vettä ocun vararengaskotelossa

Veikkaanpa, että sivuovien läpi menevällä vedellä ei ole mitään yhteyttä takakontissa vararenkaan syvennykseen kertyneelle kosteudelle. Olisko vaan takaluukkua avatessa päässyt lorahtamaan vettä takakonttiin, tai joissain tapauksissa takavalojen tiivistys on ollut huono ja sitä kautta on päässyt vettä uittamaan kontin pohjalle.

pieleen meni kirjoitti:

Veikkaanpa, että sivuovien läpi menevällä vedellä ei ole mitään yhteyttä takakontissa vararenkaan syvennykseen kertyneelle kosteudelle. Olisko vaan takaluukkua avatessa päässyt lorahtamaan vettä takakonttiin, tai joissain tapauksissa takavalojen tiivistys on ollut huono ja sitä kautta on päässyt vettä uittamaan kontin pohjalle.

Lue lisää

Minulla tuli Skodaan vettä lisäjarruvalon rungon kautta. Tosin vesi ei lorahdellut varapyörän koteloon, vaan tuohon tavaratilan suojakankaan päälle. Ei ole tietoa missä/miksi runko oli vaurioitunut. Homma korjaantui tuon osan vaihdolla, niin ja kyseessä farmari Octavia.

pieleen meni kirjoitti:

Veikkaanpa, että sivuovien läpi menevällä vedellä ei ole mitään yhteyttä takakontissa vararenkaan syvennykseen kertyneelle kosteudelle. Olisko vaan takaluukkua avatessa päässyt lorahtamaan vettä takakonttiin, tai joissain tapauksissa takavalojen tiivistys on ollut huono ja sitä kautta on päässyt vettä uittamaan kontin pohjalle.

Lue lisää

Itsellänikin oli sama tilanne pari päivää sitten, kun tuli koko päivän vettä. Takaluukun avattuani (sedan-malli) huomasin, että suojakangas oli aivan kostea ja sen alla olevassa rengaskotelossa oli jopa pieni lampi. Vesi ei lorahda tuolla tavoin ja tuota määrää pelkästään takaluukun avauksessa, joten kai se noista tiivisteistä pitäisi vika löytyä.

Takavalojen tiivisteitä en heti osoittelisi, koska se vesimäärä ja kosteus oli suurelta osin keskellä takakonttia, keskellä kotelon syvennystä, kun taas reunat olivat kuivahkot. Lisäjarruvaloa tai sen runkoakaan en epäilisi, koska itse hattuhylly oli täysin kuiva, ja se kuitenkin peittää takakontin suojakankaan täysin luukun ollessa kiinni.

Eli ehdotuksia otetaan vastaan, mikä paikka mahtaa päästää vettä takakonttiin rajulla sadeilmalla? Kiitos asiallisista vastauksista.

Octavian tyyppivika? kirjoitti:

Itsellänikin oli sama tilanne pari päivää sitten, kun tuli koko päivän vettä. Takaluukun avattuani (sedan-malli) huomasin, että suojakangas oli aivan kostea ja sen alla olevassa rengaskotelossa oli jopa pieni lampi. Vesi ei lorahda tuolla tavoin ja tuota määrää pelkästään takaluukun avauksessa, joten kai se noista tiivisteistä pitäisi vika löytyä.

Takavalojen tiivisteitä en heti osoittelisi, koska se vesimäärä ja kosteus oli suurelta osin keskellä takakonttia, keskellä kotelon syvennystä, kun taas reunat olivat kuivahkot. Lisäjarruvaloa tai sen runkoakaan en epäilisi, koska itse hattuhylly oli täysin kuiva, ja se kuitenkin peittää takakontin suojakankaan täysin luukun ollessa kiinni.

Eli ehdotuksia otetaan vastaan, mikä paikka mahtaa päästää vettä takakonttiin rajulla sadeilmalla? Kiitos asiallisista vastauksista.

