laitteen kenno vaihdetaan 9000seen vm.95 ei ilmastointi? Noin suurinpiirtein mitä irti?
Onko kennojen mitoituksissa eroja? Kiitos
Onko kennojen mitoituksissa eroja? Kiitos
Kuinka lämmitys
jukka
7492
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Selaile viestejä taaksepäin, se on jo kerrottu muutamaan kertaan.
Kennoissa on vuosimallikohtaisia eroja.
ohjeet kiitos vain.
Täällä Vaasassa sanottiin ,ettei ole muita kuin muovipäätyisiä kennoja. Myös Nissenit on muovipäätyisiä,onko?
Muovia ja kuparia ovat. Tietoa löytyy lisää täältä: http://www.nissens.com/
Katalookiin pitää rekisteröityä, ja sitte pääsee tutkimaan.
Älä helvetissä laita muovipäätyistä :)
Nissen on kuparinen tai olkoonpa merkki mikä hyvänsä, niin vain kuparinen kannattaa laittaa.
Katalookin mukaan nissenin kenno on kuparia ja päädyt muovia. Mikäli jostain löytyy semmonen malli, jossa kenno on kuparia ja päädyt messinkiä, niin minä haluan semmosen myös. Kuparin syväveto-ominaisuuksista johtuen siitä ei oikeen voi tehdä noita päätyjä, messinki sopii paremmin siihen, myös juotosominaisuuksiensa vuoksi.
Valmistusteknisistä syistä johtuen epäilen suuresti, että enää kukaan tekee massatuotteena kokometallista radiaattoria tai jäähdytintä.
Korjatkaa jos olen väärässä
Motonetista ostettu kenno oli kokonaan metallinen. En muista tarkkaan materiaaleja, mutta saattoi olla kuten wanhan hyvän ajan jäähdyttimissä eli kenno kuparia ja päädyt messinkiä. Nykyään varmaan kaikissa autoissa on alujäähdytin ja lämppärin kenno muovipäädyillä...
neuvot oli hyviä. 2,5 tuntia kesti vaihto. Kupari kenno päädyt muovia, vaihdetaan sitten taas yhdeksänvuoden päästä uudelleen. Kiitos kaikille.Ei muuten tarvitse ottaa vesiä pois. Letkun päät vaan tukkoon pienillä puristimilla.