Kiinnostaisi kuulla kokemuksia noista -90luvun taitteen Trophyista entisiltä ja nykyisiltä omistajilta.Itseäni alkanut kiinnostaa kyseinen venemalli sen monikäyttöisyyden vuoksi.Kalastus ja retkeily käyttöön mökkirantaa tukikohtana pitäen olen venettä ajatellut.Sen verran noista tietoa löytynyt että ilmeisesti noita OMC:n koneita/niiden vetolaitetta kannattais välttää?Kulkupuoli varmaan on noissakin ihan ok niinkuin Jenkkiveneissä yleensäkin?Onko eroja muuta kuin koossa noissa kahdessa,toinen malli n6.5m ja toinen n.7 metrinen?
Bayliner
Trophy kokemuksia?
6973
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
olen katellut minäkin näin netin välityksellä, kun satun asumaan täällä Lapissa. Jos vaihtaisi nykyisen vähän isompaan.
- Yhteysveneeksi ja uisteluun.
- Pohjanmuoto ja runko yleesäkin
- Ajo-ominaisuudet ja kultus noin likimäärin
- merikelpoisuus (sisävesillä)
Taitaa olla jenkkivene, onko yhtä hyviä kuin -autot
...siis: kulutus
OMC vehkeissä sen enempää vikoja ole kuin muissakaan jos huoltoja on tehty. Taitaa Volvon SX olla sama vetolaite kuin omc-Cobra.
Olen samaa mieltä. Kyllä ne koneet toimii kuten volvotkin. Vetolatteen ero on selvä: volvolla kartiokytkin. OMC:lla hammaskytkin. OMC:n vetolaite jos on oikein säädetty niin toimii erittäin hyvin.
Kyllä, volvo osti omc vetolaitevalmistuksen. Volvo SX on kuoriltaan sama kun CObra, sisällä on kartiokytkin. Se siinä on hyvä että jos cobra pettää voi käyttää vanhan omc kilven ja laittaa volvo kiinni.
tuo trophy, mulla oli esimerkiksi 2556 fly bridge trophy, kalustus malli sekin ja volvon dieselillä, ihan hyvä peli.
Noista malleista tosiaan olis kyse...Mikäköhän mahtaa olla todellinen kulutus esim tuollaisella 145-175hp Mercruiserilla?Venettään myyvien arviot kun ovat yleensä hyvinkin alakanttiin vai?