Lue lisää

Kannattaisi kuitenkin tarkistaa ne takavalot/tiivisteet tai vain kiristää hiukan. Niiden kautta pääsee yllättävän paljon vettä kontinpohjalle ja vieläpä jälkiä jättämättä.
Ei ole iso vaiva eikä maksa mitään, kun ne tarkastaa/kiristää.

Ensinnäkään, ei sitä vettä kenelläkään koskaan niin paljon jalkatilaan ole tullut, että se lainehtisi. Toisekseen, vesi joutuisi kiipeämään ylämäkeen päästäkseen jalkatilasta takakonttiin ja sieltä edelleen vararenkaan poteroon.

miäti vähä kirjoitti:

Ensinnäkään, ei sitä vettä kenelläkään koskaan niin paljon jalkatilaan ole tullut, että se lainehtisi. Toisekseen, vesi joutuisi kiipeämään ylämäkeen päästäkseen jalkatilasta takakonttiin ja sieltä edelleen vararenkaan poteroon.

Lue lisää

että sadevesi voisi nousta skodan etujalkatilasta ruumaan asti. Normaalisti vesi virtaa vähitellen tiivisteiden sekä läpivientien välistä takaisin ulos, mikäli veden pinta nousee kajuutassa riittävän korkealle. Tätä sadeveden kiertokulkua kutsutaan tosi-skodistien keskuudessa vuorovesi-ilmiöksi. Aloittelevat skodistit tunnistaa usein siitä, että he yrittävät kaikin keinoin kieltää koko ilmiön olemassaolon.

usko, kirjoitti:

että sadevesi voisi nousta skodan etujalkatilasta ruumaan asti. Normaalisti vesi virtaa vähitellen tiivisteiden sekä läpivientien välistä takaisin ulos, mikäli veden pinta nousee kajuutassa riittävän korkealle. Tätä sadeveden kiertokulkua kutsutaan tosi-skodistien keskuudessa vuorovesi-ilmiöksi. Aloittelevat skodistit tunnistaa usein siitä, että he yrittävät kaikin keinoin kieltää koko ilmiön olemassaolon.

Lue lisää

tekevät tästä(kin) asiasta suuremman kuin mitä se käytännössä on. Sitä esiintyy ainoastaan tosi-provoilijoiden keskuudessa ja sitä muuten kutsutaan virtsa-ilmiöksi.

että he kirjoitti:

tekevät tästä(kin) asiasta suuremman kuin mitä se käytännössä on. Sitä esiintyy ainoastaan tosi-provoilijoiden keskuudessa ja sitä muuten kutsutaan virtsa-ilmiöksi.

kannata sen suurempaa numeroa tehdä. Vedet ovat näissä tulleet ja menneet aikojen alusta alkaen. Takatuuppareissa puhalsi aikoinaan polkimien läpivienneistä vedet sisään. Alkuun ilmiö ymmärrettävästi aiheuttaa hämmennystä ja voi vähän v...ttaakin, mutta kyllä siihen ajan myötä tottuu. Pääasia, että vesi löytää tavalla tai toisella tiensä ulos, eikä jää lattialle tai koteloihin seisomaan. Kastuu ne ulkopellitkin sateella ja taas poutakelillä kuivuu...

tästä asiasta kirjoitti:

kannata sen suurempaa numeroa tehdä. Vedet ovat näissä tulleet ja menneet aikojen alusta alkaen. Takatuuppareissa puhalsi aikoinaan polkimien läpivienneistä vedet sisään. Alkuun ilmiö ymmärrettävästi aiheuttaa hämmennystä ja voi vähän v...ttaakin, mutta kyllä siihen ajan myötä tottuu. Pääasia, että vesi löytää tavalla tai toisella tiensä ulos, eikä jää lattialle tai koteloihin seisomaan. Kastuu ne ulkopellitkin sateella ja taas poutakelillä kuivuu...

