Voisiko joku kertoa käytännön kokemuksia matalaprofiilisista halpis renkaasta? 215/40/17 renkaan osto edessä.
Goodride renkaista kokemusta?
celcar
247353
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
225/45-17 Goodridet ollut Vollessa tämän kesän, ja olen ollut ihan tyytyväinen. Varsin hiljaiset, siis seittemäntoistatuumaisiksi. Pito on ollut ihan ok, ei ongelmaa. 15 tuhatta ajettu ja on näissä vielä ihan hyvän matkaa pintaa jäljellä. Monella ns. paremmalla merkillä jäänyt matka lyhemmäksi.
Mutta rengastestissähän ne tuomittiin alimpaan helevettiin..Kalliit merkkikumit ne pitää olla..kipin kapin rengaskauppaan..
idiootti uskoo 100% rengastesteihin. Tekniikan Maailma nyt on muutenkin luku sinänsä....... T: Rengaskauppias
Ei autolehtien rengastestejä kannata väheksyä. Niistä saa melko kiistattoman tiedon joka kerta ja silloin rengasvalinnat osuvat oikeaan. Eri asia tietysti niiden kohdalla, joilla juuri sillä hetkellä autossaan oleva mutupohjalta valittu rengas ei testissä jostain syystä pärjännytkään...
Aina ei siis renkaista saatu tieto miellytä. Kaikki ammatti-ihmisten tarjoama tieto ja kritiikki on kuitenkin osattava tulkita oikein ja silloin testit palvelevat kuluttajaa parhaiten. Eipä ole ainakaan itsellä mennyt kertaakaan vikaan, kun olen testien mukaan renkaita ostanut. Ei aina parasta ja kalleinta, mutta joka kerta kuitenkin kärkipään laatua.
Testeitä kiitos Tekniikan Maailmalle, Tuulilasille, AutoBildille, ynnä muille.
koskaan en ole kuullut mitään hyvää autolehtien rengastesteistä, kun olen ottanut rengasaiheen esille. Käytännössä ihmiset uskovatkin rengasmyyjiä!? rengasmyyjä kehuu hänellä myynnissä olevan renkaansa maasta taivaaseen, niin suomalainen uskoo tätä ja levittää sitten paskaa eteenpäin.
hyvänä esimerkkinä tästä ovat halparenkaat kuten goodride ja muut linglongit ja nankangit. Kauppias uskottelee huipputuotteeksi tälläisen "renkaan", sillä niitähän tehdään moninkertaisesti enemmän kuin vaikka Nokian renkaita. Ihmettelen vain, että moniko näistä kauppiaista on testannut renkaiden ominaisuuksia muutekin hiplailemalla niitä?
Autolehdet sen sijaan tekevät todella tarkat tutkimukset, jotka erottavat hyvät ja surkeat toisistaan.
Uskotko sinä ruumisautonkuljettajaa vai lääkäriä? Voit itse päättää.
No mutta tuossa TM:n testissäkin oli hyvin selvästi näkyvissä isojen valmistajien (lue: mainostajien) miellyttäminen. TM on ennenkin jäänyt kiinni maksetuista testituloksista, ihmisten muisti on kyllä hämmästyttävän lyhyt jos uskoo noiden testien olevan jotain absoluuttisia totuuksia.
Lisäksi mittauksia lukemalla näki, että todelliset tuloserot olivat hyvin pieniä, ne vain paisuteltiin tekstissä järjettömiksi. Pitäähän TM:n vaikuttaa hyödylliseltä, paska hommahan se olisi kertoa totuus että eivät ne erot kovin merkittäviä olleetkaan
Aika rasittavaa oikeasti kun jos joku kysyy jotain jostain ns. budget-luokan renkaista, niin kaikki ovat vain tappelemassa tuollaista Premium vs Budget taistelua. Eikö nyt voitaisi vain ymmärtää se, että kolmannes Suomessakin myytävistä renkaista on halparenkaita. Niitä ostetaan ja niissä on eroja ja erittäin hyviäkin hinta/laatusuhteita.
Nyt jos kysytään vaikka jostain merkistä niin siitä mitään tietämättömät tulevat selittämään että älä pöljä osta, osta nämä viisi kertaa kalliimmat nokiat. Se ei aina ole vaihtoehto. Moni varmaan haluaa kuulla ihan oikeitakin kokemuksia eri budget-renkaista.
