Minulla on Volkswagen jossa on 1.4 103Kw kaksoisahdettu TSI sekä DSG-vaihteisto. Polttoaine suositus on ohjekirjassa 95E ja samoin lukee polttoainetankin luukun sisäpuolella.
Aluksi käytin 95E:tä polttoaineena ja nyt olen käyttänyt 98E:tä polttoaineena ja olen yllättynyt: polttoaineen kulutus on ajotietokoneen mukaan vielä pienempää kuin 95E:llä, moottori vastaa kaasun painallukseen viiveettömästi ja herkemmin, liikkeelle lähdöissä ei esiinny niin herkästi viivettä tai nykimistä tai mitään hyökkimistä/potkimista ja auto tuntuu kiihtyvänkin entistä herkemmin. Lisäksi moottori näyttää lämpiävän normilämpötilaan äkkiämmin kuin 95€:llä.
TSI-moottorissa kannattaa käyttää siis 98E:tä vaikka se on hieman kalliimpaa. Mutta niin paljon tuo etua ja muutenkin parantaa jokapäivästä ajoa. 98E sopii moottorin luonteeseen paremmin ainakin kaksoisahdetussa moottorissa.
Aluksi käytin 95E:tä polttoaineena ja nyt olen käyttänyt 98E:tä polttoaineena ja olen yllättynyt: polttoaineen kulutus on ajotietokoneen mukaan vielä pienempää kuin 95E:llä, moottori vastaa kaasun painallukseen viiveettömästi ja herkemmin, liikkeelle lähdöissä ei esiinny niin herkästi viivettä tai nykimistä tai mitään hyökkimistä/potkimista ja auto tuntuu kiihtyvänkin entistä herkemmin. Lisäksi moottori näyttää lämpiävän normilämpötilaan äkkiämmin kuin 95€:llä.
TSI-moottorissa kannattaa käyttää siis 98E:tä vaikka se on hieman kalliimpaa. Mutta niin paljon tuo etua ja muutenkin parantaa jokapäivästä ajoa. 98E sopii moottorin luonteeseen paremmin ainakin kaksoisahdetussa moottorissa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itse kokeilin myös mutten eroa huomannut, tiedä sitten kun en suurennuslasillla seurannut mutta yleensä syksyllä auto kulkee paremmin, myös vaparit, johtuu ilmasta.
Jep, sama kone mulla dsg:llä (Jetta) ja aina käytän 98-bensaa. Ei emmi, nyi ja lämpenee kohtuu kivasti talvellakin. Kun pedaalin painaa pohjaan ei renkaiden pito meinaa riittää, kiihtyy perhanan hyvin ja moni tehomallinen auto jää ihmeissään katsomaan. 95E on halpislitkua, sanoi joku mitä muuta tahansa. Turboautolle en syötä mitään muuta kuin 98E:tä. Shellin V-power ei kokemukseni mukaan anna enää etua 98:iin verrattuna, maksaa vaan sitten jo julmetusti.
Ensimmäistä tankillista lukuunottamatta (meni myyjän piikkiin) olen käyttänyt koko ajan Shumin pissaa ja Räikkösen räkää (V-Power) 103 kw TSI:ssä. EI niin mitään ongelmia moottorin käynnissä tai käyttäytymisessä! Pelaa kuin unelma DSG:n kanssa.
Kunnon bensaa vaan koneeseen, niin toimii kuten suunniteltu. Tuo E95 taitaa olla mainoskikka - toimii, mutta huonosti. Vähän sama juttu kuin 1.6 FSI moottoreissa aikanaan.