Lue lisää

Aikoinaan 50-luvulta peräisin oleva ns. limppu skoda ja siinä vesi pyrki ja osin pääsikin ohjaamoon tuulilasin raosta.

pohjaan?

..että sukelsit Wag'ina koteloon ja pohjaan asti )))

Kun ei ole koko koteloa Ocussa, niin ei siellä voi vettäkään olla ;)

Olette te provo-pellet hauskoja ;)

No, onhan tuo kai hyvää ajankulua teidän vakio - tumppuun vetämisen ohella....

Huomasin juuri miten vanha tämä juttuketju on ja sinä kuka kysyit sen sedanin vuotoa oletkin avannut tämän uudelleen.

No ei se mitään itselläni on Combi niinkuin edellä kirjoitin ja sinulla taas vuotaa selkeästi sedani sateella, tarkasta tiivisteet kontin reunoissa jos ei muuten onnistu niin riisuttava auton perästä tavarat pois kaadat takapenkit kunnon valot sisälle autoon osaava kaveri tarkkailemaan sisäpuolelle ja letkulla reilusti vettä päälle kunnes vuotokohta tai vuotokohdat löytyvät en pilaile olen toiminut kyseisellä tavalla hyvällä menestyksellä vuosikymmenien mittaan useasti ja löytynyt on melkoisen hankalatkin vuodot, sitkeyttä se on usein kysynyt mutta kun selkeästi vuotopaikka tulee löydettyä on helppo homma tukkia se kuivata auton sisusta huolellisesti ja nauttia syksyn sateisista säistä huoletta ilman huuruisia ikkunoita (sisäpuolelta)huuruisia tarkoitan, sitähän se väistämättä teettää jos autoosi vettä kertyy sisäpuolelle.

Toivottavasti saat vinkistäni jotain apua jos et kysy lisää on niitä jotain ideoita mitkä voisivat olla avuksi ongelmaasi.

Yleinen huomio alkuun, että onpa täällä paljon hyvin lapsellisia ja suoranaisesti tyhmiäkin yksilöitä. Eikö todellakaan ole parempaa tekemistä elämässä kuin tulla vi**uilemaan tänne?? En siis sanonut tätä sinulle peltiseppä.

Ymmärrän kondenssiveden käsitteen, mutta epäilen suuresti sitä selittävänä tekijänä. Ensinnäkin, vesi kertyy kohtaan, joka on kaukana pinnoista. Vesi tulee selvästikin ylhäältäpäin eikä tuota mainitsemaasi "pesuvati-ilmiötä" näy. Takakontin reunojen syvennykset ovat tarkemmin mietittynä kylläkin aavistuksen kosteat, joten kyllä sitä jostain reunoistakin pääsee sisälle. Tiivisteet kun silmäilin - ei näkynyt pahasti rikkonaisia kohtia, ei parista pienestä juovasta tuollainen määrä vettä voi päästä. Etenkin kun tiivisteet itsessään ovat kuivat.

Sellainen juttu, että en kärsi autollani huuruisista ikkunoista. Auto oli muuten vm. -97 Octavia, jossa on suojakankaan alla rengaskotelo ja vararengas. Eli sinä joka nauroit ja väitit muuta, voisitko painua vi**uun täältä ja vetämään siihen omaan yksinkertaiseen tumppuusi, idiootti?

Ainoat kosteusongelma on tuo takakontti, eikä sekään oikeastaan vaikuta mihinkään (vielä). Mutta eihän se ole mukavaa laittaa sinne kuivaa tavaraa valmiiksi kosteaan paikkaan. Tuo mainitsemasi "kaveri sisälle ja vettä auton päälle" on kyllä hyvä ehdotus ja toteuttamisen arvoinen.

Täällä tuli eilen rankasti vettä, joten eiköhän takakontissa ole taas hikisen kosteaa. Mutta palaan uusien uutisten kera jahka olen saanut tehtyä tuon vesitestin.