Itse olen ajanut halvemmilla jo pitkään ja hyvin niillä on pärjännyt. Varsinkaan kesäkumeiksi on aivan turhaa ostaa jotain monta kertaa kalliimpaa, kun ero on todella pieni.
Omista kokemuksista voisin sanoa, että Nankangit oli viime vuonna, ihan ok mutta hiukan kovahko ääni. Tänä keväänä laitoin alle nuo aloittajan kysymät Goodridet ja ihan hyvin niilläkin on kulkenut. Oikeastaan nuo ovat olleet Nankangeja paremmat, koska ääni on hiljaisempi.
Renkaissa ei todellisuudessa ole niin suurta eroa, kuin hintojen ero antaa olettaa. Tietysti testeissä pitää saada mahdollisimman selvät erot, jotta testi olisi testin arvoinen.
Normaalissa liikenteessä kuljettaja oppii nopeasti oman renkaansa ominaisuudet ja ajaa sen mukaan. Silloin on aivan sama pysähtyykö naapurin renkailla metrin lyhyemmin vai ei. Toinen vain aloittaa jarruttamisen metrin aikaisemmin, käytännössä. Samoin kaarteet oppii automaattisesti ajamaan siten, kuin omilla renkailla on turvallista.
Kyllähän nuo testit ovat mielenkiintoisia lukea, mutta ne ovat kuitenkin vain suuntaa antavia. Aika harvalla on kuitenkaan täsmälleen samanlaista autoa samalla rengaskoolla. Jos tuokin testi olisi tehty vaikka Avensiksella, voisi järjestys olla taas toisenlainen.
Omakohtainen kokemus premium/budget renkaista tukee sitä, ettei kaikki halvat ole välttämättä huonoja. Aikoinaan Contit vaihtuivat Accordissa Auroraan. Yllättäen ne olivat hyvät ja hiljaiset. Ihan hintansa arvoiset. Toisaalta ne kuluivat nopeammin, ja kuluneina pyrkivät täristämään, mutta silloinhan onkin jo aika vaihtaa uusiin.
Nykyisessä Sitikassa on alla Bridgestonet ja Nokialaiset. Turvallinen ja ongelmaton valinta, taas.
Mulla oli 18 tuumaset Goodridet, hiukan epäilytti ostaessa kun ei ollut kuin 85 euroo kappale. Yleensä pyytäävät ainakin parisataa. Kokeilin kuitenkin kun piti saada uudet gummit alle vanhat oli ihan lopussa eikä oikein ollut sillähetkellä ylimääräistä rahaakaan. Hyvät on ollut, onneksi uskalsin kokeilla vaikka pari kaveria naureskelikin. Ostan seuraavatkin ja voin suositella http://www.vannetukku.fi
Kun kerran oli rahapula ylisuurten pyörien oston takia vielä päällä, niin miten on mieli nyt. Olisiko kannattanut pitäytyä niissä alkuperäisissä 16 tuumaisissa? Silloin olisi jäänyt vielä rahuskia hyviin renkaisiin. Halvinta mahdollista leivinpaperia voi ja uskaltaa varmaan käyttää, mutta älä renkaissa säästä.
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=1500000000000121&posting=22000000029263023
Itse en kyllä pysty suosittelemaan kyseisiä renkaita. Itsellä juuri kyseistä kokoa olevat Goodridet mallia SA05. Todella äänekkäät ja pito houno varsinki vesikeleillä.
Tästä ja monista muistakin keskusteluista käy ilmi, että TM:n testeihin ei luoteta - ei ainakaan silloin, kun itselle on sattunut huonoksi testattua tavaraa. Itselläni ei ole kokemusta Goodriden renkaista. Eikä taida tullakaan! Saksan testissivuilta Testberichte.de löytyi testi juuri samasta Goodride renkaasta, jota TM testasi, koko toki oli 195/65/15. Testin arvosana oli 4 (paras arvosana 1, huonoin 5). Todettiin: "Ei suositeltava". Miksi pitäisi ostaa huonoa, kun parempiakin on? Oma vuosikymmenten kokemukseni on, että kauppiaiden mielipiteisiin on syytä suhtautua melkoisen suurellakin epäluulolla. Taitaa olla niinkin, että rengasketjujen kauppiaiden ON otettava myyntiin ketjun maahantuomia/yhteishankkimia renkaita. Ja ne on myytävä konstilla millä hyvänsä tai kauppias on entinen kauppias.
märkäpito huono hiukan nopea kulumaan suhteellisen halpa.
