Kylmät kelit tulee ja väyrysen lämppäri alkaa tietenkin temppuilemaan.
Kyseessä on automaatti-ilmastoinnilla varustettu kuljetin.
Oireena on puhaltimen nopeudensäädön sekoileminen. Lämppärin moottori pyörii aamuisin aivan minimikierroksilla vaikka yrittäisi säätää täysille. Välillä taasen puhaltaa muutaman sekunnin niin että hiukset lähtevät päästä vaikka olisi minimillä. Automaattiasentokaan ei muuta asiaa, vaan moottori pyörii aivan eri nopeuksia kuin näyttö antaa ymmärtää...
Onko tämä taas niitä W210:n "tyyppivikoja" ja mitä asialle vois kotikonstein yrittää tehdä? Huollossa luettiin ohimennen ajotietokone ja sieltä ei mitään herjaa saatu. Ilmat kun kylmenee, niin rupeaa hymy hyytymään....
Kyseessä on automaatti-ilmastoinnilla varustettu kuljetin.
Oireena on puhaltimen nopeudensäädön sekoileminen. Lämppärin moottori pyörii aamuisin aivan minimikierroksilla vaikka yrittäisi säätää täysille. Välillä taasen puhaltaa muutaman sekunnin niin että hiukset lähtevät päästä vaikka olisi minimillä. Automaattiasentokaan ei muuta asiaa, vaan moottori pyörii aivan eri nopeuksia kuin näyttö antaa ymmärtää...
Onko tämä taas niitä W210:n "tyyppivikoja" ja mitä asialle vois kotikonstein yrittää tehdä? Huollossa luettiin ohimennen ajotietokone ja sieltä ei mitään herjaa saatu. Ilmat kun kylmenee, niin rupeaa hymy hyytymään....
Vastaukset 3
Vanhimmat
vikamuisti merkkiliikkeessä,niin vika löytyy.
ennenkuin moottori lämpenee. Omassani aikoinaan teki saman, mutta kuuluu ilmeisesti asiaan. Moottori lämpenee nopeammin kun ei irrota lämpöä kylmästä moottorista.
vika on muuten moottorin pyörintänopeuden säätimessä, ennen oli vain vastus. Se on sellainen siilin näköinen paketti puh.moottorin yhteydessä. Helppo vaihtaa joskin maksaa jonkin verran. Saa ihan varaosa liikkeistäkin. Ei mitenkään tyyppivika.