Octavian tyyppivika? kirjoitti:

Yleinen huomio alkuun, että onpa täällä paljon hyvin lapsellisia ja suoranaisesti tyhmiäkin yksilöitä. Eikö todellakaan ole parempaa tekemistä elämässä kuin tulla vi**uilemaan tänne?? En siis sanonut tätä sinulle peltiseppä.

Ymmärrän kondenssiveden käsitteen, mutta epäilen suuresti sitä selittävänä tekijänä. Ensinnäkin, vesi kertyy kohtaan, joka on kaukana pinnoista. Vesi tulee selvästikin ylhäältäpäin eikä tuota mainitsemaasi "pesuvati-ilmiötä" näy. Takakontin reunojen syvennykset ovat tarkemmin mietittynä kylläkin aavistuksen kosteat, joten kyllä sitä jostain reunoistakin pääsee sisälle. Tiivisteet kun silmäilin - ei näkynyt pahasti rikkonaisia kohtia, ei parista pienestä juovasta tuollainen määrä vettä voi päästä. Etenkin kun tiivisteet itsessään ovat kuivat.

Sellainen juttu, että en kärsi autollani huuruisista ikkunoista. Auto oli muuten vm. -97 Octavia, jossa on suojakankaan alla rengaskotelo ja vararengas. Eli sinä joka nauroit ja väitit muuta, voisitko painua vi**uun täältä ja vetämään siihen omaan yksinkertaiseen tumppuusi, idiootti?

Ainoat kosteusongelma on tuo takakontti, eikä sekään oikeastaan vaikuta mihinkään (vielä). Mutta eihän se ole mukavaa laittaa sinne kuivaa tavaraa valmiiksi kosteaan paikkaan. Tuo mainitsemasi "kaveri sisälle ja vettä auton päälle" on kyllä hyvä ehdotus ja toteuttamisen arvoinen.

Täällä tuli eilen rankasti vettä, joten eiköhän takakontissa ole taas hikisen kosteaa. Mutta palaan uusien uutisten kera jahka olen saanut tehtyä tuon vesitestin.

Lue lisää

Näillä palstoilla ikävä kyllä on liikkeellä kirjoittajia jotka haluavat tehdä kaiken tyhjäksi mutta emme välitä niiden jutuista.

Olen tuo eilinen autopeltiseppä ja luettuani tämänpäivän kirjoitukset olen kallistumassa sen ehdottajan kannalle joka sanoi mahdollisesti takavalon tiivisteenraosta uittavan sen veden sisälle, en tunne 97 mallin Octavian takavalon rakennetta tarpeeksi tarkoitan peltiosia(koteloa) mihin se takavalo kiinnittyy että näkeekö sinne toppaukset purkamalla helposti. jos näkyy sitten vettä letkulla ulkopuolelta reilusti valellen ja tärkeintähän on että vuoto löytyy.
Erilaisia tiivistys konstejahan on sitten tilanteen mukaan mutta palataan asiaan kunhan olet vedellä testannut.

Tutki asiaa kirjoitti:

Näillä palstoilla ikävä kyllä on liikkeellä kirjoittajia jotka haluavat tehdä kaiken tyhjäksi mutta emme välitä niiden jutuista.

Olen tuo eilinen autopeltiseppä ja luettuani tämänpäivän kirjoitukset olen kallistumassa sen ehdottajan kannalle joka sanoi mahdollisesti takavalon tiivisteenraosta uittavan sen veden sisälle, en tunne 97 mallin Octavian takavalon rakennetta tarpeeksi tarkoitan peltiosia(koteloa) mihin se takavalo kiinnittyy että näkeekö sinne toppaukset purkamalla helposti. jos näkyy sitten vettä letkulla ulkopuolelta reilusti valellen ja tärkeintähän on että vuoto löytyy.
Erilaisia tiivistys konstejahan on sitten tilanteen mukaan mutta palataan asiaan kunhan olet vedellä testannut.

