Onkos kellään jo kokemusta uudesta 308:sta? Ja nimenomaan HB mallista. Suunnitteilla uuden auton hankinta ja tämä yksi vaihtoehto.
308 hb
autoilijatar
4595
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tuttavapiirissä muutama hyvä Peugeot historia ja tuo 308 farkku on alkanut todella kiinnostamaan. Auton vaihto meilläkin edessä. Kokemuksia 308:sta? Pösilö-tyyppiset vastaukset mielellään tuonne vitsiosastolle.
Neljäs Peugeot nyt alla. Minulla on ollut myös kaksi Saabia ja kaksi sitikkaa. Edellinen autoni oli 307 HB, 1,6 l. Sillä oli hyvä ajaa. Teki mieli vielä kerran ostaa viimeinen auto ja se on 308 GT THP 150. Erittäin tukevan tuntuinen myös röykkyisellä tiellä, melko hiljainen, hyvin suuntavakaa ja helppo ajettava. Ostin GT-varusteisen lähinnä hienon ja vääntävän moottorin takia; jos ohittaa haluaa, niin vitonen yleensä riittää (vain 5-vaiht.). Babylonin-punainen väri on juuri sopiva. Takapenkkien selkänojat eivät taitu kunnolla vaakasuoraan ja pääntuet pitää irrottaa. Kokeile, jos tarvitset lisätavaratilaa. Varustelutaso tässä on suorastaan ylenpalttinen. Monet kirjoittelevat ranskalaisten vioista, mutta jos autonsa huollattaa ajoissa ja ostaa uuden tai lähes uuden auton, niin vikoja on turha pelätä. 307:ssa oli oli pari kampanjakorjausta, jotka tehtiin takuuaikana. Eräällä tuttavallani on ollut monta bemaria, ja niissä on vastaavia takuukorjauksia ollut myös.
Kävin koeajamassa heti kun tuli liikkeisiin. Oli niin hyvän tuntuinen, että vaihdoin 407:n bensakoneella 308 1,6 diesel sporttiin. 407 oli hyvä, mutta tähän 308:siin olen vieläkin tyytyväisempi. Hyvä ajettava, tukeva kolariturvallinen kori, kuluttaa vähän.
Reilu 5000 km ajettu 308 VTi 120:lla, varustetaso Premium. Kestävyydestä ja talviominaisuuksista en voi siis kertoa, mutta muuten kokemukset ovat tähän asti olleet hyviä. Auto tuntuu maantieajossa kokoistaan isommalta ja kaupungissa sopivan ketterältä. Tosin auto on aika leveä, joten parkkiruudut pakkaavat olemaan leveyssuunnassa ahtaita.
Premiumissa oleva rengaskoko tekee auton miellyttäväksi ajaa, kuopat ja epätasaisuudet ylittyvät sivistyneesti ja melutaso on kohtuullinen. Liikkeiden koeajoautoissa on yleensä Suomessa tehty ruostesuojakäsittely, joka tekee niistä vielä hiljaisempia. Kulutus on "normaali" kokoluokassaan, ei siis äärimmäisen pieniruokainen. Enemmän ajaville suosittelen dieseleitä.