Sattuikos joku katsomaan OBS!ia ?
http://internytt.yle.fi/obs/
RANKKAA PUHETTA!
Itse ohjelma:
http://ra.yle.fi/ramgen/fst/video/obs-tisdag.rm?start=00:01:00&end=00:33:00
http://internytt.yle.fi/obs/
RANKKAA PUHETTA!
Itse ohjelma:
http://ra.yle.fi/ramgen/fst/video/obs-tisdag.rm?start=00:01:00&end=00:33:00
Vastaukset 7
Vanhimmat
tuohan on tuiki tavallista tuo parin tunnin "lepo"aika. ja jossain määrin myös laillista.
osuit muuten naulan kantaan, tällä foorumilla kun paljon puhutaan halvoista lennoista. välillä ihmetyttää, että onko se todellakin ensisijainen kriteeri valita lentoyhtiönsä, tuo halpuus..
Eihän tuollaiset pairingit, kuten se lentäjä esitti mitään laillisia ole! Joskus on niitä sellaisia split duty -vuoroja,joissa parin tunninlepo on laillinen, mutta niitä on max. 1 kerrallaan eikä mitään usean päivän putkia kuten tässä yhtiössä oli tavallista!
laillistahan se ei suinkaan ole! mutta eikös jutun juoni ollut just se, että kuka maksaa halpuuden? jos hinnat putoaa putoamistaan, on jostain revittävä tuottoa. golden airilla se valitettavasti revitään henkilökunnalta (järkyttävän lyhyet lepoajat lentojen välillä yhdistettynä pitkiin päiviin). samaa tehdään eräissä muissakin yhtiöissä.
miten on, onkohan turvallista lentää parin tunnin unilla?
Katsoin itsekin ko. ohjelman ja minua jäi pahasti
häiritsemään tuo sana "halpuus". Eihän Finncomm ole
mikään HALPAlentoyhtiö eikä itseään sellaisena edes
markkinoi.
Helsinki-Seinäjoki -menopaluu maksaa kuulemma
Finncommilla lennettäessä noin 300e normaalihinnalla, joten ei se minusta
ainakaan erityisen halpaa ole.
Joku FST:n toimittaja on vain jostain syystä sekoittanut tuon halpuuden tähän hommaan.
Se, että Finncomm mahdollisesti rikkoo määräyksiä
ei tarkoita sitä, että _halpalentoyhtiöt_ tai muutakaan yhtiöt (SAS, Finnair) sitä tekisivät
jotenkin yleisesti tai systemaattisesti.
vertailepa hintoja ennen ja jälkeen 09-11-01..
vaikka mikään mainitsemistasi yhtiöistä ei markkinoi itseään halpisyhtiöinä, on hinnat silti halventuneet ja reilusti. halpisyhtiöt ovat karsineet palvelujaan minimiin ja näin voivat tuottaa halpoja lentoja.
perinteisillä lentoyhtiöillä ei ole paljon enää mistä supistaa, joten lentävä (ja miksei myös maassakin työskentelevä) henkilökunta tekee usein ylipitkiä päiviä. finncomin esimerkki on sitä mitä voi tapahtua jos lentohenkilökunta on väsynyttä. tätä tapahtuu kyllä muissakin lentoyhtiöissä, ikävä kyllä..
Finncommu on SIKAKALLIS lentoyhtiö
sillä Seinäjoki-Helsinki m/p maksaa 335 euroa!
Minulle tuo halpuus on tärkeä kriteeri turvallisuuden ohella. Monet "isot" yhtiöt pystyvät harvemmin tarjoamaan halpoja lentoja, muutakuin väliaikaisena tarjouksena... ja näitten tekstien perusteella en välttämättä luottaisi turvallisuuteenkaan. Olen sitä mieltä, että vaikka kilpailutilanne kiristyykin, sen piikkiin ei saa mennä turvallisuusseikkojen laiminlyönti, vaan kilpailussa mukana pysyminen on tehtävä kyllä ihan toisin toimenpitein.