskuun lopulla. Heidän mukaansa elinkeinonharjoittaja vastaa kuluttajasuhteessa tekemänsä työn ja käyttämiensä osien kestävän sen, mitä kuluttajalla on perustellusti syytä olettaa. Tässä tapauksessa hammashihnakäytön osien voidaan olettaa kestävän vähintään ilmoitetun vaihto/huoltovälinsä, eli 4 vuotta tai 60 000 km, riippuen kumpi ensin täyttyy. Koska näin ei käynyt, eikä elinkeinonharjoittaja voinut osoittaa ennenaikaisen hajoamisen johtuneen kuluttajasta, on elinkeinonharjoittajan hyvitettävä kuluttajalle tämän kärsimä vahinko. Vahingon määrää laskettaessa huomioitiin koneen tulleen korjauksen jälkeen parempaan kuntoon kuin mitä se olisi ollut ilman vahingon sattumista, joten suosituksena oli 1800 euron korvaus sekä korkolain mukainen viivästyskorko kuukauden kuluttua vaatimuksen esittämisestä. Korkoineen summa on nyt siis noin 2000 euroa.
Tämä on hyvä uutinen kaikille jakohihnavaurioista kärsineille, mutta huono uutinen niille änkyröille, joiden mielestä kaikki opelin viat johtuvat käyttäjästä.
Ei muuta.
Taustalla on siis nimimerkkini mukaisesta myllystä reilu vuosi sitten katkennut jakohihna, joka oli autoon merkkiliikkeessä asennettu. Hihnalla oli ajettu hieman yli 30 tkm alle kahden vuoden aikana. Hihnan katkeaminen aiheutti noin 2500 egen yläkertaremontin. Merkkiliike ei suostunut hyvittämään mitään, vaan väitti vastuunsa päättyvän takuun päättymiseen (hihnan asennushetkellä varaosatakuu vain vuoden) tai siihen, että autoa ei oltu säännöllisesti huollettu merkkiliikkeessä (huollot oli tehty, mutta ei merkkiliikkeessä).
Kuluttajavalituslautakunta antoi asiasta päätöksen, joka on siis suositus, syyskuun lopulla. Heidän mukaansa elinkeinonharjoittaja vastaa kuluttajasuhteessa tekemänsä työn ja käyttämiensä osien kestävän sen, mitä kuluttajalla on perustellusti syytä olettaa. Tässä tapauksessa hammashihnakäytön osien voidaan olettaa kestävän vähintään ilmoitetun vaihto/huoltovälinsä, eli 4 vuotta tai 60 000 km, riippuen kumpi ensin täyttyy. Koska näin ei käynyt, eikä elinkeinonharjoittaja voinut osoittaa ennenaikaisen hajoamisen johtuneen kuluttajasta, on elinkeinonharjoittajan hyvitettävä kuluttajalle tämän kärsimä vahinko. Vahingon määrää laskettaessa huomioitiin koneen tulleen korjauksen jälkeen parempaan kuntoon kuin mitä se olisi ollut ilman vahingon sattumista, joten suosituksena oli 1800 euron korvaus sekä korkolain mukainen viivästyskorko kuukauden kuluttua vaatimuksen esittämisestä. Korkoineen summa on nyt siis noin 2000 euroa.
Tämä on hyvä uutinen kaikille jakohihnavaurioista kärsineille, mutta huono uutinen niille änkyröille, joiden mielestä kaikki opelin viat johtuvat käyttäjästä.