Onhan se ihan vissi ja varma totuus ettei halpaan hintaan saa hyvää. Tänä keväänä luin kaikki rengastestit ja niissä olleet "halpis" renkaat ei vain pärjää. Korkea rengashinta/kpl tulee suoraan testiradoilla kulutetusta ajasta. Nokian NRHi:t koossa 225/50 16, jotka autossani ovat nyt alla ovat olleet mielestäni hyvät. etuset ovat jo kuluneet alle1,5mm ja takasissa alle 3mm pintaa. Yllätyin kun ajelin eteläsuomen uraisia teitä 80-100km/h vauhtia ensimmäisissä kaatosateissa ja auto EI edes yrittänyt vesipatjan päälle et mitä Helv....ä?? Märällä asfaltilla sivuttaispito on aivan tolkuton ja sitten kun se irtoaa niin se irtoaa hitaasti, ei mitenkään äkisti sladiin lähtevänä vaan tasaisesti, helppo hallita luisua. Seuraaviksi renkaiksi minulle tulee TOYO PROXES T1-R:t ja saa nähdä onko maineensa veroinen rengas.
Itselle renkaiden märkäpito ominaisuudet sekä jarrutuspito ovat ehdottoman tärkeät kriteerit rengasta valittaessa. muilla MELU, VIERINTÄVASTUS ja HINTA ei minulle ole mitään merkitystä kun vaakakupissa istuu oma henki ja muiden.
Autobild: 205/55 R 16
1:Bridgestone Turanza ER 300
2:Continental Premium Contact 2
3:Hankook Ventus prime K105
4:Pirelli P7
(Jos jätetään ajomukavuus, ohiajomelu ja vierintävastus pois)
Jaettu 1: Bridgestone, Pirelli
2:Continental
3:Dunlop SP Sport fastresponse
4:Hankook (EI HUONO)
5:Nokian V
Vanhoilla kitkarenkailla ajavat: Jarrutustestissä yli autonmitan pidempi jarrutusmatka, Apollo Acelere sport 15m pidemmälle kuin Pirelli P7 joka oli paras.
itse ostin Goodyear duragrip nimiset ja malliset renkaat. hyvät, ei kulu, käyttäytyy ennakoivasti.sopivan pehmoiset, kun ite en kaipaa kivirekeä. on vain T-nopeusluokan.. käy siis mulle.
yleensä kiinalaisissa ja korealaisissa on suuria vaihteluita laadussa jotka johtuu renkaan mallista ja missä tehtaassa valmistettu. ainoat korealaiset merkit jotka käsittääkseni useimmiten pystyvät kesärenkaisiin tuottamaan tasalaatua ovat KUMHO ja HANKOOK. kumhossa ja hankookissakin on vain muutamia malleja jotka on pärjänny ja mitä auton valmistajat laittaa ensiasennusrenkaaks. ainakin HANKOOKIN ventus on semmonen. Ja tämä siis tarkoittaa 2007 ja sen jälkeen valmistettuja renkaita. Muuten en koskisi pitkällä tikullakaan korealaisiin ja kiinalaisiin.
Mainittakoon vielä että omat kesärenkaani ovat tehty kiinassa Goodyerin tehtailla mutta kiinalaisten omiin merkkeihin en koskisi.
nyrkkisääntöna löytää renkaaseen kohtuullinen hintalaatu-suhde valitsin EU-alueella valmistetut renkaat: TIGAR, SAVA, MARIGRONI, SEMPERIT, KLEBER,BARUM... onhan näitä jos VAIVAA näkee.. yleensä vaan MUUTAMAN VUODEN vanhat ns. premiun luokan renkaat voi olla ns.halpamerkin alla ja voi olla PREMIUM-MERKIN MUUTAMAN VUODEN TAKASET TESTIVOITTAJAT.. esim. CONTINENTALILLA, MICHELINILLÄ JA VAIKKA BRIGESTONELLA on useempia ns. halpamerkkeja omistuksessaan. mutta jos googlettaa et viitsi???????? niin kyllä aika laiska taidat olla..????
on vaan niin että tuo mainitsemas merkki on kun heittäisit satasia vessanpöntöstä.. mut jos SÄÄSTÄT NIIN OSTA ÄSSÄ UUSIORENKAAT !!! on tota merkkiä paremmat...
terkuin Jaakko
Ei se ole tyhmä joka merkkikumeista kovaa hintaa pyytää, vaan se kusipäinen kapitalisti joka "brändi tietoisena" niistä ylihintaa maksaa.