Lue lisää

Nopeasti käytin autoa ulkopesupaikalla. Kiipesin takakonttiin ja puoliso pisti vettä painepesurilla. Mistään suunnasta ei tullut näkyvää vuotoa, kädellä koetin kaikki laidat, tiivisteiden reunat jne. Vahingossa tuon painelun aikana takakontin muovilaita (se joka on rekisterikilven takana sisäpuolella) tavallaan "naksahti" kiinni, tai ainakin antoi periksi. En ollut huomannut moista, eikä se varmasti paljon olekaan ollut raollaan.

En tosin tiedä, voiko sitä kautta vettä kulkeutua sisäpuolelle, kun ainoa veden tarjoava kohta siinä on takakontin lukko. Korin lukkopesä on kylläkin melko ammottava aukko, mutta se vaatisi vedeltä jo melkeinpä pientä liikettä ylöspäin. Se tulee kyllä, kun pesen hieman alustaakin silloin tällöin, mutta auton seisoessa paikoillaan ja sadevesi sitä kautta...? Tuskinpa. Auton takalasi ei ole alkuperäinen tai siis on alkuperäinen, mutta kertaalleen vaihdettu. Josko ovat tehneet huollossa huonon asennustyön?

Ehkäpä täytyy kiivetä auton takakonttiin joku kerta, kun taivaalta tulee kuin Esterin.... saavatpa ainakin naapurit hyvät naurut! :)

Mutta tosiaan, edelleen otetaan vinkkejä ja omakohtaisia kokemuksia vastaan.

Octavian tyyppivika? kirjoitti:

Nopeasti käytin autoa ulkopesupaikalla. Kiipesin takakonttiin ja puoliso pisti vettä painepesurilla. Mistään suunnasta ei tullut näkyvää vuotoa, kädellä koetin kaikki laidat, tiivisteiden reunat jne. Vahingossa tuon painelun aikana takakontin muovilaita (se joka on rekisterikilven takana sisäpuolella) tavallaan "naksahti" kiinni, tai ainakin antoi periksi. En ollut huomannut moista, eikä se varmasti paljon olekaan ollut raollaan.

En tosin tiedä, voiko sitä kautta vettä kulkeutua sisäpuolelle, kun ainoa veden tarjoava kohta siinä on takakontin lukko. Korin lukkopesä on kylläkin melko ammottava aukko, mutta se vaatisi vedeltä jo melkeinpä pientä liikettä ylöspäin. Se tulee kyllä, kun pesen hieman alustaakin silloin tällöin, mutta auton seisoessa paikoillaan ja sadevesi sitä kautta...? Tuskinpa. Auton takalasi ei ole alkuperäinen tai siis on alkuperäinen, mutta kertaalleen vaihdettu. Josko ovat tehneet huollossa huonon asennustyön?

Ehkäpä täytyy kiivetä auton takakonttiin joku kerta, kun taivaalta tulee kuin Esterin.... saavatpa ainakin naapurit hyvät naurut! :)

Mutta tosiaan, edelleen otetaan vinkkejä ja omakohtaisia kokemuksia vastaan.

Lue lisää

Painepesuri ei ole oikea laite siihen vesitestiin siis jos käytetään kovaa painetta ihan tavallinen valutus tavallisella letkulla on ollut mielestäni paras.
Siitä takalasistasi kun kerroit, jäin ihmettelemään miksi epäilet sen olevan syynä jos kerran vettä on jo paljon valeltu päälle? Vai käsitinkö nyt väärin?
Kyllä se vuoto pitäisi löytyä ilman luonnonsadettakin jatka vaan letkulla kunnes selviää ja kerro sitten ihmeessä mikä oli vuodon syy. terveisin.autopeltiseppä

Tutki asiaa kirjoitti:

Painepesuri ei ole oikea laite siihen vesitestiin siis jos käytetään kovaa painetta ihan tavallinen valutus tavallisella letkulla on ollut mielestäni paras.
Siitä takalasistasi kun kerroit, jäin ihmettelemään miksi epäilet sen olevan syynä jos kerran vettä on jo paljon valeltu päälle? Vai käsitinkö nyt väärin?
Kyllä se vuoto pitäisi löytyä ilman luonnonsadettakin jatka vaan letkulla kunnes selviää ja kerro sitten ihmeessä mikä oli vuodon syy. terveisin.autopeltiseppä

Lue lisää

Jaa-a, ei taida olla mahdollisuuksia sellaiseen letkupesuun. Ei ainakaan kotona.

