Moro!
Paljonko pitäisi olla vastuslukema, kun mitataan tavallisella yleismittarilla takalasinlämmityslankojen yli?
Tutkailin tuossa oman biilini toimimatonta takalasi peililämmityspiiriä ja tuli samassa yhteydessä tehtyä tuo mittaus. Tulos oli 0 ohm.
Eli käyttäytyykö tuo takalasilämmitysvastuslangat itsesäätyvinä, eli saavuttavat lämmetessään "normaaliin" vastusarvonsa.
Paljonko pitäisi olla vastuslukema, kun mitataan tavallisella yleismittarilla takalasinlämmityslankojen yli?
Tutkailin tuossa oman biilini toimimatonta takalasi peililämmityspiiriä ja tuli samassa yhteydessä tehtyä tuo mittaus. Tulos oli 0 ohm.
Eli käyttäytyykö tuo takalasilämmitysvastuslangat itsesäätyvinä, eli saavuttavat lämmetessään "normaaliin" vastusarvonsa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
että joku vastus on langassa itsessäänkin, jos on 0 niin sitte se on poikki.
vastus on 0 ohmia niin silloinhan johdin on ehjä.poikkinainen johdin näyttää ääretöntä vastusta.
Ei ehkä mittarissasi tarkkuus riitä. Jos siinä on lukematarkkuus 1 ohm, niin virheraja voi hyvinkin olla +/- 3 ohm (yleensä ilmoitetaan tyylin 2 % max. lukemasta käytetyllä mittausalueella ja siihen päälle vielä +/- 1 lukema eli yhteensä +/- 3 ohm, jos käytössä oli 0-100 ohm mittausalue.
Lämmittimen teho lienee >100 W, jotenka säälittävää 12 V jännitettä käytettäessä virran pitää olla 10 A luokkaa ja sellaisenhan saa 12 voltilla aikaiseksi vain, jos vastus on 1 ohm luokkaa.
Jaa, onko se lämmitysteho noin suuri. Jotenkin kuvittelin että alle 50W tehoista olisi kyse. Sivupeilien lämmityselementin vastusarvoksi mittasin noin 7ohm kipale (eli noin 20W) Noh, luulo ei ole taaskaan tiedon väärti.
Tuo mittari millä mittasin vastusarvon on paikallisesta "sekatavarakaupasta" ostettu alle 10 eskon vehjes, joten mittaustarkkuusprosentti voi olla samaa luokkaa hinnan kanssa... :)
Täytyy ottaa töistä kunnon Fluke lainaksi ja suorittaa uusintamittaus. Kiitoksia!