Itse olen tullut merkkirenkaista ihan testiluontoisesti alaspäin. Viimeisimpinä Nexenit ja nyt alla Goodridet. Molemmat aivan toimivia, äänekkyys keskiluokkaa, vesiurat hyviä. Ok, testit voi sanoa jarrutusmatkan olevan pari metriä pidempi, mutta painetaan sit sitä poljinta hieman aiemmin...Halppiksissa ei ole koskaan ollut mitään rakenteellisia vikoja, kuten parissa edellisessä merkkisatsissa. Menee kyllä takuuseen, mutta helvetisti ylimääräistä hommaa käyttää pajalla.
Niin ja kokoluokka 17"205/40 ( Nexen) ja Goodride 18"225/45
itsellä on goodridet eikä enää koskaan halpis renkaita! aivan surkeaa tekoa,märällä hengenvaarallisen liukkaat,todella epämiellyttävät ajaa,meteli hirveä, mulla siis koko 195/60/15 kaikenkaikkiaan huonoimmat renkaat mitä mulla on ollu,ei voi suositella kellekkään.
Voi kyllä uskoa että lehtien toimituksissa saadaan sitten voita leivän päälle kun kauppiaat toteaa miten huomattavia rahasummia sitten lehtiuskovaiset sitten kantaa rahaa rengasketjuihin ja valmistajalle.
Ostin uudet goodridet SW608 225/45-17 koossa. Auton kulutus nousi 5,5l --> 6,5l samanlaisessa ajossa verrattuna Contin kitkoihin. Lisäksi vetoakselin renkaat kului 1mm:n n. 3000km:lla. Renkaan runko on todella veltto vaikka nopeusluokka on V. Nokian vastaavat T luokan kitkat on jäykemmät. Tuosta veltosta rungosta kovempi kulutuskin johtui, rengashan menee lyttyyn seisten ilman vannetta.
Totesin, että tulevat kalliimmaksi kuin Conti / Nokian kitkat auton suuremman kulutuksen ja renkaiden suuremmasta kulutuksesta johtuen. Repikää siitä.
Halpisrenkaiden ongelma on että jollakin osa-alueella helposti tulee ikäviä yllätyksiä. Jos kesärekaista puhutan niin pito varmasti kaikissa riittävä, mutta esim ajettavuudessa, melussa tai vierintävastuksessa voi tulla ikäviä yllätyksiä. Itse ostin muutama vuosi sitten yokohaman keskimääräsitä edullisemmat renkaat, muuten ok mutta ajettavuus oli surkea ja siitä sai kärsiä 4 kesää. Kerran ostin Nordmannin halpisrenkaat joissa oli hyvä ajettavus mutta kuluivat loppuun alle 20tkm.
Sen jälkeen olen ostanut vain merkkirenkaita jotka ovat lähes aina tasaisen hyviä kaikilla osa-alueilla (paitsi kulumisessa missä voi tulla yllätyksiä merkkirenkaillakin, esim goodyearit kestää tosi huonosti, Michelin taas aina tosi kestävä)
continentaalit suli kesässä alle. Todella kalliit ominaisuuksien takia.
Laita Goodyearit alle niin ei sula kesässä eikä kahdessa. Tuo edellinen pelle ei tiedä kyseisen renkaan kestävyydestä mitään.
Kiinan halpis muovikumi renkailla ei tee juurikaan mitään. Pitoa ei oikeastaan ole enää kaupunki nopeuksien jälkeen. Muista ominaisuuksista puhumattakaan. Mustia ne on väritykseltään, pehmeitä runkoja ja usein pystyheittoisia kananmunia. Täysin tuuripeliä mitä saat, joku saanut ihan hyvät, seuraava sudet. Vannetukusta näitä kiina kumeja saa, muutama kymppi lisää, saa jo renkaat.