Heitin takalasin ilmoille, kun en keksinyt muutakaan. En nyt kauheasti vakavasti uskon lasin vuotavan, enkä tuntenut lasinkaan reunoissa kosteutta.

Jatkan testailua/ihmettelyä ja palaan asiaan, jahka jotain selviää.

Tutki asiaa kirjoitti:

Painepesuri ei ole oikea laite siihen vesitestiin siis jos käytetään kovaa painetta ihan tavallinen valutus tavallisella letkulla on ollut mielestäni paras.
Siitä takalasistasi kun kerroit, jäin ihmettelemään miksi epäilet sen olevan syynä jos kerran vettä on jo paljon valeltu päälle? Vai käsitinkö nyt väärin?
Kyllä se vuoto pitäisi löytyä ilman luonnonsadettakin jatka vaan letkulla kunnes selviää ja kerro sitten ihmeessä mikä oli vuodon syy. terveisin.autopeltiseppä

Lue lisää

Vuodon syyksi on nyt pakko vahvistaa tuo takaluukun sisäpuolella oleva muovilaita, heti lukon yläpuolella. Viime viikolla ei mitään muuta tullutkaan kuin vettä taivaalta ja auto on ollut kuiva, etenkin vararengaskotelo. Mikä lie irrottanut tuon muoviosan kiinnikkeistään (raollaan takalasin alareunan saumakohdasta), mutta kiinnipainamisen jälkeen takakontti on pysynyt kuivana. Nähtävästi ainakaan tässä tapauksessa kyse ei ollut tyyppiviasta.

Kiitoksia kaikista vinkeistä ja kommenteista!

Octavian tyyppivika? kirjoitti:

Vuodon syyksi on nyt pakko vahvistaa tuo takaluukun sisäpuolella oleva muovilaita, heti lukon yläpuolella. Viime viikolla ei mitään muuta tullutkaan kuin vettä taivaalta ja auto on ollut kuiva, etenkin vararengaskotelo. Mikä lie irrottanut tuon muoviosan kiinnikkeistään (raollaan takalasin alareunan saumakohdasta), mutta kiinnipainamisen jälkeen takakontti on pysynyt kuivana. Nähtävästi ainakaan tässä tapauksessa kyse ei ollut tyyppiviasta.

Kiitoksia kaikista vinkeistä ja kommenteista!

Lue lisää

No hyvä kun vika selvisi ja halvalla sait korjattua, huomasin vasta näin myöhään sinun laittaneen viestin vian onnellisesta löytymisestä.

Loppu hyvin kaikki hyvin.

terveisin.autopeltiseppä

Näin on, kun ei ole koteloa, ei voi olla vettäkään. Vararenkaita taisi olla viimeksi 90-luvulla.... Provopellet, vetäkööt tumppuunsa

nauran provopelleill kirjoitti:

Näin on, kun ei ole koteloa, ei voi olla vettäkään. Vararenkaita taisi olla viimeksi 90-luvulla.... Provopellet, vetäkööt tumppuunsa

Tumputukset sikseen, Uuteenkin Octaviaan saa ruksimalla lisävarustehinnastosta vararenkaan ja tunkin. Joka on syvennyksessä. Ja 2008 mallissa se saattoi olla vielä jopa vakiona. Ei tarvitse mennä mihinkään 90-luvulle.

Vähän kun tietää, niin voi kovaan ääneen möyhkätä.

Vakiovaruste.. Isä ohjaa, lapset pitää pohjaa ja koska äitityöntää täytyy sille olla juomavettä tarjolla