Kertokaapa vinkkejä miten saa pyörä-paran pitkän talven kulumaan parhaiten? Pyörien alla puupalat tms? Akku pois ja lataamiset silloin tällöin vaiko sitten kiinni ja silloin tällöin koneen käyttäminen lämpimäksi? Rengaspaineet? Muita juttuja? Peitto päälle vai ei?
Talvisäilytys-vinkkejä?
Pipsa.
192459
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
pressu estää pölyttymisen, mutta pölyt karisee keväällä. pakoputkenpään voisi jollain pussilla peittää, jos haluaa. pakkasnesteet, jos on, kannattaa mitata. itse täytän tankin, mutta tässä on kaksi koulukuntaa, toiset puolestaan tyhjentää. akku lämpimään ja latailet vaikka kerran kuussa hiljalleen, tai hankit sellaisen automaattisesti toimivan joka pitää tarvittavat virrat. kunhan ei ole heikko virta ja pakkasesssa, silloin jäätyy piloille. jotkut vaihtaa öljyt, minä vaihdan vasta keväällä, kun pidän muutenkin n.4000 vaihtovälejä. jos lämmin talli, niin pöräytä sillon tällön ja käytä kanssa lämpimäksi kone, ettei vaan kastele. turhaan ei kannata kylmästä käymään repiä, mutta jos hyvä säilytyspaikka, niin tiedätpähän ainakin starttaavan keväällä, kun määräajoin kokeilet. kattelen sillon tällöin, miltä esim. renkaat näyttää ja älä päästä ihan lyttyyn, jos ovat vuotaneet. varmaan joku on kaikesta erimieltä, mutta tällä minä olen pärjännyt 20 talvea.
vielä sen verran, että ei haittaa, vaikka ei keväällä heti pärähtäisi käymään. voisi olla parempikin pyörittää konetta niin että jokapaikassa on öljyä, siis koneen sisällä, kun lähtee käymään. esim. starttaamalla hetken ilman ryyppyä, jonka tod.näk. vaatii käynnistyäkseen.
jos tiedät renksiden falskaavan, niin pistä talveksi ilmaa "liikaa".
eli hiljalleen vuotavan..mitä ihmettä minä kirjoitin.
Miks pitää pakari pussilla peittää?
Pakkasnesteet,huoh:)
Mitäs se kastelee, kukkia vai?
Tiedät sä jos renkaat falskaa, niin se liikakin ilma on hetkessä wex ja sihiinä shitä shit ollaan pelkillä palstoilla,nääs:)
Anteeksi vaan,mut nyt mulla meni toi sun kirjoitus pahasti yli..
Nooh enhän mä mitäään ymmärräkkään noista mopoista,mjuuuut:)
se estää pölyn ja paskan menemisen putkeen, usko pois jotkut tekee niin, en välttämättä itse.
nestejäähdytteisiäkin pyöriä löytyy.
se kastelee tulpat, moottorin,..ja menee öljyn sekaan. katsos kun moottoriin menee bensan ja ilman sekoitus palaakseen siellä ja jos ei pala kunnolla, niin jää koneeseen.
falskata voi myös hiljalleen esim. venttiililtä, niin että pitää ilmaa lisätä tyyliin pari kertaa kuukaudessa. pistämällä liikaa voi selvitä kevääseen lisäämättä välillä.
Tota mä en ois kyllä tienytkään, et kastelee tulpan:)
Kiitti kun valaisit minua näissä mopo asioissa,
mistäpäs minä oisin tiennyt tälläsiä juttuja,et venttiilikin voi vuotaa,ym ym:)
Nooh ajele edelleen varovasti,alkaa ole ns maajussien kökkäreitä tiellä ja ne, ne vasta helvatin liukkaita onkin:)
Mä laitankin koko mopon bussiin,Sit vetäsen vielä jeesusteipillä sen tiukkaa kiinni,jee siinäpä vasta kiva keksintö onkin.
