Ajetaan ilman valoja ja ilman ajokorttia ja alamäessä hillitöntä vauhtia.
Fillarin äänettömyys on ehkä pahin asia. Siinä olisi haastetta viisaalle insinöörille. Pitäisi keksiä jonkinlainen ajoviimaan perustuva äänipilli. Siis ei meteli, mutta sen verran kuuluva, että jalankulkija aistisi sen.
Nyt kaikki joukolla keksimään sellaista!
Fillarin äänettömyys on ehkä pahin asia. Siinä olisi haastetta viisaalle insinöörille. Pitäisi keksiä jonkinlainen ajoviimaan perustuva äänipilli. Siis ei meteli, mutta sen verran kuuluva, että jalankulkija aistisi sen.
Nyt kaikki joukolla keksimään sellaista!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Voisitko kertoa hieman lisää noista pyöräonnettomuuksista?
Polkupyörässä ei tarvita päivällä valoja, vai oletko niitä uusavuttomia, jotka näkevät vain valon.
Polkupyörällä ajo ei vaadi mitään ajokorttia.
Polkupyöräilyssä ei ole mitään "hiillitöntävauhtia".
Fillarin äänettömyys ei ole pahin asia, mitä äänettömämmin pääsee livahtamaan jalakulkijan ohi, sitä parempi.
"alamäessä hillitöntä vauhtia."
Kas kummaa kun 80km/h on monen mielestä nysväämistä. Mitä sitten on fillarin 30-40km/h alamäessä? Ylinysväämistä? Alle 50km/h, joka yleensä on rajoituksena taajamissa ja jonka yli lähes kaikki autoilijat päästelevät.
"ilman valoja"
Ei pakollinen varuste kuin pimeällä ja hämärssä.
"ilman ajokorttia"
Ei ole pakollinen varuste sekään. Suurimmalla osalla pyöräilijöistä sellainen kuitenkin on.
"Nyt kaikki joukolla keksimään sellaista!"
On jo. Kilikello.
pärinää riittää perseestä.
Ruhokansa on saanut fillareille kaikki oikeudet, ilman mitään vastuuta. Älä puutu siihen.
Mäkin tulen aivan hysteeriseksi, kun näen valottoman pyöräilijän. Sehän rikkoo LAKIA. Kamalaa.
Todella surkeaa. Valottomilla autoilla ajelijat kyllä pistetetään välittömästi linnaan, mutta fillaristit saa päästellä suruttomasti.
Tämä on ihmisoikeusasia! Valita EY-tuomioistuimeen.
80-kiloinen pyöräilijä saa painaa menemään noin 500 kilometrin tuntinopeudella aiheuttaakseen saman liike-energian kuin henkilöauto 30 kilometrin tuntinopeudessa.
Pyöräilijästä on suurin vaara pyöräilijälle itselleen.
Törmäillään kun tavataan!
No niin. Muille kuin valo- ti höyrypäille tiedoksi: Ainakin lukion fysiikan kurssin mukaan liike-energia on suoraan verrannollinen kappaleen massaan ja verrannollinen sen nopeuden NELIÖÖN. Viittäsataa porhaltavan pyöräilijän liike-energia pyörineen on reilusti 900 kJ:n yli. 1400 kg massaisen auton liike-energia 30 km/h nopeudessa on alle 50 kJ. Eli laskuvirheesi on kivasti alle 20-kertainen. Onnea siitä! Sinä urpo lienet vain kertonut massan nopeudella (liikemäärä), mikä ei kerro liike-energiasta paskan vertaa. Ehhehe.
Harva hlöauto painaa 22222,222222... kg eli 22,2222... tonnia. Vaatii C-kortin.
E=½mv^2
Tai paremminkin jotain torvea joka törisee sitä kovempaa mitä lujempaa kuljetaan hei.
Löytyyhän silmät päästä ja päätä pystyy kääntämään. Ei liikenne ole mikään jokamiehen oikeus, vaan siellä on selvät säännöt miten menetellään.