Ei muuta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Sellainen lisäkaneetti, että kun lautakunnan
mielestä tuote on korjauksen jälkeen paremmassa kunnossa, kuin ennen rikkoontumista ja tällä perusteella ei tarvita täysimääräistä korvausta:
hihnarikko ja siitä seuraava konevaurio ei paranna moottoria. Kun korjaus on vain kansiremontti, mutkalle menneet kiertokanget ja tyssääntyneet laakeriliuskat aiheuttavat yhtäkkisesti kasvavan öljynkulutuksen, josta ajan myötä sikiää paljon muuta harmia. Moottori pitäisi vaihtaa kokonaan tai ainakin kaikki liikkuvat osat kansi runkolaakeriliuskat, jotta kone tulisi edes rikkoontumista edeltävään kuntoon. Tuolla 2500 euron hinnalla maahantuoja saa jo kokonaisen uuden koneenkin, älytöntä tehdä kansiremontti moisella hinnalla!
liikenteessä!
Juuri sinunlaisiasi tarkoitin. Opelia ei sovi arvostella, koska Opel on pyhä asia. Opelin arvostelu on jumalanpilkkaa. Kenelläkään ei voi olla Opelista kuin hyviä kokemuksia - suorastaan taivaallisia.
Kruisaapa Corsallasi kuluttajavalituslautakuntaan tiedustelemaan jakohihna-aiheisia ratkaisuja. Siellä on ainakin kaksi tapausta joissa astran ecotecistä on hihna katkennut tehden tuhoa yläkerrassa. Molemmissa hihnan asentanut liike on asetettu vastuuseen.
Jos männät iskee kunnolla venttiileihin, niin voi se alakertakin vaurioitua, sen huomaa usein vasta jälestäpäin "epätavallisena" kulumisena.
Kun joku vie asian noin pitkälle toivottavasti maahantuoja soveltaa käytäntöä jatkossakin?
Itselläni kävi samoin eli 2v ja 20 000 km ajettu merkkiliikkeessä asennettu remmi poikki kustannukset 800 euroa hinaus 300 euroa. En jaksanut lähteä valittamaan kuluttajansuojaan merkkiliike ja maahantuoja ei tullut vastaan eurollakaan maksoin laskut vaihdoin autoa toiseen merkkiin koska ei voi tietää kuinka kauan uusi remmi kestää eikä viitsi joka öljynvaihdon yhteydessä uusia varmuuden vuoksi.
Muuten olisin astran pitänyt mutta merkkiliike ja maahantuoja ei ota mitään vastuuta tekmisistään niin ei kannata köyhän elättää niitä.
varmaankin yksi syy Opelin kilpailijoitaan heikompaan myyntiin on juuri kuvaamasi kehno jälkihoito ongelmien ilmaantuessa. Asiakkaat äänestävät jaloillaan.
Samasta syystä, kun neuvottelimme jakohihnasta ja siitä minkälaisen takuun saa sen vaihdolle.
Vuoden päästä ei kannata mitään anella, eikä koskaan jos ei ole tehty kaikkia huoltoja merkkiliikkeessä.
Niin tämänlainen ei minulle käy.
On perhe neljä aikuislasta ja viisi autoa.
kilometrejä tulee vain 7000 km vuosi, aina ei minusta pitäisi tehdä 15 000 km huoltoa, öljyn ja suodattimen vaihto riittäisi.
Opel liikken mielestä ei. Mittarissa oli 20 000 km ja ikää kolme vuotta, olisi pitänyt tehdä kolmas eli 45 000 km/3 vuoden huolto.
Niin kuinkahan se Opelin myynti nykyään sujuu, kysyn vaan.
Minä haluaisin että jakohihnalle annetaan ainakin 2/3 vaihtovälin takuu, sillä kaippa koko myynnin lasku on kiinni pelkästä jakohihnasta.
Minun kaverillanikin katkesi Vetrasta remmi 60 000 km ja 10 kk ajetusta. Se on kyllä vanha tarina vuodelta 1990, mutta sama näyttää jatkuvan.
Sen jälkeen kun jakohihna alkoi pyorittää vesipumppua alko autojen nokkahihnaongelmat,aikaisemmin kun vesipumppu pyöri laturinremmillä hihna kesti hyvin 180 tuhatta kilometriä ja oli vain vähän laihtunut.