Eipähän ainakaan baskaannu:)
oudosti kahtia jakautunutta koulukuntaa. en esim. ymmärrä sitä, miksi rengaita pitäisi niin hirveästi suojata murtumiselta. nehän on kulutustavaraa mopoissa muutenkin, kyllä ne pari talvea murtumatta kestää. eri asia, jos mopo säilötään vuosiksi paikoilleen. sama tämä tyhjentääkkö tankki, vai täyttää.
mutta minä menen omillani...
joo, niillä on syyskiima..pörräävät kaikkialla nämä jyväjemmarit. mihin sä sen mopon viet?
Eihän oo yhtä ja oikeaa tapaa tehdä noita ns talvisäilöön laitto hommia.
Jokainen tekee sen minkä parhaakseen näkee ja on hyväksi havainnu.
Jumangegga renkaat on vaihdettava aina kun kulutuspinta niin vaatii,itse en koskaan suojaa millään noita mopon renkaita.
Just kesällä vaihdatin uuden taka ja etuläsin,joten kyllä ne kestää..
Kunnes taas tulee aika vaihtaa ne..
Mulla mopo on talven mun alakerran autotallissa.
Ei oo säilytysongelmia ja voin aina kun hutsittaa käydä juttelemassa sille:)
kirjoituksestasi huomasin, että tarvit mopollesi fleecen, ettei tarvi plastiikkipussiin pistää...
Nyt ihan oikeasti; olen tehnyt jo Gubben Dinolle ja Alfallekin suojapeitot pehmeästä fleecestä. Mallin mukaan kuositeltu ja pysyy paikoillaan vaikka tuulessa. Suojaa hyvin pölyltä eikä naarmuta maalipintaa.
Autoihin verrattuna mopottimen peiton silpasen puolessa ajassa. No, montako neidille laitetaan ja missä värissä ja tuleeko etuosaan pärrän logo brodeerattuna.
LÄhetän sulle meilissä kuvat noista auton peitteistä niin näät.
No noissa fleeceissä ei ainakaan palele,siis ihanan näkösiä:)
Mulla on kiitos ihan oikeakin suojapeite mun mopolle,nimittäin Motraxin peite..
Mjut mä voisin ottaa sellasen mustan, jossa olis sit korvatkin,ois nimittäin todella söden näkönen,niin ja sit siinä sais olla punasii sydämii,ahhhhh:)
Oki hyvä idea ja varmaan ihan käytännöllinen myös.
Ootsie hauska? Tyhmä sie ainakii oot.
kiva kun säkin sen oot hokannu:)
Mua ei se haittaa,toivottavasti ei suakaan..
Jos pyörä on tallissa, mitään eritystä toimenpidettä tarvitse tehdä, paitsi , että akkua pitäisi ladata 3-kuukauden välein,tai ainakin kuormittaa hiukan ja se voi olla paikalla.
Keväällä tarkistetaan ilmanpaineet.
Käyttäminen talvella on kyseenalaista, moottorin pitäisi tulla täyskuumaksi.
Jos moottori ei käynnisty heti jostain syystä, voi tulpat kastua ja tehokas nyky-sytytysjärjestelmä on niin voimakastehoinen, että "oikosulussa" olevat tulpat saattavat jopa tuhoutua.
Nykyaikaisen bensan säilymisestä on kaikenlaista puhetta ollut, mutta tiedä sitten...Olen motoillut muutaman vuosikymmenen, eikä mitään ongelmaa ole ollut vaikka pyörät ovat käytännössä seisoneet mitään tekemättä koko talven.
Öljynvaihtokin kannattaa tehdä, kun km-tulee kohdalle...ei tarvi mitään säilytysöljyjä nykyään.
Ajattelet pyörääsi empaattisesti. Se on hyvä.
Kuten kaikki tiedämme, on läheisyys tärkeää. Toki myös puhtaus ja terveys, siis paikat kunnossa.
Kun nämä perusjutut täyttyy, on loppu helppoa. Pidät vaan pyöräsi lähellä ja muistat sitä aika-ajoin. Syysiltoina on hyvä käydä sitä hieman silittelemässä ja taputtelemassa ja jos oikein tarkasti katsot, niin ihan hieman se heilutta sulle pakoputkeaan, tai vilauttaa jarruvaloa ;), kun hellästi sormeilet sen kahvoja virta päällä.
Kevätpuolella sitten alkuun voit alkaa lurittelemaan sille seuraavan kesän alustavia reittisuunnitelmia ja sillointällöin teet sen, mistä kaikki pyörät uneksivat. Istut ensin villisti hajareisin sen päällä ja sitten keulien otatte hieman vauhtia, ajatte koko mäkisen mutkatien sille pitkälle suoralle asti, jolla sitten lopuksi torvi auki kyykyssä matalana pleksin alla, tai stongan takana, tiukasti puristaen, vedätte ihan turona niiin kovaa, ettei enää vauhti kasva ja rajoitin iloisesti ja helpottavasti paukuttaa. Senjälkeen voi hissuksiin hellätä ja antaa hyvänolontunteen kulkea aaltoina läpi raukean kehon ja vielä värisevän rungon....mmmmm... Kato vaan, niin se hymyilee sulle sen reissun jälkeen.
ps. tämä on parempi tehdä katseilta piilossa, eikä ehkä kannata edes kertoilla töissä kavereille.
Epämotoristit ei vaan tajuu....
ole paikallaan eli etikkaa, suolaa ja sokeria.
Niillä säilyy vaikka mikä.
Nooh ensin täytät tankin.
vaihdat öljyt,suodattimen,tai keväällä vasta...
Sit laitat mopos talliin ja keskituelle ja välillä aina käytät sitä,ei se pakko oo,mut suositeltavaa,kone kuumaksi nääs.
samalla kun käyttelet mopoas,niin voit istua sitsille ja keinuttaa sitä vähän,niin katos alkaa nesteet kiertää ja iskarit saa voitelunsa.
Nooh voit irrottaa akun jos haluut.
Jos ei lähde käyntiin niin laitat akun laturiin ,kyllä se siitä sit lähtee..
Tietysti oot tätä ennen pessy moposi ja kiillottanu myös..jos et haluu ,niin ei sekään oo baggo.
Bensan sekaan voit laittaa lisäainetta,mut sekään ei oo pakollista.
keväällä sit käsket sen venata ,siihen asti kun lumet on sulannu tai otat pihassa tyyppejä, vielä kun on lunda maassa,,mä teen niin vähän noi läsit lipsuu vaan mitäs siitä:)
Peittää voit myös,mut jos sulla on oma talli,,,niin ei sekään oo pakollista..
Mut et kait sä nyt vielä hylkää sun menopelii.
Mä tässä käväsin eilen katsoos mun dajanaa ja meinas munat jäätyy,,nimittäin silmä munat,kun jouduin pitää visiiriä auki jonkuu matkaa,kun mä kävin niin kuumana,et visiiri huurtu.
Mjut se on näin syssyllä ihan luonnollista,,se huurtuminen aluksi:)
http://www.bajahill.net/mptalvetus.html
sit tossa on sulle ohjeet, niitä voit noudattaa jos haluut ja ihan kirjaimellisesti vielä:)
Lycka till:)
Akku irti ja sisälle. Tankki tyhjäks. Pressu päälle. Keväällä pesu, kiillotus ja tulille.
joka talvi ulkona lumessa pyörä on nojannut
seinään kenollaan.
Aina on keväällä käyntiin lähtenyt ja kaupaksikin
on mennyt ns.markkinahinnalla.Eli ei kalliilla eikä
halvalla.
Turha tulla selittään sitä ja tätä en
muuta tapojani.
Toiset saavat vaikka nukkua moponsa vieressä.
Vielä on kesää jäljellä, vielä tulee kauniita päiviä... Ajokausi ei toki ole ohi. Kuuden tonnin huollosta tultiin juuri ja kaikki hyvin! Kiitos neuvoista kaikille! Hyvä jutun juuri...
ite vein moponi johonkin random mestaan talvisäilytykseen, keväälle menimme kattomaan katos, katos.. missä mopo se oli hävinnyt varmaan johonkin viipurin torille, joten kannattaa vähä kattoo mihi se vie